【2024年モデル】バイクの買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST【2024～現行｜M8 121】

買取上限
523.2 万円

相場平均
523.2 万円

年間取引台数
1 台

2024年の「CVO」シリーズには、究極のパフォーマンスバガーが加...
No 2

【2024年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド

買取上限
506.9 万円

相場平均
440.5～466.6 万円

年間取引台数
4 台

ニューデザインのバッドウィングフェアリングとハーレー史上最大...
No 3

【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3

買取上限
370.7 万円

相場平均
363.1～363.2 万円

年間取引台数
2 台

2024年の「トライク」シリーズ国内向けは、前年同様の2マシンで...
No 4

【2024年式】R1300GS /ツーリング /GSスポーツ

買取上限
333 万円

相場平均
263～286.2 万円

年間取引台数
24 台
No 5

FLHX ストリートグライド【2024～現行｜M8 117】

買取上限
328.4 万円

相場平均
308.1～314.7 万円

年間取引台数
3 台

バッドウィングフェアリングがトレードマークのバガーモデル「ス...
No 6

FLTRX ロードグライド【2024～現行｜M8 117】

買取上限
326.4 万円

相場平均
306.9～312.6 万円

年間取引台数
2 台

攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレ...
No 7

【2024年式】S1000RR

買取上限
309.5 万円

相場平均
241.8～269.4 万円

年間取引台数
23 台

カウルデザインの変更からホールベース延長など多岐にわたるアッ...
No 8

【2024年式】FXBR ブレイクアウト

買取上限
281.5 万円

相場平均
230～247.7 万円

年間取引台数
22 台

「ソフテイル」シリーズの中で「ローライダー」系と同じハイパワ...
No 9

【2024年式】FLFBS ファットボーイ

買取上限
269.3 万円

相場平均
236～248.7 万円

年間取引台数
5 台

1990年代のデビュー当時から変わらないマッシブな存在感で「ソフ...
No 10

【2024年式】M1000R

買取上限
263.2 万円

相場平均
252.8～255 万円

年間取引台数
2 台

レースマシンのノウハウをフィードバックして開発される究極のス...
No 11

【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

買取上限
259.6 万円

相場平均
259.6 万円

年間取引台数
1 台

アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そして...
No 12

【2024年式】ロケット 3 R

買取上限
256.8 万円

相場平均
206.5～225.6 万円

年間取引台数
12 台

現役ロードスターのジャンルでは最大の排気量とトルク値を誇る怪...
No 13

【2023～24年式】ハヤブサ(隼)/25th

買取上限
254.5 万円

相場平均
166.1～196.2 万円

年間取引台数
14 台

歴代3世代目へと進化して、アクティブスピードリミッターやコー...
No 14

【2024年式】FXLRST ローライダーST

買取上限
244.8 万円

相場平均
218.5～228.9 万円

年間取引台数
8 台

スマートなフォルムで「ソフテイル」シリーズの中でもスポーティ...
No 15

【2024年式】FLHTK ウルトラリミテッド

買取上限
241.8 万円

相場平均
241.8 万円

年間取引台数
1 台

2024年のハーレーは前年に展開された「エンスージアストコレクシ...
No 16

【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv

買取上限
239.2 万円

相場平均
195.7～211.2 万円

年間取引台数
8 台

スーパーバイク世界選手権を戦う大型SSの代表格として、ラムエア...
No 17

【2024年式】CBR1000RR-R SP

買取上限
222.4 万円

相場平均
217.3～217.6 万円

年間取引台数
2 台

「ファイアーブレード」シリーズの上級グレードに位置する本モデ...
No 18

【2024年式】ロケット 3 GT

買取上限
207.2 万円

相場平均
207.2 万円

年間取引台数
1 台

リリースから5年目を迎えることとなったロケット3 GTは、姉妹車...
No 19

BMW R12【2024～現行】

買取上限
205.2 万円

