【2024年モデル】バイクの買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】

買取上限
523.2 万円

相場平均
523.2 万円

年間取引台数
1 台

2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加...
No 2

【2024年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド

買取上限
515.3 万円

相場平均
442.4～470.9 万円

年間取引台数
8 台

ニューデザインのバッドウィングフェアリングとハーレー史上最大...
No 3

【2024年式】M1000RR

買取上限
459.6 万円

相場平均
401.1～420.7 万円

年間取引台数
4 台

BMWモトラッドのハイスペック最高峰シリーズ「M」モデルだが、20...
No 4

【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

買取上限
371.5 万円

相場平均
363.3～363.7 万円

年間取引台数
3 台

2024年の「トライク」シリーズ国内向けは、前年同様の2マシンで...
No 5

FLTRX ロードグライド【2024～現行｜M8 117】

買取上限
360.6 万円

相場平均
311.5～329.5 万円

年間取引台数
8 台

攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ...
No 6

【2024年式】R1300GS /ツーリング /GSスポーツ

買取上限
333 万円

相場平均
242.4～274.3 万円

年間取引台数
47 台
No 7

FLHX ストリートグライド【2024～現行｜M8 117】

買取上限
328.4 万円

相場平均
305.1～311.7 万円

年間取引台数
4 台

バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス...
No 8

【2024年式】パニガーレV4S

買取上限
312.6 万円

相場平均
312.6 万円

年間取引台数
1 台

オーリンズ製の電子制御式サスペンションや軽量高剛性のアルミ鍛...
No 9

【2024年式】S1000RR

買取上限
309.5 万円

相場平均
233.6～261.1 万円

年間取引台数
45 台

カウルデザインの変更からホールベース延長など多岐にわたるアッ...
No 10

【2024年式】FXBR ブレイクアウト

買取上限
281.5 万円

相場平均
232.3～250 万円

年間取引台数
33 台

「ソフテイル」シリーズの中で「ローライダー」系と同じハイパワ...
No 11

【2024年式】FLFBS ファットボーイ

買取上限
269.3 万円

相場平均
238.5～251.3 万円

年間取引台数
6 台

1990年代のデビュー当時から変わらないマッシブな存在感で「ソフ...
No 12

【2023～24年式】ハヤブサ(隼)/25th

買取上限
266.7 万円

相場平均
172.6～206.4 万円

年間取引台数
28 台

歴代3世代目へと進化して、アクティブスピードリミッターやコー...
No 13

【2024年式】ディアベル V4

買取上限
264.6 万円

相場平均
264.6 万円

年間取引台数
1 台

マッスルクルーザーのスタイルとスポーツネイキッドの走行性能を...
No 14

【2024年式】M1000R

買取上限
263.2 万円

相場平均
223.2～240.6 万円

年間取引台数
6 台

レースマシンのノウハウをフィードバックして開発される究極のス...
No 15

【2024年式】R1250GSアドベンチャー

買取上限
261.5 万円

相場平均
261.5 万円

年間取引台数
1 台

30Lの大容量燃料タンクや無骨なエンジンガードを標準装備するア...
No 16

【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

買取上限
259.6 万円

相場平均
259.6 万円

年間取引台数
1 台

アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そして...
No 17

【2024年式】ロケット 3 R

買取上限
256.8 万円

相場平均
212.9～232 万円

年間取引台数
12 台

現役ロードスターのジャンルでは最大の排気量とトルク値を誇る怪...
No 18

【2024年式】FXLRST ローライダーST

買取上限
254 万円

相場平均
220.2～233.3 万円

年間取引台数
10 台

スマートなフォルムで「ソフテイル」シリーズの中でもスポーティ...
No 19

【2024年式】FLHTK ウルトラリミテッド

買取上限
241.8 万円

相場平均
241.8 万円

年間取引台数
1 台

2024年のハーレーは前年に展開された「エンスージアストコレクシ...
No 20

【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv

買取上限
239.2 万円

相場平均
194.7～210.2 万円

年間取引台数
12 台

スーパーバイク世界選手権を戦う大型SSの代表格として、ラムエア...
【2024年式】CBR1000RR-R SP

買取上限
233.1 万円

相場平均
218～221.5 万円

年間取引台数
4 台

「ファイアーブレード」シリーズの上級グレードに位置する本モデ...
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

