買取上限
22.6 万円相場平均
17.2~19.4 万円買取上限
22.4 万円相場平均
16.5~18.9 万円買取上限
20.4 万円相場平均
20.4 万円買取上限
18 万円相場平均
5.1~9.4 万円買取上限
16.7 万円相場平均
2.3~6.8 万円買取上限
16.5 万円相場平均
8.1~11.5 万円買取上限
14.7 万円相場平均
8.4~11.2 万円買取上限
10.4 万円相場平均
10.4 万円買取上限
9.8 万円相場平均
4.9~6.8 万円買取上限
9.8 万円相場平均
5.9~7.5 万円買取上限
8.2 万円相場平均
3.5~5.5 万円買取上限
5.7 万円相場平均
4.4~4.9 万円買取上限
4.5 万円相場平均
1.3~2.9 万円買取上限
4.1 万円相場平均
2.9~3.5 万円買取上限
4.1 万円相場平均
1.5~3.1 万円買取上限
3.8 万円相場平均
3.8 万円買取上限
3 万円相場平均
3 万円買取上限
2.7 万円相場平均
0.6~1.9 万円買取上限
2.4 万円相場平均
2.4 万円買取上限
2.2 万円相場平均
2.2 万円買取上限
2.2 万円相場平均
0.6~1.7 万円買取上限
2 万円相場平均
2 万円買取上限
2 万円相場平均
2 万円買取上限
1.8 万円相場平均
1.8 万円買取上限
1.6 万円相場平均
0~1.2 万円買取上限
1.4 万円相場平均
0.3~1.2 万円買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円買取上限
N/A 万円相場平均
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N/A 万円相場平均
N/A 万円【平均買取相場の変動】
【平均買取相場の変動】
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | キムコ K-XCT300i | 22.4万円 | 4.5点 | SK60BAER | 25km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | エキサイティング400i | 22.2万円 | 5.0点 | SK80AEGB | 696km | ■ |
3 | KYMCO ダウンタウン350i | 20.6万円 | 4.5点 | SK64CBGR | 13,714km | ■ |
4 | エキサイティング400i | 18.2万円 | 4.5点 | SK80AEGR | 1,619km | ■ |
5 | レーシングキング180Fi | 17.8万円 | 4.5点 | SC36AGGR | 2,585km | ■ |
6 | KYMCO ダウンタウン125i | 16.5万円 | 6.0点 | V21111KR | 1,209km | ■ |
7 | レーシング S 150 | 16.3万円 | 5.5点 | SR30JDJB | 2,538km | ■ |
8 | キムコ K-XCT300i | 15.1万円 | 4.7点 | SK60BAER | 15,304km | ■ |
9 | KYMCO レーシング S 125 | 14.5万円 | 4.7点 | SR25JDJR | 5,444km | ■ |
10 | レーシング S 150 | 14.3万円 | 5.0点 | SR30BCGR | 656km | ■ |
11 | エキサイティング400i | 13.9万円 | 4.0点 | SK80AEGR | 8,135km | ■ |
12 | KYMCO レーシング S 125 | 13.9万円 | 4.7点 | SR25JDJR | 726km | ■ |
13 | KYMCO レーシング S 125 | 13.7万円 | 5.3点 | SR25JDHR | 1,130km | ■ |
14 | KYMCO レーシング S 125 | 13.3万円 | 4.5点 | SR25JDHR | 2,291km | ■ |
15 | KYMCO レーシング S 125 | 11.9万円 | 4.5点 | SR25JDLR | 1,240km | ■ |
16 | レーシング S 150 | 10.6万円 | 5.2点 | SR30JDHR | 5,526km | ■ |
17 | グランドディンク250 | 10.2万円 | 4.3点 | W22000HR | 7,813km | ■ |
18 | KYMCO レーシング S 125 | 10.0万円 | 4.3点 | SR25JDJR | 9,316km | ■ / ■ |
19 | レーシングキング180Fi | 10.0万円 | 4.2点 | SC36AEDR | 22,710km | ■ |
20 | レーシングキング180Fi | 9.8万円 | 4.7点 | SC36AEER | 14,631km | ■ |
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | キムコ K-XCT300i | 6.9万円 | 0点 | SK60BAER | 91,202km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | レーシング150Fi | 5.7万円 | 0点 | SR30BCGR | 0km | ■ |
3 | KYMCO レーシング S 125 | 5.2万円 | 0点 | SR25JCHR | 84,512km | ■ / ■ |
4 | KYMCO レーシング125Fi | 5.1万円 | 0点 | SR25BAAR | 9,911km | ■ |
5 | キムコ GP125i | 5.1万円 | 0点 | FC25EAJR | 2,980km | ■ |
6 | レーシング150Fi | 4.5万円 | 0点 | SR30BBBR | 18,536km | ■ |
7 | レーシングキング180Fi | 4.1万円 | 0点 | SC36AEDR | 54,294km | ■ |
8 | KYMCO レーシング S 125 | 4.1万円 | 0点 | SR25JCHR | 21,750km | ■ |
9 | レーシングキング180Fi | 3.7万円 | 0点 | SC36AECR | 17,314km | ■ |
10 | レーシング S 150 | 3.6万円 | 0点 | SR30JDHR | 47,466km | ■ |
11 | レーシングキング180Fi | 3.3万円 | 0点 | SC36AEDR | 30,989km | ■ |
12 | KYMCO スーパー9 (Super 9) | 3.0万円 | 0点 | SH10DS8R | 2,057km | ■ |
13 | キムコ VJR125i | 2.9万円 | 0点 | SE22AACR | 0km | ■ |
14 | KYMCO スーパー9 (Super 9) | 2.9万円 | 0点 | SH10DS8R | 7,990km | ■ |
15 | スーパー9S (Super 9s) | 2.6万円 | 0点 | SH10DS6R | 21,731km | ■ |
16 | レーシングキング180Fi | 2.5万円 | 0点 | SC36AECR | 26,279km | ■ |
17 | キムコ VJR125i | 2.5万円 | 0点 | SE22ACER | 26,968km | ■ |
18 | KYMCO レーシング125Fi | 2.5万円 | 0点 | SR25BA9R | 0km | ■ |
19 | スーパー9S (Super 9s) | 2.5万円 | 0点 | SH10DP6R | 41,354km | ■ / ■ |
20 | レーシング150Fi | 2.5万円 | 0点 | SR30BBAR | 19,378km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
平均買取額
2万円
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