CBR250RR買取査定実例｜2017年 MC51型の極上車

「購入したは良かったものの、どうもフィーリングが合わなくて…」と買取査定のご依頼を頂いた車両はMC51型のCBR250RR。
拝見させて頂いた車両は、実走行がある点と、小指の爪程度の小傷が数か所ある以外は減点対象が皆無だった極上車でした。
2018年現在では発売当初の品薄状態も解消され、新車が50万円台後半の車両価格で店頭販売され、業者間市場では走行0kmの未登録車が50万円台前半で取引されています。
そのような相場環境にあって走行500キロの中古車を50万円の査定価格で買取出来た秘密とは？以下の買取事例で詳しくご紹介しております。

CBR250RRを売りたいオーナー様が知りたい情報が満載
ページの下段では、『状態＝評価点』『走行距離』『カラーリング』『ABS搭載の有無』の切り口でMC51型CBR250RRの買取相場を徹底検証しています。

CBR250RR｜2017年式 の買取事例

• 1買取事例データ
• 2査定内容
• 2-1足回り
• 2-2外装
• 2-3エンジン周り
• 2-4フレーム回り
• 2-5電装/保安部品
• 2-6その他
• 2-7総合評価と買取価格
• 2-8お客様のご感想と買取後記
• 3CBR250RR 査定相場を徹底検証
• 3-1状態別の買取相場
• 3-2事故車や不動車の買取相場
• 3-3ABS搭載モデルとの買取相場比較
• 3-4カラーリング別の買取相場
• 4当時の買取相場
• 5関連する買取事例

CBR250RR買取価格実例

• 
• 
• 
• 
• 
• 

事故不動

新車

• 7

総合評点：7点

エンジン7　車体フレーム8　外装7　電気保安7　フロント7　リア8

【評価点の目安】
8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車
5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪
1点：事故不動

• バイク名
• CBR250RR
• 買取価格
• 500,000円
• 年式
• 2017年式
• 走行距離
• 509km
• 車台番号
• フレーム番号MC51-100
  エンジン番号MC51E-100
• エンジンの状態
• 走行距離500kmと浅く、使用済みのエンジンである以外はほぼマイナスなし
• 外観の状態
• 新車と近い状態
• 損傷や事故転倒歴
• 気にならない程度の傷が数か所にあり
• カスタムや改造
• フルノーマル車両
• 買取年月
• 2018年1月
• 買取エリア
• 麻生区百合丘の買取事例
• ジャンル
• フルカウルスポーツ

• 最新の買取相場
• 【2017年式】 CBR250RR

【2017年式】CBR250RR 買取査定のポイントや詳細

久々のレーサーレプリカのヒット作となったMC51型のCBR250RRの買取事例。 2017年4月の発売当時は長期の納車待ちとなっていた品薄状況は落ち着き、現在では未登録車に加えて実走行車も中古市場で多く取引されるようになっています。
買取査定のご依頼を頂いた車両は乗り込みが浅く、新車で購入された当時とほぼかわらない状態を保持しており、全てのチェックポイントで新車に準じるような高評価となりました。
以下、今回拝見させていただいたホンダ・新型CBR250RR（MC51）の車両詳細となります。

足回り

前部倒立式テレスコピック・後部に5段階プリロード調整可能のプロリンク式スイングアームを採用したホンダ・MC51型CBR250RR。
250ccクラスとは思えないほどのハードさが感じられます。走行距離わずか509kmですので当然ヘタリや不具合はありません。
サスペンション機能は前後共に、十分な衝撃吸収性と十分なしなりが感じられ、非の打ち所がない状態だと言えます。
ホイールやハンドル・ステムに至るまで劣化は皆無。唯一ステムに鍵が微妙に擦れたような浅く短い点のような傷がありましたがその他は新車同様。実走行距離がある点と微妙な小傷のみが減点ともならない減点とはりましたが 査定の評価点は超極上車の8点が付きました。

外装

2016年末のティザーサイト公開以来、日本国内で大きな話題を呼んだ新型CBR250RRのシャープなフォルム
非常にエッジの効いたスタイリングながら、わずかな土埃以外にネガティブな要素は見られず、ガレージ内で大切に保管していたということが分かります。
唯一マイナス査定となったのは、日常の乗り降りで付いてしまった様な目を凝らして気付く程度の小傷がアンダーカウルとセンターカウルに有る点のみ。 赤と黒という非常にキズが目立ちやすいカラーリングでありながら、日常の乗り降りで付いてしまった様なごく浅い小傷がアンダーカウルとセンターカウルに以外はマイナス要素が見当たらず、紛れもなく極上車だと言えます。
外装の買取評価点も足回りに続いて超極上の7点が付きました。

エンジン周り

最高出力約40psという現行250ccクラス最高レベルのパワーを誇るCBR250RR。
そのハイパフォーマンスエンジンも、サビ・キズは皆無と言えるほど綺麗な外観を維持しており、こちらも文句無しの極上状態。
慣らし運転もまだ完了していない状態でしたが、始動性・吹け上がりともにゾクゾクするほど良い音を響かせ、好調ぶりを十分に確認することができました。
エキパイにも排気焼け等は見られず、細かく丁寧に慣らし運転が行われてきたものと査定評価させて頂きました。
敢えて挙げればの減点対象は、実走行がある点と、目を凝らして気付く程度のエンジンカバーの小傷。
コチラも買取の評価点は7点となりました。