相場平均
205.2 万円

年間取引台数
1 台

ノスタルジックな造形に最新テクノロジーを組み合わせたBMWモト...
No 20

MT-10【RN78J型 2022～現行】

買取上限
202 万円

相場平均
153.4～168.1 万円

年間取引台数
7 台

ヤマハのストリートスポーツネイキッド「MT」シリーズのハイエン...
【2024年式】Z900RS SE

買取上限
194.3 万円

相場平均
177～182.7 万円

年間取引台数
17 台

登場と同時に大ヒットを記録したZ900RSの上位グレードとしてデビ...
【2024年式】スラクストンRS

買取上限
193.2 万円

相場平均
167～176.8 万円

年間取引台数
2 台
【2024年式】FXBBS ストリートボブ

買取上限
191.3 万円

相場平均
175.8～180.9 万円

年間取引台数
2 台

ソフテイルシャシーでボバースタイルを表現することでアーバンス...
indian チャレンジャーリミテッド【2020～現行】

買取上限
186.9 万円

相場平均
169.4～175.4 万円

年間取引台数
2 台

2011年に米国企業・ポラリス傘下となり、安定した業績を記録する...
Z H2 SE【ZRT00R型 2024～現行】

買取上限
186.2 万円

相場平均
174.4～178.7 万円

年間取引台数
5 台

2022年モデルにて一旦は生産を終えたものの、1年のブランク期間...
R18ロクテイン【2024～現行】

買取上限
185.6 万円

相場平均
150.8～167.5 万円

年間取引台数
5 台

2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリ...
MT-10 SP【RN78J型 2022～現行】

買取上限
183.6 万円

相場平均
166.4～173.4 万円

年間取引台数
5 台

異なる排気量クラスでグローバル展開されている「MT」シリーズの...
【2024年式】NINJA H2 SX SE

買取上限
179.8 万円

相場平均
179.8 万円

年間取引台数
1 台

2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイ...
Z H2【ZRT00R型 2024～現行】

買取上限
179 万円

相場平均
161.2～170.2 万円

年間取引台数
7 台

2023年のカワサキ公式カタログからその姿を消し、一時は排ガス規...
【2024年式】CRF1100Lアフリカツイン<s> /Adventure Sports ES

買取上限
175.4 万円

相場平均
158.9～163.6 万円

年間取引台数
6 台

リッターオーバーサイズの本格的大型アドベンチャースポーツ「CR...
Indian スーパーチーフリミテッド【2022～現行】

買取上限
174 万円

相場平均
174 万円

年間取引台数
1 台

1921年にダートトラックレーサー兼エンジニアという肩書きを持つ...
【2024年式】ボンネビルボバー

買取上限
171 万円

相場平均
124.3～137.7 万円

年間取引台数
6 台

トライアンフのモダンクラシックシリーズで、ヴィンテージテイス...
【2024年式】TMAX560テックマックス

買取上限
164.6 万円

相場平均
154～157.4 万円

年間取引台数
3 台

ハイスペックスポーツスクーター「TMAX 560」の上級グレードとし...
【2024年式】ZX-6R/ 40th Anniv

買取上限
164.6 万円

相場平均
117.6～132.9 万円

年間取引台数
10 台

日本とは異なる免許制度と広大な面積に係る事情等により、高性能...
【2024年式】ヴェルシス1000SE

買取上限
159 万円

相場平均
159 万円

年間取引台数
1 台

ショーワ製スカイフックテクノロジーを採用する電子制御サスペン...
【2024年式】タイガー900ラリーAragón Edition

買取上限
158.1 万円

相場平均
152.5～153.7 万円

年間取引台数
3 台

2024年の「タイガー900」には、特別モデルが登場。オンロード向...
スクランブラー1200X【2024～現行】

買取上限
157.1 万円

相場平均
133.9～142.6 万円

年間取引台数
2 台

トライアンフが「スクランブラー 1200」シリーズを世に送り出し...
【2024年式】スクランブラー1200XE

買取上限
156 万円

相場平均
156 万円

年間取引台数
1 台

2024年の「スクランブラー 1200」シリーズは、これまでの「1200X...
【2024年式】R1250RS

買取上限
154 万円

相場平均
154 万円

年間取引台数
1 台

「スポーツ」カテゴリで最大排気量モデルとなる「R1250RS」だが...
【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall

