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【2024年モデル】バイク買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2024年モデルのバイクは？
2026年06月19日更新。
2024年モデルのバイク
｜全466車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はFLTRXSTSE 【CVO ロードグライドST】の681 万円、2位はFLTRXSE 【CVO ロードグライド】の536 万円、3位はパニガーレV4バウティスタの531 万円です。
2024年モデル
5,717台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2024年式】FLTRXSTSE-CVO ロードグライドST買取上限
681 万円相場平均
575～615 万円年間取引台数10 台ハーレーの最上級シリーズ「CVO」において新たなアメリカンバガ... -
No 2
【2024年式】FLTRXSE-CVO ロードグライド買取上限
536 万円相場平均
466～490 万円年間取引台数9 台従来とは異なった表情を創り上げる新形状フェアリングを与えられ... -
No 3
パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】買取上限
531 万円相場平均
531 万円年間取引台数1 台DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ... -
No 4
【2024年式】ムルティストラーダV4RS買取上限
493 万円相場平均
435～456 万円年間取引台数2 台2023年10月のドゥカティ・ワールド・プレミア2024で発表され、20... -
No 5
【2024年式】パニガーレV4 SP2 30th Annive 916買取上限
489 万円相場平均
489 万円年間取引台数1 台ドゥカティの歴史において、3代目スーパーバイクとなった916の名... -
No 6
【2024年式】FLHXSE-CVO ストリートグライド買取上限
481 万円相場平均
417～438 万円年間取引台数6 台ニューデザインのバッドウィングフェアリングとハーレー史上最大... -
No 7
【2022～24年 国内仕様】YZF-R1M買取上限
453 万円相場平均
313～360 万円年間取引台数9 台遂に2020年モデルで国内向け正規モデルが導入されたヤマハのSS旗... -
No 8
【2024年式】M1000RR買取上限
412 万円相場平均
335～365 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドのハイスペック最高峰シリーズ「M」モデルだが、20... -
No 9
【2024年式】パニガーレV4R買取上限
390 万円相場平均
390 万円年間取引台数1 台ドゥカティが展開してきた歴代マシンの中で、最もレーシングバイ... -
No 10現行
M1000XR【2024～現行】買取上限
374 万円相場平均
262～300 万円年間取引台数18 台BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展... -
No 11
【2024年式】M1000XR買取上限
374 万円相場平均
258～296 万円年間取引台数12 台BMWモトラッドが「M」ブランドの名を冠した第三のモデルとして20... -
No 12
【2024年式】FLTRX ロードグライド買取上限
372 万円相場平均
304～333 万円年間取引台数23 台威圧的なオーラの2灯式ヘッドライトをインストールする「シャー... -
No 13
【2024年式】FLHTCUTG トライグライドウルトラ買取上限
365 万円相場平均
287～319 万円年間取引台数3 台大型自動2輪の免許が無くても普通自動車免許があれば乗れるハー... -
No 14
【2024年式】FXBR ブレイクアウト買取上限
360 万円相場平均
218～266 万円年間取引台数47 台「ソフテイル」シリーズの中で「ローライダー」系と同じハイパワ... -
No 15
【2024年式】FLTRT 114 ロードグライド3買取上限
348 万円相場平均
322～330 万円年間取引台数6 台2024年の「トライク」シリーズ国内向けは、前年同様の2マシンで... -
No 16
【2024年式】FLHX ストリートグライド買取上限
343 万円相場平均
284～309 万円年間取引台数32 台ハーレーのグランドアメリカンツーリングシリーズでバッドウィン... -