フレーム回り

事故はおろか立ちゴケすら皆無という良好な状態
ツヤ消しのフレームのどこにもダメージは見当たらず、展示車並みの綺麗な状態でした。
全体的に黒が多い車両というのはわずかなキズでも目立ちやすい傾向にあるのですが、画像をご覧頂ければ分かる通り、一点の曇りもない見事な状態です。
汚れが溜まりやすいスイングアームとの接合部もエアダスターを使用して綺麗にクリーニングされ、キズなしの美観状態をしっかり確認することができました。
買取査定のお客様の中にはかなり手酷い汚れのまま査定を受ける方もおられますが、これだけ綺麗な状態で買取査定をさせていただけた場合は状態チェックがしやすく、検分する箇所が少なく査定も短時間で終了します。
フレーム回りについては、実走行のある点以外の減点は皆無で、ほぼ新車という8点の評価点が付きました。

電装/保安部品

一週間に10km前後の程良い乗り込みでエンジンを慣らしており、バッテリーのヘタリもほとんどなし。
保安部品・ランプ類も全て作動確認OKで、外観上のキズもありませんでした。
大きな特徴のひとつであるデュアルコンビネーションタイプのLEDライトも十分な光量を確認でき、新車同然の状態だと言えます。
唯一減点となったのが、鍵で擦れたのかキーシリンダー回りにある擦り傷。それ以外は減点対象はなく、7点の査定評価点が付きました。

その他

新車として購入した直後から、フルノーマルの状態を維持してこられたCBR250RR。
流通してから間もないことに加えて、新車の姿の完成度が高いこともあり、中古市場ではカスタム車が殆どで回っていない状況です。 カスタム車両の相場が定まっていないだけに、フルノーマルの状態はプラスポイントだと言えます。
サービスマニュアルといった付属品も完璧に揃っており、考えうる限り実走行のある車両としては最高に近い状態だと言えます。

総合評価と買取価格

以上が今回のMC51型CBR250RRの買取査定ポイントです。納車からわずか5ヶ月しか経過していない上、保管状況が良く大切にされていて非の打ち所がない見事な状態でした。
中古市場でも実走行距離のある中古車は取引が未だ少ないニューモデルであったため、評価が難しかったのは確かですが、状態の良さは折り紙つきであり、そのまま店頭販売できるほどの車両です。
弊社販売店でヴィクトリー・レッドのCBR250RRので仕入れ需要があったカラーリングであったことが幸いして、販売店の仕入れ価格をベースとした50万円の査定価格で買取する事ができた1台です。
販売店の仕入れ値だと、何で高く買取する事ができるのか？
その理由は消費税と落札手数料にあります。販売店は業者間のオークション市場で車両を落札して仕入れます。
仮に落札価格が50万円だった場合、仕入れ値は消費税8％と出品手数料が加算されて約55万円になります。
従って50万円で買取しても販売店に55万円弱で売れるので十分に利益が確保できます。

対して、買取専門店は50万円で買取出来るでしょうか？
買取専門店は、買取したオートバイのほぼ全てを業者間オークション市場を通じて売却しています。
仮に、業者間市場で50万円で売れそうな車両を50万円で買取すれば、運送費や出品手数料のコストが回収出来す完全に赤字となってしまいます。
確実に利益を出そうとすれば40万円台半ばの買取価格になるでしょう。ましてテレビCM等の広告や販促に多くの費用を投入している場合は40万円台前半でも赤字になるかもしれません。

買取に強く巨大な販売店を有する買取販売店である当社は、販売店での仕入れ需要がある車種はその収益余力を査定価格でお客様に還元いたしております。

お客様のご感想と買取後記

「僕はほぼメーカー希望小売価格で買ったんですけどね。今は、グーバイクとかで新車がほぼ全て50万円台で売られてるんですよねぇ。それを考えたら500キロ走った車両を50万円で売れるのが信じられないです」 と驚いた表情を見せながらも、高額買取に非常に嬉しそうに語られたオーナー様。その場の現金払いということもあってお喜びして頂けました。
オーナー様ご本人としてはもう少し街乗り時に柔らかい感じのマシンが欲しかったそうで、弊社で販売しているニンジャ650をネットで見て興味をそもっていることもお聞かせいただきました。
「とりあえずこの買取代金はそのまま残しておき、愛車候補をじっくり検討してみるつもりです」という言葉を頂き、オーナー様のお帰りをお見送りさせて頂きました。
弊社販売店で1か月以内にご購入いただけました際には、下取りキャンペーンを適応察せて頂いて販売価格からお値引きさせて頂くこともお伝えさせて頂きました。

CBR250RR 査定相場を徹底検証

CBR250RR 【MC51型｜2017年～】の買取相場

CBR250RR 【MC51型｜2017年～】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　26台
• 平均価格：　554,783円
• 最高価格：　668,000円
• 最低価格：　380,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　7台
• 平均価格：　283,800円
• 最高価格：　319,000円
• 最低価格：　208,000円

相場情報：2018年1月2日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CBR250RRに関連する買取事例

• 
  CBR250RR

  買取査定価格

  294,000円
  1994年式　走行 6,040km細かいサビ多め

CBR250RRは売ろうと考え時が一番高く売れます