買取上限
223.4 万円

相場平均
210.7～214.3 万円

年間取引台数
2 台

2022年に「DUKE」シリーズの新型フラッグシップとして展開された...
【2024年式】K1600GTL

買取上限
223 万円

相場平均
223 万円

年間取引台数
1 台

2024年式K1600GTLはカラーリングが変更されています。3色ライン...
BMW R12【2024～現行】

買取上限
209.3 万円

相場平均
139.2～161.4 万円

年間取引台数
11 台

ノスタルジックな造形に最新テクノロジーを組み合わせたBMWモト...
【2024年式】Z900RS SE

買取上限
208.1 万円

相場平均
178.3～188.1 万円

年間取引台数
20 台

登場と同時に大ヒットを記録したZ900RSの上位グレードとしてデビ...
【2024年式】ロケット 3 GT

買取上限
207.2 万円

相場平均
207.2 万円

年間取引台数
1 台

リリースから5年目を迎えることとなったロケット3 GTは、姉妹車...
MT-10【RN78J型 2022～現行】

買取上限
202 万円

相場平均
158.3～173 万円

年間取引台数
5 台

ヤマハのストリートスポーツネイキッド「MT」シリーズのハイエン...
Z H2 SE【ZRT00R型 2024～現行】

買取上限
201.3 万円

相場平均
173.9～182.7 万円

年間取引台数
9 台

2022年モデルにて一旦は生産を終えたものの、1年のブランク期間...
チャレンジャーリミテッド【2020～現行】

買取上限
196.9 万円

相場平均
172.4～181.4 万円

年間取引台数
2 台

2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する...
【2024年式】FLSB スポーツグライド

買取上限
195.3 万円

相場平均
177.7～183.7 万円

年間取引台数
2 台

日本国内向けの2024年式「ソフテイル」シリーズは、トータル9マ...
【2024年式】スラクストンRS

買取上限
193.2 万円

相場平均
171.9～181.6 万円

年間取引台数
3 台

トライアンフのモダンクラシックカテゴリ「スラクストン 1200」...
【2024年式】FXBBS ストリートボブ

買取上限
191.3 万円

相場平均
175.8～180.9 万円

年間取引台数
2 台

ソフテイルシャシーでボバースタイルを表現することでアーバンス...
【2024年式】パニガーレV2

買取上限
188.8 万円

相場平均
188.8 万円

年間取引台数
1 台

フラッグシップクラスは2018年式からV4エンジンを搭載している「...
MT-10 SP【RN78J型 2022～現行】

買取上限
186 万円

相場平均
161.4～171.6 万円

年間取引台数
10 台

異なる排気量クラスでグローバル展開されている「MT」シリーズの...
R18ロクテイン【2024～現行】

買取上限
185.6 万円

相場平均
143.5～160.2 万円

年間取引台数
8 台

2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリ...
【2024年式】NINJA H2 SX SE

買取上限
179.8 万円

相場平均
179.8 万円

年間取引台数
1 台

2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイ...
Z H2【ZRT00R型 2024～現行】

買取上限
179 万円

相場平均
158.9～167.8 万円

年間取引台数
12 台

2023年のカワサキ公式カタログからその姿を消し、一時は排ガス規...
【2024年式】CRF1100Lアフリカツイン<s> /Adventure Sports ES