No 17
【2024年式】パニガーレV4S買取上限
316 万円相場平均
272～288 万円年間取引台数9 台オーリンズ製の電子制御式サスペンションや軽量高剛性のアルミ鍛... -
No 18
【2022～24年式 国内仕様】YZF-R1/WGP 60th買取上限
308 万円相場平均
187～245 万円年間取引台数39 台約6年ぶりに国内正規モデルが再設定されたスーパースポーツ「YZF... -
No 19
【2024年式】FLFBS ファットボーイ買取上限
300 万円相場平均
239～267 万円年間取引台数19 台1990年代のデビュー当時から変わらないマッシブな存在感で「ソフ... -
No 20
【2024年式】R1250RT買取上限
300 万円相場平均
290～292 万円年間取引台数2 台BMWモトラッドが世界に誇る空水冷ボクサーツインエンジンは、太... -
【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド買取上限
290 万円相場平均
264～272 万円年間取引台数3 台アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そして... -
【2024年式】ディアベル V4買取上限
289 万円相場平均
210～247 万円年間取引台数16 台マッスルクルーザーのスタイルとスポーツネイキッドの走行性能を... -
【2024年式】FXLRST ローライダーST買取上限
287 万円相場平均
210～234 万円年間取引台数57 台スマートなフォルムで「ソフテイル」シリーズの中でもスポーティ... -
【2024年式】ムルティストラーダV4ラリー買取上限
285 万円相場平均
273～276 万円年間取引台数2 台20年を超える「Many Roads（多彩な道）」の物語を受け継ぐムルテ... -
【2024年式】K1600GT買取上限
282 万円相場平均
273～275 万円年間取引台数2 台2024式のK1600GTは、カラーリングが変更され、2つのバリエーショ... -
【2024年式】CBR1000RR-R SP買取上限
277 万円相場平均
209～244 万円年間取引台数35 台「ファイアーブレード」シリーズの上級グレードに位置する本モデ... -
【2024年式】FXFBS ファットボブ買取上限
277 万円相場平均
206～229 万円年間取引台数12 台前後16インチホイールに肉厚タイヤを履いて極太デュアルマフラー... -
【2024年式】R1300GS /ツーリング /スポーツ買取上限
271 万円相場平均
199～227 万円年間取引台数91 台2019年式でデビューした「GS」シリーズのフラッグシップ「R1250G... -
FLI ハイドラグライド リバイバル 【2024年｜M8 114】買取上限
266 万円相場平均
236～247 万円年間取引台数2 台2021年のレイトモデルで登場した「FLH エレクトラグライド リバ... -
【2024年式】FLHRXS ロードキングスペシャル買取上限
264 万円相場平均
254～256 万円年間取引台数3 台2024年の「ツーリング」シリーズは、大型フェアリングをセットす... -
【2024年式】R1250GSアドベンチャー買取上限
263 万円相場平均
239～249 万円年間取引台数13 台30Lの大容量燃料タンクや無骨なエンジンガードを標準装備するア... -
【2024年式】S1000RR Mパッケージ買取上限
258 万円相場平均
218～232 万円年間取引台数4 台 -
【2024年式】M1000R買取上限
253 万円相場平均
179～210 万円年間取引台数15 台レースマシンのノウハウをフィードバックして開発される究極のス... -
【2024年式】S1000RR買取上限
253 万円相場平均
201～221 万円年間取引台数16 台カウルデザインの変更からホールベース延長など多岐にわたるアッ... -
【2024年式】ストリートファイターV4 S買取上限
248 万円相場平均
198～215 万円年間取引台数11 台前年の仕様変更で、電子制御プログラムアップデートやカウルデザ... -
【2024年式】S1000XR買取上限
247 万円相場平均
198～216 万円年間取引台数9 台スーパースポーツ「S1000R」と同系のハイスペックリッターエンジ... -
【2024年式】CRF1100LアフリカツインDCT S買取上限
246 万円相場平均
177～203 万円年間取引台数13 台AT限定の大型2輪免許で乗れる本格的アドベンチャーとして国内モ... -
