バイクパッション フリーダイヤル tel-0120819118
メニュー開閉ボタン
オンライン査定 相場情報をご案内 無料出張査定 全額現金でお支払い
廃車処分予定のバイクに査定額が付いたイメージ
調整画像 高額買取 お笑い芸人パッション屋良 え~ッ!値段が付いた
10秒で愛車を見積る

個人情報不要です

全車種の買取相場

データ最終更新:2020年07月22日

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118

【無料】バイク引取り回収事例|15年放置でスクラップ化したブロス400

廃車処分のご依頼を頂いて無料での引き取り回収となったバイクは、エンジン掛からなくなってから野晒しで15年放置されていたためスクラップ化していた1988年式ブロス400。
実働車の平均的な買取額が6万円程度にあって、再利用できるパーツを見出すことが難しい状態とあり、買取の査定額をお付けすることは叶わず、何とか無料にて引取り回収させて頂きました

BROS400 無料引取り回収事例

無料で引き取り回収した事故不動車のブロス400
  • 無料で引き取り回収した事故不動車のブロス400
  • 腐食しているリザーバータンク錆びでボロボロのブレーキホース
  • 錆びで固着しかかっているドライブチェーン
  • 腐食しているアウターチューブ、スカスカのフロントフォーク
  • 点錆びのインナーチューブ、苔が生えているタンク
  • スクラップ状態のブロス400
  • 腐食の激しいステム
  • 錆びでボロボロのミラースタンド、固着しているボルト類
  • 錆びで固着しているばねやボルトのあるスタンド周辺
  • 傷みの激しい外装やカバー
  • 苔の生えているカウル
  • 塗装が剥離しているタンク

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • BROS400
  • 査定額
  • 無料引き取り
    廃車手続きも当社で無料代行
  • 廃車手続き
  • (登録書類が無くてもご名義が分れば) 弊社で無料代行。後日、廃車証のコピーをご郵送致します
  • 年式
  • 1988年式
  • 走行距離
  • 不明(メーター読み8,974km)
  • 車台番号
  • NC25-100
  • エンジンの状態
  • 15年前から始動しなくなったとのお話。査定時点でも始動確認できませんでした
  • 外観の状態
  • 金属という金属が腐食しています
  • 引き取り年月
  • 2017年11月

【無料での引取り回収となった劣化の激しい不動車】ブロス400の査定内容

事故によって不動車両化し10年以上の放置と塩害でスクラップ化したホンダ ブロスの無料引き取り実例

事故によって不動車両化し10年以上の放置と塩害でスクラップ化したホンダ ブロスの無料引き取り実例 今回査定させて頂いた「ホンダ ブロス」は、型番NC27を与えられた「ブロス2」にあたるモデルで、登録は1989年と初年度モデルにあたる車両でした。
点錆びのインナーチューブ、苔が生えているタンク
spacer for layout
転倒後にエンジンが不動となってしまい、修理費の見積もりを取ったものの踏ん切りがつけられず、多忙の中結局15年以上も放置していたとの事。
これまでに数回、個人での修理も検討されたそうですが、生産期間が短い上にそれほど販売台数が多くなかったため、修理用のパーツや載せ換え用のエンジンも見つからず、断念してしまったという経緯のご様子でした。
腐食の激しいステム
spacer for layout
浜風の強い鎌倉市在住のオーナー様所有車で、屋外放置の期間が長かったことにより塩害が発生しており、車体の随所に塩害による腐食が見受けられます。
特にガソリンタンクは腐食が激しく、塗装の剥離が起こる直前となっていたほどで、タンク内部の錆びも激しく、強腐臭を放つガソリンは内部からキャブやエンジンの腐食を促進させた様子に見受けられました。
タンクからエンジン機関まで修復費用を考えるとパーツ価値を見いだせないとの判定に。
苔の生えているカウル
spacer for layout
転倒によるダメージはそれほど目立たない車両ですが、生産期間が短くそれほど人気が出なかったVツインマシンということもあり、 店頭での車両販売価格は10万円台半ば。買取店と販売店の会員企業が参加する業者間市場での取引価格は程度の良い実働車で平均8万円程度。
レストアを目指して掛けられる採算にのる費用は5万円程度。
再販売化へのハードルは不可能という事はご理解して頂けると思います。残念ながら買取金額をご提示させて頂ける状態でなかったことが悔やまれます。
海外向けの貿易業者に現状渡しでの販売価格も値段が付いたとしても数千円。運搬経費を差し引くと無料引取りは出来ません。
錆びで固着しているばねやボルトのあるスタンド周辺
spacer for layout
スカスカのフロントフォーク、錆びで固着している各所のボルトやナット、コケが生えている外装、腐食の激しいステムやハンドル回りなどの金属やメッキ部分
何とか純正のマフラーが使えそうだが車両価値から値段は殆ど無いに等しい代物
買取販売店として汎用的な部品価値を何とか見出して、無料で引取り回収できないかと検分していたところ、 通勤用として久しぶりにバイクが欲しいというオーナー様のご要望に沿う125ccのスクーターを当社販売店で検討してくださるということもありまして、 最終的には処分費用負担なしで無料での引取り回収とさせて頂くことになりました(業務の一環として廃車手続きは無料で代行いたしております)。

『出来るだけ安い費用で処分と廃車手続きをして欲しい』とご相談いただいていたオーナー様によれば巡回の廃車回収業者に見積もりさせた結果、 「引き取り費用として25,000円請求されましたので、これでも御の字です」と笑顔でお答え頂き、微力ながらもお力にならせて頂くことができました!

