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SYM買取査定｜全41車種｜ 上限買取額の高い順
SYMいくらで売れる？
2026年10月30日更新SYM｜全41車種の買取査定相場は、
4.7万円が平均で、上限は21.4万円です。（直近1年間）平均買取額は、 対10年前比で 18％ 上昇。 対3年前比で 56％ 上昇し、 対前年比では 12％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でX-PRO100。 中古の取引台数が最も多い車種はX-PROカゼ 50です。
SYM｜1,639台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 2
SYM X-PRO100【2007～15年】買取上限
9.4 万円相場平均
2.3～4.7 万円年間取引台数7 台原付二種の入口を、50ccと変わらない大きさで実現した一台があり... -
No 3
SYM Z1 125【2013～17年】買取上限
8.2 万円相場平均
4.9～6.2 万円年間取引台数3 台125ccクラスで最大級の12psを、10インチの小さな車体に載せる。... -
No 4
SYM RV125i買取上限
7.8 万円相場平均
0.7～3.5 万円年間取引台数13 台左右対称のデュアルヘッドライトと大型スクリーンを持つ欧州調の... -
No 5
SYM T2 250【2011年〜16年】買取上限
7.8 万円相場平均
6.1～6.9 万円年間取引台数3 台スクーターで知られるSYMにはギアを操るネイキッドの系譜があり... -
No 6
SYM GTS250i【2013～14年】買取上限
7.6 万円相場平均
7.6 万円年間取引台数1 台ひと晩の長距離移動も、冬の通勤も、この1台なら苦にならない。G... -
No 7
SYM シティコム125買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台「原付二種離れした車格を持つ欧州コミューター」SYM CITYCOM 12... -
No 8
SYM GT125買取上限
6.3 万円相場平均
2.7～3.9 万円年間取引台数10 台 -
No 9
ジョイマックス125i【2014～17年】買取上限
5.5 万円相場平均
3.2～4.2 万円年間取引台数2 台台湾の三陽工業（SYM）は、ホンダの技術協力を受けて二輪生産を... -
No 10
SYM RV125EFi【2005～09年】買取上限
4.5 万円相場平均
1.5～3.2 万円年間取引台数2 台250ccクラスに迫るゆったりした車体を、原付二種の手軽さで楽し... -
No 11
SYM T1 125【2012～17年】買取上限
3.9 万円相場平均
3.9 万円年間取引台数1 台スクーターの名門として知られる台湾の三陽工業（SYM）が、日本... -
No 12
SYM CROX125買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台台湾・三陽工業（SYM）は、1962年にホンダとの技術提携によって... -
No 13
SYM UMI100【2005～16年モデル】買取上限
3.5 万円相場平均
1～2.4 万円年間取引台数4 台87.5kg。原付二種のスクーターとしては、驚くほど軽い数字です。... -
No 14
SYM RV200i【2009～10年】買取上限
3.3 万円相場平均
0.3～2 万円年間取引台数2 台左右対称のデュアルヘッドライトに大型のスクリーン、前13インチ... -
No 15
X-PRO風 50【2008～15年】買取上限
3.3 万円相場平均
0.3～2 万円年間取引台数15 台日本で50ccといえば国産、という時代に、異彩を放った台湾生まれ... -
No 16
SYM Mii 110買取上限
2.9 万円相場平均
1.4～2.5 万円年間取引台数2 台前12インチ・後10インチの前後異径ホイールに、丸い大きなヘッド... -
No 17
SYM ファイター150ZR【2007～16年】買取上限
2.2 万円相場平均
2.2 万円年間取引台数1 台台湾で「悍將（ハンジャン）」の名で親しまれるファイターシリー... -
No 18
SYM DD50【1999～2014年】買取上限
1.4 万円相場平均
1.4 万円年間取引台数1 台台湾・三陽工業（SYM）は、1962年にホンダとの技術提携によって... -
No 19
SYM RV125JP買取上限
0.4 万円相場平均
0.4 万円年間取引台数1 台台湾の三陽工業（SYM）のツーリングスクーター「RV」シリーズの... -
No 20
SYM CROX50【2016～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾サンヤン工業（三陽工業／SYM）が2015年前後に投入した50cc... -
SYM F1 125EFI【2004～06年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の路上で「悍將（ハンジャン）」の名を知らない人はほとんど... -
SYM RV180EFI【2004～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台平らな足元と力強い水冷エンジン、長距離でも疲れにくい乗車姿勢... -
SYM RV180JP【2003～08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾でツーリングスクーターの楽しさを広めた三陽工業（SYM）の... -
SYM RV250i【2009～10年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の三陽工業（SYM）のツーリングスクーター「RV」シリーズで... -
SYM RV250【2006～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台HIDとLEDを組み込んだヘッドライトに、ゆったりと構えた大柄な車... -
SYM RX110【2010～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台648mmのスリムな車体に、白を組み合わせたツートンカラー。RX110... -
SYM Umi 50【2005～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台原付免許で乗れて、重さはわずか80kg。UMi50は、毎日の足を軽く... -
SYM WOWOW110【2007～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の三陽工業は1954年の創業以来、スクーターとモーターサイク... -