【2024年式】ZX-10R/ 40th Anniv買取上限
246 万円相場平均
187～213 万円年間取引台数14 台スーパーバイク世界選手権を戦う大型SSの代表格として、ラムエア... -
【2024年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES DCT買取上限
245 万円相場平均
190～211 万円年間取引台数32 台ホンダのアドベンチャーツアラー「CRF1100L アフリカツイン」シ... -
【2023～24年式】ハヤブサ(隼)/25th買取上限
226 万円相場平均
147～180 万円年間取引台数52 台歴代3世代目へと進化して、アクティブスピードリミッターやコー... -
【2024年式】CRF1100LアフリカツインS買取上限
210 万円相場平均
170～188 万円年間取引台数10 台リッターオーバーサイズの本格的大型アドベンチャースポーツ「CR... -
【2024年式】CRF1100LアドベンチャースポーツES買取上限
208 万円相場平均
175～188 万円年間取引台数8 台Honda の大型アドベンチャースポーツ「CRF1100L アフリカツイン... -
現行
MT-10 SP【RN78J型 2022～現行】買取上限
205 万円相場平均
137～170 万円年間取引台数16 台異なる排気量クラスでグローバル展開されている「MT」シリーズの... -
【2023～24年式】 CB1300スーパーフォア SP/30周年買取上限
205 万円相場平均
142～175 万円年間取引台数47 台ダブルクレードル型フレームに4気筒エンジンを搭載してカウルレ... -
【2024年式】FLSB スポーツグライド買取上限
204 万円相場平均
172～183 万円年間取引台数9 台日本国内向けの2024年式「ソフテイル」シリーズは、トータル9マ... -
【2024年式】ノーデン901Expedition買取上限
204 万円相場平均
139～165 万円年間取引台数12 台アドベンチャーモデルの新たなフラッグシップとして前年デビュー... -
【2024年式】ハイパーモタード950SP買取上限
204 万円相場平均
166～181 万円年間取引台数2 台「ハイパーモタード」シリーズの中で最もハイスペックな上級グレ... -
【2024年式】ロケット 3 GT買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台リリースから5年目を迎えることとなったロケット3 GTは、姉妹車... -
【2024年式】FLHCS ヘリテイジクラシック買取上限
197 万円相場平均
197 万円年間取引台数1 台脱着可能な大型フロントスクリーンや3連ヘッドライト、大柄フェ... -
【2024年式】FXLRS ローライダーS買取上限
197 万円相場平均
175～182 万円年間取引台数8 台「ソフテイル」シリーズの中で、ハイスペックスポーティクルーザ... -
【2024年式】Z900RS SE買取上限
197 万円相場平均
128～162 万円年間取引台数23 台登場と同時に大ヒットを記録したZ900RSの上位グレードとしてデビ... -
【2024年式】CBR1000RR-R買取上限
196 万円相場平均
196 万円年間取引台数1 台ホンダがサーキットシーンで世界に誇るリッターSS「CBR1000RR-R... -
【2024年式】NINJA H2 SX SE買取上限
195 万円相場平均
171～180 万円年間取引台数2 台2022年モデルでボッシュ製のARAS、翌2023年モデルではオートハイ... -
【2024年式】 Z900RS /SE /YelloBall買取上限
194 万円相場平均
82.7～122 万円年間取引台数167 台世界をあっと言わせた70年代きってのスーパーバイク・Z1(900スー... -
【2024年式】スラクストンRS買取上限
194 万円相場平均
176～181 万円年間取引台数4 台トライアンフのモダンクラシックカテゴリ「スラクストン 1200」... -
【2024年式】NT1100買取上限
193 万円相場平均
140～157 万円年間取引台数14 台太いトルクで快適かつ上質なクルージングを可能にする大型ツアラ... -
【2023～24年】CB1300スーパーボルドール SP/30周年買取上限
191 万円相場平均
109～150 万円年間取引台数13 台直列4気筒エンジンを搭載するネイキッドマシンが人気を博してい... -
【2024年式】1390スーパーデュークR EVO買取上限
190 万円相場平均
190 万円年間取引台数1 台KTMは「DUKE」シリーズが展開されてから30周年を迎える2024年に... -