ブロス400 査定相場

パワフルでありながら扱いやすい出力特性のVツインエンジンを搭載し、プロアームによる車体コントロール性のよさで80年代のネイキッドバイクとしては完成度の高かった「ホンダ ブロス」でしたが、 ハイスペックさを求めるユーザーの嗜好にマッチすることができず、2年という短命に終わってしまいまいました。

そうした背景を持つため、「ホンダ ブロス」は現存数も少ない珍車的な扱いを受けており、残念ではありますが中古車市場での買取評価額もそれほど高くはないというのが現状となっております。
これは買取店と販売店の会員企業が参加する業者間取引(オークション)の場においても如実で、近年では実動車両と不動車両の格差も小さくなりつつあります。
2017年現在では、登録初年度から30年近い月日が経過していることもあり、「ホンダ ブロス」に関しては最初から処分費用を請求する業者が大半となりつつありますが、 自社販売網を確立している弊社パッションでは、ブロスオーナー様に最大限の利益還元が出来るよう、鋭意邁進しております。

今回の事例では残念ながら評価額を提示することはできず無料での引取り回収となりましたが、実動車両もしくは再利用できるパーツが多めの車両であればお値段をつけさせて頂ける可能性は十分にあり、 状態の良い実働車であれば10万円以上の買取査定価格が付く車種です。
また今回の車両も、20年放置せずにエンジンかからない状態でも転倒直後に査定を行っていれば1~2万円程度の査定価格は付いていたでしょう。まずはお気軽にご相談頂ければ幸いです。

ブロス400 豆知識

普遍性を求める声と最新機能を求めるユーザーの声を意識した独特の立ち位置となったVツイン ホンダ ブロス レーサーレプリカ全盛期の1988年、「もっと気軽に乗れる普通のオートバイが欲しい」というユーザーの声に応え、NV400シリーズのエンジンを改良してネイキッド化したのが「ホンダ ブロスシリーズ」です。
最新技術を搭載したレプリカモデルの魅力と、普遍性のある気楽なバイクを求めるユーザーの意見を折衷したマシンで、ネイキッドバイクとしては異例の「ホンダ プロアーム」を採用した数少ないモデルのひとつです。
V型2気筒エンジンを搭載し、最高出力55psと当時としては控えめなパワーであったこともあり、90年に入ると4気筒エンジン搭載の「ホンダ CB-1」に跡目を譲る形で早々と生産終了を迎えた経緯を持つ異色の存在と言えます。
国内の出力規制上限値が当たり前であるレーサーレプリカが鎬を削り合った80年代末期、過度のスペック競争に嫌気が差したユーザーの声に耳を傾けた形でリリースとなった「ホンダ ブロスシリーズ」。

650ccのプロダクト1、400cc版のプロダクト2という2グレード体制での販売が行われましたが、わずか2年で生産を終えることになってしまった過渡期における不遇を囲った存在でもあります。
生産終了を迎えた背景には、翌89年に水冷4気筒エンジンを搭載してデビューした「ホンダ CB-1」の影響が少なからずあり、CB-1の後継モデルが現在も販売を続けている「CB400SF」 であることを考慮すると、このブロスあってこそ現在のCB400SFの完成度があるという見方もできます。
現在ではなかなか実動車として走行している姿を見ることも減りましたが、NV400ベースのエンジンは非常にタフで扱いやすく、ブラジル・東南アジアなどでは未だに現役として元気に活躍するブロスの姿を見ることも。
80年代のハイスペックマシンブームに翻弄されてしまったモデルですが、その扱いやすさと素直さは非常に高く評価できるもので、初心者ライダーが事故を恐れずに腕を磨くにはおすすめのマシンと言えるでしょう。

ブロス400の買取相場

ブロス400(GK78A)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 17台
  • 平均価格: 85,294円
  • 最高価格: 176,000円
  • 最低価格: 48,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 7台
  • 平均価格: 34,286円
  • 最高価格: 55,000円
  • 最低価格: 18,000円
spacer for layout

相場情報:2017年11月25日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

廃車処分バイクも手放そうと考え時がもっとも価値があります

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションの査定士

【即日対応!資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い
to top