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全車種 の買取相場
ハーレーのバイク レブカウンター 針

データ最終更新:2026年09月18日

全車種
買取相場をグラフで見る

【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 全車種

最高額
平均落札額
最低額
バ
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カウンター 
針
No Data
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年9月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+10
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+35
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+146
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
110,665
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年09月18日

【状態別の買取相場】 全車種

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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カウンター 
針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年9月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
784.0万円
102.9万円
7.0万円
6,136台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
846.0万円
100.3万円
5.4万円
4,425台
6
極上
最高
平均
最低
取引
668.0万円
82.5万円
3.0万円
8,614台
5
良好
最高
平均
最低
取引
735.0万円
59.5万円
1.8万円
31,668台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
868.0万円
27.9万円
0.2万円
58,873台
3
難有
最高
平均
最低
取引
431.0万円
25.9万円
0.2万円
11,191台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
100.6万円
12.3万円
0.2万円
313台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
571.2万円
9.6万円
0.1万円
45,959台

※データ更新:2026年09月18日

【走行距離別の買取相場】 全車種

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年9月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新:2026年09月18日

【カラー別の買取相場】 全車種

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カウンター 
針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年9月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新:2026年09月18日

【実働車の取引価格帯】 全車種

単位【万円】
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カウンター 
針
No Data
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年9月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新:2026年09月18日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

全車種 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月18日)

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カウンター 
針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
No Data

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

安心の査定Step
売らなくても無料査定!
  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺いして査定させて頂きます。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合は、現金で満額をお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分
01
パッションの強み
  • バイクパッション横浜店
  • 日本一の販売店
    高価買取の理由
    当社横浜店は単店舗として日本で市場ノート倍を売っているお店。買取直販で浮かした中間マージンをお客様の愛車の査定額の上乗せ
02
パッションの強み
  • バイクパッションのバイク買取査定イメージ
  • 丁寧で誠実な対応
    マナー講習を修了した査定士
    オーナー様の愛車。査定時に大切にお取扱いさせて頂きます。
    礼儀正しく丁寧に接客いたしております。
    オーナー様に不快な思いはさせません。
    ご満足して頂ける様に誠実な対応を常に心がけております。
03
パッションの強み
  • 北海道を除く全国で出張査定
  • 日本全国 出張査定
    北海道と離島を除く
    最短当日のお伺い
    事前にご要望をお伝え板だえましたら、査定当日に現金で買取対応致しております
高額買取ベスト10
高額買取に絶対の自信
  • No 1
    Ducati 750SS 【1974~98年式】
    Ducati 750SS 【1974~98年式】

    買取上限

    885 万円

    相場平均

    540〜288 万円
    年間取引台数
    2 台
    初代Ducati 750Supersport DESMO(750スーパースポーツ・デスモ/...
  • No 2
    現行
    bimota テージ/Tesi H2【2020~現行】
    bimota テージ/Tesi H2【2020~現行】

    買取上限

    846 万円

    相場平均

    846〜846 万円
    年間取引台数
    1 台
    量販車として唯一無二のスーパーチャージドエンジンを搭載し、文...
  • No 3
    現行
    NINJA H2R【2015~現行】
    NINJA H2R【2015~現行】

    買取上限

    784 万円

    相場平均

    784〜784 万円
    年間取引台数
    1 台
    【他社製品を圧倒的に凌駕し、kawasakiらしい突き抜けた二輪車を...
  • No 4
    現行
    FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024~現行|M8 121】
    FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024~現行|M8 121】

    買取上限

    757 万円

    相場平均

    634〜566 万円
    年間取引台数
    23 台
    2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加...
  • No 5
    現行
    NINJA H2 CARBON【2018~現行】
    NINJA H2 CARBON【2018~現行】

    買取上限

    719 万円

    相場平均

    450〜316 万円
    年間取引台数
    18 台
    川崎重工業という巨大な技術者集団の誇りと魂が結晶化した一台の...
  • No 6
    現行
    YZF-R7【1999~現行】
    YZF-R7【1999~現行】

    買取上限

    683 万円

    相場平均

    123〜53 万円
    年間取引台数
    200 台
    フルカウルスポーツ「YZF-R7」は、初代モデルが1999年にコードネ...
  • No 7
    現行
    FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】
    FLTRXSE-CVO ロードグライド【2023~現行|M8 121】