買取上限
153 万円

相場平均
111.1～129.1 万円

年間取引台数
114 台

世界をあっと言わせた70年代きってのスーパーバイク・Z1(900スー...
【2024年式】スピードトリプル1200RR

買取上限
152.8 万円

相場平均
135.9～141.9 万円

年間取引台数
2 台

前年に世界中のキネマファンから熱い注目を一身に集めた翌年、ス...
【2024年式】ノーデン901

買取上限
150 万円

相場平均
150 万円

年間取引台数
1 台

890㏄の水冷パラレルツインを搭載するハスクバーナ初の本格的デ...
【2017年～】Super Ténéré ES

買取上限
146.3 万円

相場平均
117.6～130.5 万円

年間取引台数
5 台

2017年、XT1200Zスーパーテネレ（メーカー表示は17年モデルからS...
【2024年式】NINJA 1000SX/ 40th Anniv

買取上限
142.8 万円

相場平均
118.4～126.9 万円

年間取引台数
20 台

令和2年排出ガス規制への適合化を果たし、カワサキの自然吸気エ...
【2024年式】スーパースポーツ950S

買取上限
142 万円

相場平均
142 万円

年間取引台数
1 台

「パニガーレ」シリーズに通じる大型エアベントをサイドカウルに...
GSX-S1000GX【2024～現行】

買取上限
140.3 万円

相場平均
128.1～131.9 万円

年間取引台数
3 台

スズキは2023年のミラノショーで全く新しいクロスオーバーマシン...
【国内 2024年式】 CBR600RR

買取上限
139.2 万円

相場平均
128.2～133 万円

年間取引台数
11 台

ミドルクラスSSとして2020年モデルで再び姿を表して以来、目立っ...
【2024年式】NT1100

買取上限
136.5 万円

相場平均
136.5 万円

年間取引台数
1 台

太いトルクで快適かつ上質なクルージングを可能にする大型ツアラ...
【2024年式】タイガー900Rally Pro

買取上限
136.1 万円

相場平均
125.5～129.5 万円

年間取引台数
3 台

2024年の「タイガー900ラリー Pro」は、2020年の登場以来、初と...
【2024年式】ボンネビルT120

買取上限
134.6 万円

相場平均
127.2～129.1 万円

年間取引台数
4 台

ここ数年に渡って、毎年「モダンクラシック」シリーズに設定され...
【2024年式】Z900RS CAFÉ

買取上限
133.2 万円

相場平均
126.3～128 万円

年間取引台数
4 台

2018年3月にデビューした初年度モデルから数えて6年の歳月が経っ...
【2024年式】250EXC-Fシックスデイズ

買取上限
132.8 万円

相場平均
118.3～123.5 万円

年間取引台数
2 台
【2024年式】ボンネビルスピードマスター

買取上限
131 万円

相場平均
122.2～124.6 万円

年間取引台数
3 台

リジットスタイルのリアセクションや前後独立シート、ワイドなハ...
KATANA【EK1AA型 2022～現行】

買取上限
130.8 万円

相場平均
103.7～111.9 万円

年間取引台数
11 台

●2022年、KATANAはマイナーチェンジを受けています。・平成32...
【2024年式】GSX-S1000

買取上限
130.6 万円

相場平均
106.6～115.9 万円

年間取引台数
2 台

スーパースポーツ譲りのエンジンを搭載してラインアップを継続す...
【2024年式】FXST ソフテイルスタンダード

買取上限
129.6 万円

相場平均
129.6 万円

年間取引台数
1 台

チョッパースカスタムの王道スタイルで「ソフテイル」シリーズの...
【2024年式】ZX-4RR KRT/ 40th Anniv

買取上限
128 万円

相場平均
99.8～110.2 万円

年間取引台数
19 台

1983年に産声を上げた初代ニンジャ・GPZ900Rから数えて40周年を...
【2024年式】スピードツイン1200

買取上限
126.1 万円

相場平均
111～116.5 万円

年間取引台数
8 台

前年にモデル名称が変更されて「スピード」のネーミングが採用さ...
【2024年式】GSX-S1000GT

買取上限
121.4 万円

相場平均
