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データ最終更新:2020年09月11日

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1991年式 CBR400RR買取査定事例|損傷や欠品多数の不動車

故障と長期放置でエンジンかからない後期型のCBR400RRの買取事例
サーキットでのウィリー走行で酷使されエンジンは故障、ウィリー走行と転倒等でフレームや外装各所に目立つ外傷が目立ちます。
故障後は部品取り用の車両として4年放置してあたため全体の劣化も目立ったNC29-100でしたが、使えそうなパーツに査定価格を付けて買取させて頂きました

バイク買取業界の全社が指標にしているCBR400RRの査定相場をNC23とNC29を比較形式で詳しくご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
CBR400RRの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

CBR400RR買取価格実例

買取りした損傷や劣化の目立つCBR400RR
  • 買取りした損傷や劣化の目立つCBR400RR
  • 腐食が進行しているキャブレター
  • 腐食が目立つエンジンやクランクケース
  • 1991年モデルMC29のCBR400RR
  • CBR600RRのシートカウル装着
  • ヘッドライト欠品/ブレーキ&クラッチレバー折れ
  • 錆び錆びのエキパイ/サイレンサー欠品
  • ラジエターの大きな凹み
  • サーキットでのウィリー走行で転倒した外傷多数
  • ウイリーバー/ウイリー走行用のテールキット
  • メータ欠品/タンク塗装ハゲ凹み

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • CBR400RR
  • 買取価格
  • 40,000円
  • 年式
  • 1991年式
  • 走行距離
  • 不明(メーター欠品)
  • 車台番号
  • NC29-100/フレーム
    NC23E/エンジン
  • エンジンの状態
  • エンジン始動確認できない不動車/クラッチ板摩耗
  • 外観の状態
  • 欠品・外傷・劣化が全体に目立つ
  • カスタムや改造
  • ライトカスタム
  • 買取年月
  • 2014年 11月

【ウィリーレース走行で故障や外傷多数の1991年式】 CBR400RR買取査定の詳細

RZ250と2台同時に買取させて頂いた後期NC29型で1991年式のCBR400RR
写真でもご覧頂けますように、欠品や外傷に劣化が目立つ車両ですが 外傷の多くはサーキットでのウイリー走行によるものです。
  • ▼減点となった主な外傷
  • クラッチ&ブレーキレバーの折れ
  • 割れて欠品となっている両サイドのセンターカウル
  • ウイリー走行で擦って外れて欠品となっているサイレンサー
  • 曲がっているシートレールやメインフレームとシートレール接合部の皺
    (ウイリーバーが地面に当たって擦れることで、接合してあるシートレールへのダメージ)
  • ラジエターの大きな歪曲
  • マフラーの広範囲の擦り傷
  • 外装各所の転倒傷
  • クランクケースの削れ傷
  • ▼欠品パーツ類
  • 両サイドのセンターカウル、アッパーカウル、サイレンサー、ウィンカーなどは、サーキットでの転倒による損傷によって欠品
  • メーター、ヘッドライトなどはパーツ取りとして知人に譲られて欠品
  • 鍵は放置している間に紛失
  • シートカウル社外品(CBR600RR用)
  • ブレーキ類はNC23のパーツを流用

各所の劣化とエンジン機能

ウィリー走行でのエンジン酷使(クラッチをガツンと繋いで急発進する)によってクラッチ板が摩耗して、ウイリー走行どころか通常走行にも支障をきたす状態になり、 外装の損傷などもあり、パーツ取り用の車両として4年ほど放置されていたそうです。
キャブレターは腐食で覆われ、エンジンやクランクケースも腐食が目立ち、ブレーキやアクセルは固着気味、ナットやボルトは錆びで固着、 エキパイはメッキが剥げて鉄の部分が広範囲で錆び錆び その他各所メッキ・メタル部分の錆び腐食など全体に劣化が目立ちます。

全体の評価

ウイリー走行の影響で大きく曲がっているシートレールとメインフレームの皺(剛性に難)
エンジンを開けての修理が必要な状態の機関回り
実質的には一式欠品の外装カウル
メーター、サイレンサーなど準基幹パーツの欠品
サーキットでの転倒による各所の転倒傷
4年近い放置によるエンジン回りを中心としたリカバーの難しい激しい劣化
等が理由となり、レストア費用を考えるとコスト割れになりそうな状態でしたので、残存パーツの中で何とか使えそうなパーツ価値として査定価格を提示して買取させて頂いたCBR400RRです。

査定額の根拠となった相場情報

今回買取りさせて頂いたのは後期型のNC29ですが、CBR400RRはモデルによって査定相場が異なります。
買取業者がお客様から買取したバイクを出品して売却している業者間のオークション市場での落札価格で、NC29とNC23を比較してみると以下のようになっています。
CBR400RR|NC23とNC29の査定相場比較
CBR400RR 実働車 事故・不動車
落札価格帯 NC29 NC23 NC29 NC23
平均落札価格 296,420円 172,333円 177,684円 87,000円
合計落札台数 50台 12台 19台 5台
60万円台 1台 0台 0台 0台
50万円台 1台 0台 0台 0台
40万円台 7台 0台 0台 0台
30万円台 13台 1台 0台 0台
20万円台 19台 0台 6台 0台
10万円台 9台 11台 11台 4台
1桁万円台 0台 0台 2台 1台
※業者間市場の過去12ヶ月間の落札データ/2014年11月28日時点
(買取業者は買取りしたバイクの殆ど全てを業者間市場に出品して売却しているため、上記市場での落札価格を基準にして査定価格を提示しています)
(査定現場での実際の買い取り額は、上記市場の落札価格から、業者の儲けや出品手数料などの諸経費を差し引いた提示金額になっています)
ご覧いただけますように、前期型NC23(1998~1990年)と後期型NC29(1990年以降)では実働車の平均落札額で12万円近い開きがある相場となっています。
NC29に限ると、実際の査定価格は一般的には20万円台が中心で状態が良ければ30~40万円台まで伸びることが読み取れます。
NC29の中でも最終型に当たるNC29-110は相場が最も高く、状態が良ければ査定価格で50万円台も狙えるモデルとなっています。
事故車や不動車の相場も一見高く見えますが、
実際は、出品されているほとんどの車両が、キャブレターの分解洗浄程度で実働車になる車両で、今回買取りさせて頂いたような欠品や損傷の目立つ車両は1桁万円台の中盤~伸びて後半の落札価格が予想されます。

CBR400RR【1988~94年式】の買取相場

CBR400RR【NC23~29型|1988~94年式】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 50台
  • 平均価格: 296,420円
  • 最高価格: 666,000円
  • 最低価格: 146,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 19台
  • 平均価格: 177,684円
  • 最高価格: 293,000円
  • 最低価格: 81,000円
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相場情報:2014年11月28日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CBR400RRに関連する買取事例

  • CBR400RR
    CBR400RR

    買取査定価格

    330,000円
    1990年式 NC29 走行 12,000km
    状態良好
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CBR400RRは売ろうと考え時が一番高く売れます

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