【2024年式】FXBBS ストリートボブ買取上限
190 万円相場平均
165～174 万円年間取引台数6 台ソフテイルシャシーでボバースタイルを表現することでアーバンス... -
【2024年式】Z H2 SE買取上限
190 万円相場平均
157～171 万円年間取引台数8 台2024年式のZ H2 SEは、標準モデル【Z H2】の「スーパーチャージ... -
【2024年式】ロケット 3 R買取上限
183 万円相場平均
183 万円年間取引台数1 台現役ロードスターのジャンルでは最大の排気量とトルク値を誇る怪... -
現行
MT-09 SP【RN87J型 2024年～現行】買取上限
182 万円相場平均
110～142 万円年間取引台数61 台第4世代となるRN87J型となったMT-09に遅れること約3ヶ月、2024年... -
【2024年式】R18B買取上限
181 万円相場平均
181 万円年間取引台数1 台「R18」シリーズの中で、王道バガースタイルを採用する本モデル... -
【2024年式】1290スーパーアドベンチャーS買取上限
174 万円相場平均
150～160 万円年間取引台数8 台2024年のKTM「アドベンチャー」シリーズは、異なる排気量クラス... -
現行
MT-10【RN78J型 2022～現行】買取上限
173 万円相場平均
138～153 万円年間取引台数5 台ヤマハのストリートスポーツネイキッド「MT」シリーズのハイエン... -
【2024年式】ノーデン901買取上限
172 万円相場平均
157～163 万円年間取引台数3 台890㏄の水冷パラレルツインを搭載するハスクバーナ初の本格的デ... -
【2024年式】タイガー1200GTプロ買取上限
169 万円相場平均
148～156 万円年間取引台数4 台新設計フレームやリヤの足回り構成を刷新することで、さらにオン... -
【2024年式】GSX-S1000GX買取上限
168 万円相場平均
126～144 万円年間取引台数20 台2024年に発売されたGSX-S1000GX は、スポーツツアラーの「GT」を... -
【2024年式】ボンネビル ボバー買取上限
167 万円相場平均
134～147 万円年間取引台数11 台トライアンフのモダンクラシックシリーズで、ヴィンテージテイス... -
現行
MT-09【RN87J型 2024年～現行】買取上限
165 万円相場平均
87.4～111 万円年間取引台数28 台「トルク&アジャイル」をコンセプトに掲げ、YZFシリーズの優れた... -
【2024年式】R1250RS買取上限
165 万円相場平均
122～140 万円年間取引台数16 台「スポーツ」カテゴリで最大排気量モデルとなる「R1250RS」だが... -
【2024年式】タイガー900Rally Pro買取上限
165 万円相場平均
142～151 万円年間取引台数2 台2024年の「タイガー900ラリー Pro」は、2020年の登場以来、初と... -
【2024年式】パニガーレV2買取上限
164 万円相場平均
132～144 万円年間取引台数2 台フラッグシップクラスは2018年式からV4エンジンを搭載している「... -
【2024年式】F 900 GS買取上限
163 万円相場平均
125～143 万円年間取引台数11 台BMW モトラッドは2024年ラインアップでミドルレンジのアドベンチ... -
【2024年式】R12 nineT買取上限
163 万円相場平均
120～142 万円年間取引台数15 台2024年に創立100周年を迎えるBMWモトラッドが新世代のネオレトロ... -
現行
スクランブラー1200X【2024～現行】買取上限
163 万円相場平均
118～133 万円年間取引台数11 台トライアンフが「スクランブラー 1200」シリーズを世に送り出し... -
【2024年式】Z H2買取上限
161 万円相場平均
134～144 万円年間取引台数13 台2024年式のZ H2は、型式ZRT00Rとなった最初のモデルです。 H2は... -
【2024年式】RA1250S パンアメリカスペシャル買取上限
159 万円相場平均
132～143 万円年間取引台数4 台ハーレーが世界に送り込む本格的アドベンチャーツーリングモデル... -
【2024年式】S1000R買取上限
159 万円相場平均
129～140 万円年間取引台数10 台スーパースポーツのパワーユニットをストリート仕様に味付けした... -
YZ125【CE34C型 2022～24年式】買取上限
158 万円相場平均
70.3～101 万円年間取引台数29 台
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