買取上限
178.1 万円

相場平均
146.4～157.4 万円

年間取引台数
18 台

リッターオーバーサイズの本格的大型アドベンチャースポーツ「CR...
スーパーチーフリミテッド【2022～現行】

買取上限
174 万円

相場平均
174 万円

年間取引台数
1 台

1921年にダートトラックレーサー兼エンジニアという肩書きを持つ...
【2024年式】Can-Am スパイダーF3リミテッド

買取上限
173.2 万円

相場平均
173.2 万円

年間取引台数
1 台
【2024年式】Can-Am スパイダーF3-S

買取上限
172.2 万円

相場平均
172.2 万円

年間取引台数
1 台
【2024年式】ボンネビルボバー

買取上限
171 万円

相場平均
121.4～135.7 万円

年間取引台数
7 台

トライアンフのモダンクラシックシリーズで、ヴィンテージテイス...
【2024年式】R1250RS

買取上限
167.7 万円

相場平均
145.9～152.9 万円

年間取引台数
7 台

「スポーツ」カテゴリで最大排気量モデルとなる「R1250RS」だが...
【2024年式】TMAX560テックマックス

買取上限
164.6 万円

相場平均
150.7～155.6 万円

年間取引台数
5 台

ハイスペックスポーツスクーター「TMAX 560」の上級グレードとし...
【2024年式】ZX-6R/ 40th Anniv

買取上限
164.6 万円

相場平均
108.6～130.6 万円

年間取引台数
22 台

日本とは異なる免許制度と広大な面積に係る事情等により、高性能...
【2024年式】ヴェルシス1000SE

買取上限
162.2 万円

相場平均
154.3～156.3 万円

年間取引台数
2 台

ショーワ製スカイフックテクノロジーを採用する電子制御サスペン...
【2024年式】スーパースポーツ950S

買取上限
161.2 万円

相場平均
147～151.8 万円

年間取引台数
2 台

「パニガーレ」シリーズに通じる大型エアベントをサイドカウルに...
【2024年式】タイガー900ラリーAragón Edition

買取上限
158.1 万円

相場平均
137.9～146.7 万円

年間取引台数
3 台

2024年の「タイガー900」には、特別モデルが登場。オンロード向...
スクランブラー1200X【2024～現行】

買取上限
157.1 万円

相場平均
130.6～139.4 万円

年間取引台数
7 台

トライアンフが「スクランブラー 1200」シリーズを世に送り出し...
【2024年式】スクランブラー1200XE

買取上限
156 万円

相場平均
156 万円

年間取引台数
1 台

2024年の「スクランブラー 1200」シリーズは、これまでの「1200X...
【2024年式】スピードトリプル1200RR

買取上限
152.8 万円

相場平均
133.4～139.5 万円

年間取引台数
3 台

前年に世界中のキネマファンから熱い注目を一身に集めた翌年、ス...
【2024年式】ノーデン901

買取上限
150 万円

相場平均
150 万円

年間取引台数
1 台

890㏄の水冷パラレルツインを搭載するハスクバーナ初の本格的デ...
【2017年～】Super Ténéré ES

買取上限
146.3 万円

相場平均
106.6～125.3 万円

年間取引台数
8 台

2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS...
【国内 2024年式】 CBR600RR

買取上限
145.9 万円

相場平均
126.2～133.1 万円

年間取引台数
21 台

ミドルクラスSSとして2020年モデルで再び姿を表して以来、目立っ...
【2024年式】R18

買取上限
143 万円

相場平均
143 万円

年間取引台数
1 台

ラインアップの充実化が加速しているBMWモトラッドの「ヘリテイ...
【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall

