【全損事故車扱いの2013年C型】1400GTR買取査定事例

「レッカー業者から移動できなくなった事故車を査定してくれる」とご依頼を頂いたのは1400GTRの2013年モデルC型でした。
田舎道での追い越し中に自損事故に遭い動かすことができなくなり、レッカー業者さんを呼ばれたそうですが、処分費用と保管費用が発生する状況ということで査定に及び頂きました。
車体は大破し、前輪の操舵性は失われ、車体の押し引きにも前輪に台車をかませて二人係で当たる必要がある状態となっていました。
残念ながら車両の価値は全損状態で、査定でお付けできたのはメインフレーム＋始動しないエンジンに一部の外装パーツなどの部品価値に留まりました。
相場的には5万円程度の査定額となる状態でしたが、買取販売店の強みを生かし余すところなくパーツ価値を積み上げて9万円の査定額で買取させていただきました。

1400GTR｜2013年モデル｜事故車 の買取事例

• 1買取事例データ
• 2査定内容
• 2-1足回り
• 2-2エンジン/電装系
• 2-3外装/保安部品
• 2-4フレーム
• 2-5総合評価と買取価格
• 2-6お客様のご感想と買取後記
• 31400GTRはいくらで売れるのか？適正相場
• 3-1モデルチェンジの変遷｜GTR1400
• 3-2『 A型 vs C型 vs E型 』高く売れるのは？
• 3-3コンコース14 vs 1400GTR 高く売れるのはどっち？
• 3-4C型（2010～2014年） 1400GTRの買取相場
• 3-5実働車の買取相場
• 3-6事故車の買取相場
• 4当時の買取相場
• 5関連する買取事例

1400GTR買取価格実例

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事故不動

新車

• 1

総合評点：1点

エンジン0　車体フレーム0　外装0　電気保安0　フロント0　リア0

【評価点の目安】
8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車
5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪
1点：事故不動

• バイク名
• 1400GTR
• 買取価格
• 90,000円
• 年式
• 2013年モデル
• 走行距離
• 8,990km
• 車台番号
• フレーム番号JKBZGT40CC
  エンジン番号ZXT40AE
• エンジンの状態
• 始動せず
• 外観の状態
• 年式並み
• 損傷や事故転倒歴
• 全損事故車
• カスタムや改造
• ノーマル車両
• 買取年月
• 2018年6月
• 買取エリア
• 文京区千駄木の買取事例
• ジャンル
• ツアラー

• 最新の買取相場
• 1400GTR(コンコース14)【2008～16年式】

1400GTR事故車 買取査定のポイントや詳細

交通事故で大破した1400GTRは2013年式のC型です。 保管現場となっていたレッカー業者で査定させていただきました事例です。
一見して凄まじい衝撃によって大破したことが分かる事故車でしたが、オーナー様は奇跡的に軽傷で、オーナー様にお立会い頂いての査定となりました。
先ずは足回りから査定していきましょう。

足回り

事故の影響でハンドルは大きく折れ曲がり、フロントフォークも大きく歪曲して、前輪の操作性を失っています。
前輪を作用させることができず2輪で転がすことが不能な状態なため、車両重量が300kgを超える車体の押し引きには、前輪に台車をかませて操作性を確保したうえで2人がかりの労力が必要です。
足回りの評価で主力選手となるフロントフォークは上述の通り壊滅しています。
前輪のディスクブレークは折れ曲がり、フロントホイールは変形しています。前足については査定で評価できる内容が皆無に等しい厳しい内容となりました。
比較的綺麗に残っているリア足については、スイングアーム、リアホイールには事故による軽めの損傷があります。リアショックについては再利用可能ですがパーツ価値としては多くの買取価値が見込めない状態となっていました。

エンジン/電装系

続いてエンジン回りを査定していきます。
残念ながら、電装系のケーブルやソケット類が複数断線しているためエンジンの始動は叶いませんでした。
事故でぶつかったフロントからの衝撃を吸収して大きく歪曲しているラジエーターにエキパイはその背後に控えるエンジン本体にも外傷を及ぼしています。
エンジン機能自体は生きていると思われますが、外相も大きく査定の評価点としては再利用可能なエンジンポテンシャル程度の評価に留まりました。

外装/保安部品

写真でもご覧いただける通り、フロント周りは壊滅しています。最も価値の高い両センターカウルについても半損状態なので買取価値としては殆ど計上できません。
ただし、22Lの大容量タンク、タンク1400GTRのロゴが入った両サイドカバー、リアのパニアケース、滑落している両サイドのパニアケースには軽い損傷が見受けられますが十分な買取価値があります。
保安部品については、査定の対象となったのは損傷の見られるマフラー程度でしょうか。メーターは損傷していて、元来の価値が低いランプ類は壊滅していて価値は開場できませんでした。

フレーム

ここまで多くの損傷が確認できた1400GTR。既にここまでの段階で修理するよりも新車を買ったほうが高そうな全損車両の様相を呈していますが、 この車両の買取価値を最も左右するフレームの状態はどうでしょうか？
目視では大きな歪みは感じされませんでしたが、フレーム接合部に皺が寄っていれば剛性が失われている証拠となりますので、買取価値を大きく失います。
幸いなことにモノコックフレームには目視触診でも衝撃を吸収した痕跡はありませんでした。

総合評価と買取価格

以上が、今回査定させていただきました2013年式の1400GTR事故車の査定内容です。
概要を改めて纏まますと、買取価値のあった主だった部位は、メインフレーム＋エンジン＋外装部品や保安部品などに留まりました。
前輪の操舵性を消失しているため、車体の回収には前輪に台車をかまして二人係での回収が必要となる状態でした。
以下の相場情報で詳しくご紹介しておりますが、相場的には5万円程度となる状態でしたが、弊社販売店でのパーツ需要もあり、パーツ価値を余すことなく計上した結果9万円の査定価格で買取させていただきました。

お客様のご感想と買取後記

「田舎道の追い越しで操作を失って反対の崖に突っ込みました。自分は気付いた瞬間に車体から降りたのでほぼ無傷でしたが・・・・」と事故の様子を教えてくださったオーナー様。
「保険もJAFも入っていなかったので。。スマホで調べてレッカー業者に引き揚げてもらいました」
「レッカー業者に処分してもらえないか打診しましたが、不可の返答で。明日から保管料が発生するということで、来てもらいました。」
「まさか買取額が9万円とはって感じです。これなら事故現場でパッションさんにお願いしていれば。。。ボロボロでエンジン掛からないGTRを見た瞬間、買取とか頭になくて、とりあえずレッカー業者だったから。。」 とのお言葉を頂戴いたしました。

JAFや任意保険のロードサービスはいざという時のために必須です。
ただし、引き取り先の提携業者からどう動かすかという点は一考が必要です。
ロードサービスによっては、距離制限は付くもののもう一か所任意の場所に運んでくれるサービスもあります。
動かせない車両となり、保管費用が発生する状態を作らないようにすることは大事なことです。

ここまで、査定事例についてご紹介させていただきました。
以下からは1400GTRの相場情報についてご案内差し上げます。

1400GTRはいくらで売れるのか？適正相場

1400GTR＋CONCOURS14の買取相場

1400GTR＋CONCOURS14

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近１２ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　35台
• 平均価格：　510,629円
• 最高価格：　984,000円
• 最低価格：　290,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近１２ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　3台
• 平均価格：　171,333円
• 最高価格：　261,000円
• 最低価格：　55,000円

相場情報：2018年6月15日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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  1400GTR

  買取査定価格

  975,000円
  11年式　走行 3,502km
  目に付く傷や劣化が殆どなし

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