SYM アティラ125 (Attila 125)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台アティラ125は、台湾の自動二輪メーカーSYM（三陽機車）製の原付... -
SYM ウルフクラシック125【2006～12年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ぜひ、日本でも売ってほしい」。その声に応えて生まれた限定モ... -
SYM シンプリー125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前後12インチの太いタイヤに、角張りすぎない落ち着いたスタイル... -
SYM ジェット4 125買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前13インチ・後12インチという前後で径の異なるホイールに、大き... -
SYM ジェットV125【2011年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾の三陽工業（SYM）が欧州の若い世代に向けて仕立てた小型ス... -
SYM ジェットパワー125【2010～16年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台街乗りの道具に、ほんの少しの力強さと華やかさを。ジェットパワ... -
SYM ファイター150買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台台湾で「悍將（ハンジャン）」の名で知られるファイターシリーズ... -
SYM フィドルX125【2008～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台丸みを帯びたフロントマスクに、すらりと伸びたレッグシールド。... -
XPRO/ファイター150【2006～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台150ccの余力を、小さな車体に詰め込む。それが三陽工業（SYM）の... -
ジェット14 125【2017～20年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台前後14インチのホイールと、足を自然に置けるフラットフロアを組... -
ジョイマックス 250i【2014～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年5月、日本のSYMの250ccスクーターは新しい名前を名乗りま... -
ジョイマックス125i スポーツABS【2014～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台信号で止まるとエンジンが静かに眠り、アクセルをひねれば即座に... -
ジョイマックス125i スポーツ【2014～17年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2014年秋、ドイツ・ケルンの二輪ショーで、三陽工業（SYM）は1台... -
フィドルX50 (Fiddle)【2008～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台クラシックスクーターの優雅な曲線を、原付一種の気軽さで楽しむ...
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SYM｜買取査定相場
【SYM】イヤーモデル別・高く売れるバイクランキング
- 1930〜1939年型0
- 1940〜1949年型0
- 1950〜1959年型0
- 1960年型0
- 1961年型0
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- 1969年型0
- 1970年型0
- 1971年型0
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- 1979年型0
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- 2003年型2
- 2004年型4
- 2005年型7
- 2006年型10
- 2007年型13
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- 2009年型17
- 2010年型18
- 2011年型19
- 2012年型20
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- 2014年型26
- 2015年型18
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- 2017年型11
- 2018年型2
- 2019年型2
- 2020年型2
- 2021年型1
- 2022年型1
- 2023年型1
- 2024年型1
- 2025年型1
- 2026年型1
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 SYM
平均落札額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
2026年11月時点から 10 年間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比
+12
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+56
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+18
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
164
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
最高額
lading..
買取業者の転売先である業者間オークション市場の最高取引価格の推移
2026年11月時点から 10 年間遡った数字
【上限買取相場の変動】
対前年比
-22
%
【2025年間 vs 2026年】
対3年前比
+48
%
【2023年間 vs 2026年】
対10年前比
+48
%
【2016年間 vs 2026年】
年間平均
取引台数
取引台数
164
台
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
SYM 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
lading..