買取上限
142.8 万円

相場平均
110.9～126.5 万円

年間取引台数
154 台

世界をあっと言わせた70年代きってのスーパーバイク・Z1(900スー...
【2024年式】NINJA 1000SX/ 40th Anniv

買取上限
142.8 万円

相場平均
118.1～127.1 万円

年間取引台数
41 台

令和2年排出ガス規制への適合化を果たし、カワサキの自然吸気エ...
【2024年式】S1000R

買取上限
141.5 万円

相場平均
141.5 万円

年間取引台数
1 台

スーパースポーツのパワーユニットをストリート仕様に味付けした...
GSX-S1000GX【2024～現行】

買取上限
140.3 万円

相場平均
128.1～131.9 万円

年間取引台数
3 台

スズキは2023年のミラノショーで全く新しいクロスオーバーマシン...
【2024年式】NT1100

買取上限
139.2 万円

相場平均
126～131.5 万円

年間取引台数
6 台

太いトルクで快適かつ上質なクルージングを可能にする大型ツアラ...
【2024年式】タイガー900Rally Pro

買取上限
136.1 万円

相場平均
131.9～132.5 万円

年間取引台数
2 台

2024年の「タイガー900ラリー Pro」は、2020年の登場以来、初と...
【2024年式】FXST ソフテイルスタンダード

買取上限
135.2 万円

相場平均
130.5～131.4 万円

年間取引台数
2 台

チョッパースカスタムの王道スタイルで「ソフテイル」シリーズの...
【2024年式】ボンネビルT120

買取上限
134.6 万円

相場平均
125.5～128.4 万円

年間取引台数
8 台

ここ数年に渡って、毎年「モダンクラシック」シリーズに設定され...
F 900 GS【2024～現行】

買取上限
134.2 万円

相場平均
129.8～130.6 万円

年間取引台数
2 台

異なる排気量クラスで世界展開するBMWモトラッドのアドベンチャ...
【2024年式】Z900RS CAFÉ

買取上限
133.4 万円

相場平均
127～128.7 万円

年間取引台数
5 台

2018年3月にデビューした初年度モデルから数えて6年の歳月が経っ...
【2024年式】250EXC-Fシックスデイズ

買取上限
132.8 万円

相場平均
116.1～121.3 万円

年間取引台数
3 台
【2024年式】タイガー900GT/Aragón Edition

買取上限
132.2 万円

相場平均
124.6～126.6 万円

年間取引台数
3 台

2024年の「タイガー900GT」には、特別仕様が設定された。スペイ...
【2024年式】ボンネビルスピードマスター

買取上限
131 万円

相場平均
122.7～125.2 万円

年間取引台数
2 台

リジットスタイルのリアセクションや前後独立シート、ワイドなハ...
【2024年式】GSX-S1000

買取上限
130.6 万円

相場平均
109.1～118.4 万円

年間取引台数
4 台

スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載してラインアップを継続す...
【2024年式】R1250R

買取上限
129.5 万円

相場平均
120.4～123.7 万円

年間取引台数
3 台

BMWモトラッドのロードスターシリーズで、フラッグシップに位置...
【2024年式】ZX-4RR KRT/ 40th Anniv

買取上限
128 万円

相場平均
97.4～111 万円

年間取引台数
32 台

1983年に産声を上げた初代ニンジャ・GPZ900Rから数えて40周年を...
【2024年式】モンスター937SP

買取上限
127.3 万円

相場平均
107.8～115.2 万円

年間取引台数
2 台

「モンスター」シリーズのフラッグシップとして前年に追加された...
【2024年式】スピードツイン1200

買取上限
124 万円

相場平均
110.6～115.4 万円

年間取引台数
7 台

前年にモデル名称が変更されて「スピード」のネーミングが採用さ...
【2024年式】F800GS

買取上限
123 万円

相場平均
123 万円

年間取引台数
1 台

2018年モデルをもって生産終了となっていたミドルクラスアドベン...
KATANA【EK1AA型 2022～現行】

買取上限
121.8 万円

相場平均
104.9～110.4 万円

年間取引台数
15 台

●2022年、KATANAはマイナーチェンジを受けています。・平成32...
【2024年式】GSX-S1000GT

買取上限
121.4 万円

相場平均
113～115.1 万円

年間取引台数
8 台

リッタークラスのグランドツーリングモデルとして2022年式で登場...
【2024年式】FE350

買取上限
121 万円

相場平均
121 万円

年間取引台数
1 台
ZX-4R SE【2024～現行】

買取上限
118.1 万円

相場平均
80.9～103.7 万円

年間取引台数
35 台

カワサキは2023年に「Ninja」シリーズのニューモデルを発表。そ...
【2024年式】スクランブラーフルスロットル

買取上限
117.7 万円

相場平均
82.3～97.6 万円

年間取引台数
4 台

「Next Gen Freedom」というコンセプトのもとに刷新された新世代...
【2024年式】250EXC /Sixdays

買取上限
117.5 万円

相場平均
115.1 万円

年間取引台数
2 台