113.5～115.3 万円

年間取引台数
5 台

リッタークラスのグランドツーリングモデルとして2022年式で登場...
【2024年式】FE350

買取上限
121 万円

相場平均
121 万円

年間取引台数
1 台
ZX-4R SE【2024～現行】

買取上限
118.1 万円

相場平均
77.9～100.6 万円

年間取引台数
21 台

カワサキは2023年に「Ninja」シリーズのニューモデルを発表。そ...
【2024年式】250EXC /Sixdays

買取上限
117.5 万円

相場平均
115.1 万円

年間取引台数
2 台
【2024年式】レブル1100 T DCT

買取上限
116.5 万円

相場平均
116.5 万円

年間取引台数
1 台

ロー&ロングな車体に大型のフロントカウルやロック機能付きサド...
【2024年式】スクランブラーフルスロットル

買取上限
115.4 万円

相場平均
115.4 万円

年間取引台数
1 台

「Next Gen Freedom」というコンセプトのもとに刷新された新世代...
YZ125【CE34C型 2022年～】

買取上限
113 万円

相場平均
46.9～68.2 万円

年間取引台数
13 台
【2024年式】KX450 /50th Anniv

買取上限
112.2 万円

相場平均
101～105.5 万円

年間取引台数
4 台

前年のAMAスーパークロス2023年シーズンにおいて、それまで5年間...
【2024年式】ボンネビルT100

買取上限
107.6 万円

相場平均
91.8～98.6 万円

年間取引台数
4 台

ビギナーからベテランまで正統派ブリティッシュカスタムのロード...
【CG51C型 2024年～】YZF250F

買取上限
104.4 万円

相場平均
78.7～89.3 万円

年間取引台数
4 台

ヤマハの250㏄モトクロッサー「YZF250F」は、2024年モデルでマイ...
【2024年型】CRF450RX

買取上限
100.5 万円

相場平均
100.5 万円

年間取引台数
1 台

エンデューロ仕様の「CRF」シリーズで上位モデルとして展開され...
【2024年式】モンスター937SP

買取上限
100.2 万円

相場平均
100.2 万円

年間取引台数
1 台

「モンスター」シリーズのフラッグシップとして前年に追加された...
【2024年式】RH975S ナイトスタースペシャル

買取上限
99.6 万円

相場平均
99.6 万円

年間取引台数
1 台

現行「スポーツ」ファミリーの中で、唯一、純正タンデムシートや...
【2024年式】レブル1100 DCT

買取上限
99 万円

相場平均
99 万円

年間取引台数
1 台

アメリカンクルーザースタイルでありながらもトランスミッション...
【2024年式】メグロ K3

買取上限
97.9 万円

相場平均
93.7～94.7 万円

年間取引台数
2 台

2023年モデルにて、従来よりも厳しいレギュレーションが設けられ...
【2024年型】CRF450R

買取上限
96.7 万円

相場平均
94.5～94.6 万円

年間取引台数
2 台

オフロード専用モデル「CRF」シリーズのフラッグシップマシン「C...
【2024年式】W800

買取上限
96.3 万円

相場平均
91.2～92.6 万円

年間取引台数
3 台

エンジン・シャーシを共有する姉妹車・W800ストリートとW800カフ...
【2024年式】250SX-F

買取上限
96 万円

相場平均
96 万円

年間取引台数
1 台
【2024年式】スクランブラー900

買取上限
95.2 万円

相場平均
95.2 万円

年間取引台数
1 台

前年にモデル名が、従来の「ストリートスクランブラー」から変更...
【2024年式】 Z900

買取上限
93 万円

相場平均
93 万円

年間取引台数
1 台

「Sugomi」デザインでアグレッシブなスタイルを表現する「スーパ...
GSX-8R【2024～現行】

買取上限
92.2 万円

相場平均
79.4～85.7 万円

年間取引台数
7 台

スズキは2023年のミラノショーで775㏄のパラレルツインを搭載す...
indian スカウトローグ【2022～現行】

買取上限
91 万円

相場平均
91 万円

年間取引台数
1 台

初代スカウトが誕生した1920年から数えて100年を迎えた2020年モ...