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SYM X-PRO100【2007～15年】 | 9.4万円 | 5.0点 | HK10V7DS | 6,652km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SYM Z1 125【2013～17年】 | 8.2万円 | 4.8点 | FG12V0FS | 16,140km | ■ |
| 3 | SYM T2 250【2011年〜16年】 | 7.8万円 | 4.0点 | PDA601DS | 29,417km | ■ |
| 4 | SYM GTS250i【2013～14年】 | 7.8万円 | 4.0点 | LNA604HS | 26,550km | ■ |
| 5 | SYM RV125i | 7.8万円 | 4.3点 | LF12W7DS | 2,917km | ■ |
| 6 | SYM T2 250【2011年〜16年】 | 7.1万円 | 4.2点 | PDA601CS | 19,103km | ■ |
| 7 | SYM シティコム125 | 6.9万円 | 4.3点 | AP12V0BS | 7,763km | ■ |
| 8 | SYM GT125 | 6.3万円 | 4.2点 | HM12V7ES | 16,457km | ■ |
| 9 | SYM GT125 | 5.9万円 | 4.0点 | HM12V7AS | 2,243km | ■ |
| 10 | ジョイマックス125i【2014～17年】 | 5.5万円 | 3.8点 | LNA305ES | 15,588km | ■ |
| 11 | SYM Z1 125【2013～17年】 | 5.3万円 | 4.0点 | FG12VOFS | 5,667km | ■ ／ ■ |
| 12 | SYM T2 250【2011年〜16年】 | 5.1万円 | 3.8点 | PDA601CS | 46,754km | ■ |
| 13 | SYM X-PRO100【2007～15年】 | 5.1万円 | 3.7点 | HK10V7BS | 2,965km | ■ |
| 14 | SYM RV125EFi【2005～09年】 | 4.3万円 | 3.8点 | LA12W0BS | 16,651km | ■ |
| 15 | SYM X-PRO100【2007～15年】 | 3.9万円 | 4.2点 | HK10V7DS | 6,609km | ■ |
| 16 | SYM RV125i | 3.8万円 | 4.0点 | LF12W79S | 6,085km | ■ |
| 17 | SYM T1 125【2012～17年】 | 3.7万円 | 3.5点 | PDA301GS | 13,589km | ■ |
| 18 | SYM RV125i | 3.6万円 | 4.0点 | LF12W7CS | 11,203km | ■ |
| 19 | SYM Z1 125【2013～17年】 | 3.6万円 | 4.2点 | FG12V0HS | 7,687km | ■ ／ ■ |
| 20 | SYM RV125i | 3.6万円 | 4.2点 | LF12W79S | 16,035km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
買取実例
事故車 不動車
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RV125i買取査定価格
2,000円2016年式 走行21110km
電装系の故障でエンジンが掛からず7月24日 買取
更新情報
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X-PRO風 50【2008～15年】
平均買取額
0.3～2万円日本で50ccといえば国産、という時代に、異彩を放った台湾生まれ...更新日：2026年10月30日 -
SYM T2 250【2011年〜16年】
平均買取額
6.1～6.9万円スクーターで知られるSYMにはギアを操るネイキッドの系譜があり...更新日：2026年10月30日 -
SYM RV125i
平均買取額
0.7～3.5万円左右対称のデュアルヘッドライトと大型スクリーンを持つ欧州調の...更新日：2026年10月29日 -
SYM RV125JP
平均買取額
0.4万円台湾の三陽工業（SYM）のツーリングスクーター「RV」シリーズの...更新日：2026年10月29日 -
SYM Z1 125【2013～17年】
平均買取額
4.9～6.2万円125ccクラスで最大級の12psを、10インチの小さな車体に載せる。...更新日：2026年10月29日 -
XPRO/ファイター150【2006～14年】
平均買取額
-万円150ccの余力を、小さな車体に詰め込む。それが三陽工業（SYM）の...更新日：2026年10月28日 -
【2012年式】XPROファイター150平均買取額
-万円2012年は、X’PRO ファイター150（HV15V）にとって幕引きの年です...更新日：2026年10月28日 -
【2011年式】XPROファイター150平均買取額
-万円2011年になっても、X’PRO ファイター150（HV15V）は変わらず走り...更新日：2026年10月28日 -
【2009年式】XPROファイター150平均買取額
-万円2009年は、悍將4V 150にとって区切りの年です。この年の終わりに...更新日：2026年10月28日 -
【2008年式】XPROファイター150平均買取額
-万円2008年、悍將（ハンジャン）4V 150は、登場から2年を経て熟成の...更新日：2026年10月28日
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