    買取上限

    612 万円

    相場平均

    499〜432 万円
    年間取引台数
    23 台
    創業から120年を迎えるという大きな節目の2023年、「CVO」シリー...
  • No 8
    現行
    FLHXSTSE-CVO ストリートグライドST【2026~現行|M8 121】
    FLHXSTSE-CVO ストリートグライドST【2026~現行|M8 121】

    買取上限

    602 万円

    相場平均

    579〜570 万円
    年間取引台数
    8 台
    ハーレーダビッドソンの最上級ラインである「CVO(カスタム・ビ...
  • No 9
    現行
    FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】
    FLHXSE-CVO ストリートグライド【2023~現行|M8 121】

    買取上限

    568 万円

    相場平均

    459〜407 万円
    年間取引台数
    30 台
    「ストリートグライド」シリーズの最高峰マシンとして君臨する「...
  • No 10
    FLTRXSE-CVO ロードグライドカスタム 【2012~2013年式|TC110】
    FLTRXSE-CVO ロードグライドカスタム 【2012~2013年式|TC110】

    買取上限

    562 万円

    相場平均

    199〜117 万円
    年間取引台数
    16 台
    攻撃的でヘビーデューティーなシャークノーズフェアリングをフレ...
買取依頼の多い機種
  • No 1
    現行
    NINJA 400【2014~現行】
    NINJA 400【2014~現行】

    買取上限

    73.8 万円

    相場平均

    46.5〜27 万円
    年間取引台数
    875 台
    パラレルツインの400ccエンジンを搭載したフルカウルスポーツ「N...
  • No 2
    CB400スーパーフォア【1992~2020年】
    CB400スーパーフォア【1992~2020年】

    買取上限

    163 万円

    相場平均

    77.6〜34.2 万円
    年間取引台数
    850 台
    国産400㏄ネイキッドといえば、これまでに数多くのモデルが各メ...
  • No 3
    SR400 【1978~2021年式】
    SR400 【1978~2021年式】

    買取上限

    108 万円

    相場平均

    49.5〜21.5 万円
    年間取引台数
    834 台
    国産400ccシングルの名車と言えば、本モデル「SR400」が代表的存...
  • No 4
    現行
    X-ADV【2017~現行】
    X-ADV【2017~現行】

    買取上限

    339 万円

    相場平均

    218〜137 万円
    年間取引台数
    749 台
    「X-ADV」は2017年4月に登場したホンダの大型アドベンチャーバイ...
  • No 5
    現行
    Z900RS 【2018年~現行】
    Z900RS 【2018年~現行】

    買取上限

    271 万円

    相場平均

    128〜60.8 万円
    年間取引台数
    655 台
    国産ネイキッド名車として語り継がれ、今もなお根強い人気を誇っ...
  • No 6
    現行
    GB350【2021~現行】
    GB350【2021~現行】

    買取上限

    63 万円

    相場平均

    42.1〜29.3 万円
    年間取引台数
    628 台
    空冷単気筒エンジンを搭載したネイキッドモデル「GB」シリーズは...
  • No 7
    現行
    ハヤブサ(隼)【1999~現行】
    ハヤブサ(隼)【1999~現行】

    買取上限

    256 万円

    相場平均

    116〜45.5 万円
    年間取引台数
    614 台
    「アルティメットスポーツ」というコンセプトで究極の公道スポー...
  • No 8
    ドラッグスター400【1996~2016年】
    ドラッグスター400【1996~2016年】

    買取上限

    104 万円

    相場平均

    44〜15.5 万円
    年間取引台数
    548 台
    1990年代半ばの国内バイクシーンでは、レーサーレプリカブームが...
  • No 9
    現行
    CBR400R【1986~現行】
    CBR400R【1986~現行】

    買取上限

    81.2 万円

    相場平均

    52.8〜31.1 万円
    年間取引台数
    521 台
    ホンダから発売されたスポーツモデルで、1986~88年に製造されて...
  • No 10
    ドラッグスタークラシック400【1998~2016年】
    ドラッグスタークラシック400【1998~2016年】

    買取上限

    98.4 万円

    相場平均

    44〜16.9 万円
    年間取引台数
    465 台
    国内中型免許で乗れるアメリカンクルーザーとして1990年代後半に...
査定に必要なもの
  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)

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