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セルは問題なく回りますが、一向にクランキングしません。

バイクの故障と修理 豆知識

エンジンが動かなくなった、故障した、キックが降りない、セルが回らない、ブレーキが効かない等
バイク故障・バイク整備修理やトラブルに関することに
パッション横浜本店の整備士が簡単にお答えしています

エンジンのセルは回るもののクランキングしません。原因は何でしょうか?

症状
先日キャブの調子が悪かったので洗浄しました。
取り付けてエンジンを始動しようとしたところ、セルは回るもののクランキングしません。
エンジンを取り外して中身を見ないと何が原因か、どこを交換したらいいかなど分からないと思いますが、現状どのように対処すればいいのでしょうか。
是非教えてください。

様々な原因が考えられます。ひとつひとつチェックしていきましょう。

バイクのクランキングとは、クランクシャフトを回してピストンを上下させることです。
セルを回したり、キックしたりしてクラッチをつないだ状態で後輪を回すことができます。
しかし場合によっては、セルを回すことができるのにクランキングしない状態が起こります。
その原因や対処法についてお届けします。

■セルが回るのにエンジンがクランキングしない

セルは回るのでバッテリーの電圧は大丈夫で、セルモーターも問題ありません。
クランクが回らないというのは「エンジンが焼きついてシリンダーとピストンが固着しているか」「クランク周りのベアリングが固着しているか」「ワンウェイクラッチが故障しているか」のいずれかだと思われます。

■エンジンが焼きついている場合

エンジンオイルと冷却水を交換した場合はこの可能性は低いですが、エンジンオイル通路と冷却水通路のエア抜きが不十分だった場合は可能性があります。
2ストロークエンジンの場合はエンジンオイルが無くなって、シリンダーとピストンの油膜が切れて焼きつく場合、4ストロークエンジンの場合は油温や水温が上がり過ぎて油膜が切れた場合にエンジンが焼きつく場合があります。
この場合はキックスターターで始動しようと試みても、キックスターターは動きません。
修理方法はシリンダーとピストンをクランクケースから取り外して、クランクに異常がないか確認した後に新しいピストンとシリンダーに交換する必要があります。
シリンダーとピストン周りだけの交換の場合は、単気筒であれば部品代が約3万円、4気筒であれば約15万円かかります。
工賃はエンジンを取り外さなければ2万円くらいです。
エンジンを車体から取り外す場合、5万円くらいはかかります。

■クランク周りのベアリングが固着している場合

クランクの大端ベアリングが金属疲労や経年劣化で壊れていたり、オイル潤滑不足で焼きついていたりする場合があります。
クランク本体が焼きついている場合とクランク以外のベアリングが焼きついている場合で修理代金が大きく変わります。
クランクが大丈夫で周りのベアリングだけ交換する場合、部品代は数千円です。
クランクも交換する場合は単気筒で部品代2万円、4気筒だと7万円くらいかかります。
さらに工賃もクランクケースを割るので少なくとも3万円はかかるでしょう。
排気量が大きければ大きいほどかかるので、7万円程度は見ていたほうがよいでしょう。

■ワンウェイクラッチが故障している場合

ワンウェイクラッチが故障している場合は部品交換になります。
部品代は排気量にもよりますが、1万円程度です。
工賃もエンジンを下ろさずに修理出来る場合は1万5千円程度、下ろす場合は3万5千円程度だと思われます。
上記の故障の中で一番安く直せるケースです。
ワンウェイクラッチの場合は突然故障が発生するので年数が経ったバイクは注意が必要です。
セルを回しても、クランキングしない場合は以上のような3つのケースが考えられます。
同様の症状が見られる場合には、あなたの愛車もどれかに当てはまるかもしれませんよ。
ただし、修理によっては追加費用などが発生し高額になる可能性もあります。
バイク自体を新調することも検討されても良いかもしれません。
その場合には買取査定を利用されてはいかがでしょうか。

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