CBR600RR買取査定実例と相場｜2007年式の半損事故車

「事故でボロボロになったCBR600RRを売りたい」と査定のご依頼を頂戴したのはフロントフォークが歪んでいる2007年モデルのPC40型。
下段で詳細していますが、フロントフォーク歪みのPC40型の場合、その査定額は20～30万円程度となっています。
拝見させて頂いた車両はフロントフォークが歪みの他に、外装は大破してほぼ全損、電装系は断線多数で走行5万キロ超えのエンジンは始動しないなどが影響し20万円の査定金額での買取となりました。
以下、買取事例の詳細、そしてPC40型事故車の詳しい相場情報もご紹介しております。

CBR600RR｜2007年式｜事故車 の買取事例

• 1買取事例データ
• 2査定内容
• 2-1足回り
• 2-2外装
• 2-3エンジン周り
• 2-4フレーム回り
• 2-5電装/保安部品
• 2-6その他
• 2-7事故車としての総合評価と買取価格
• 2-8お客様のご感想と買取後記
• 3【PC40型 CBR600RR】 査定相場を徹底検証
• 3-1事故車・不動車｜年式別の買取相場
• 3-2PC40型 事故車 不動車の取引データの詳細
• 4当時の買取相場
• 5関連する買取事例

CBR600RR買取価格実例

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事故不動

新車

• 1

総合評点：1点

エンジン 0　車体フレーム 0　外装 0　電装保安部品 0　フロント周り 0　リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車
5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪
1点：事故不動

• バイク名
• CBR600RR
• 買取価格
• 200,000円
• 年式
• 2007年式
• 走行距離
• 電源点かず不明（車検証記載距離51,555km）
• 車台番号
• フレーム番号PC40-100（国内仕様）
  エンジン番号PC40E-100
• エンジンの状態
• 外観上のダメージ軽微ながら断線による影響でエンジン始動できず
• 外観の状態
• シート付近を中心に経年相応の使用感・細部に細かいサビあり
• 損傷や事故転倒歴
• フロントから左側面にかけて損傷が激しい事故車
• カスタムや改造
• ノーマル車両
• 買取年月
• 2018年1月
• 買取エリア
• 東大阪市川俣の買取事例
• ジャンル
• CBRシリーズ ｜ スーパースポーツ

• 最新の買取相場
• 【国内 2007年式】 CBR600RR

【2007年式の事故車】CBR600RR 買取査定のポイントや詳細

フルノーマルのままで大切に乗られ、2007年モデルとしては色褪せ等の劣化が少ないCBR600RR PC40型でしたが、 事故によってフロントフォークが捩れている他、外装類は大破、断線トラブルでエンジンは始動しない等、買取価値を下げる損傷が多数見受けられました。
「当初はパーツをヤフオクでバラ売りするつもりだったんだけど、、簡単に取り外せる外装パーツは殆どが価値がないし、部品を取り外そうにも予想を遥かに超えて大変だった」と売却の経緯を教えてくださいました。
オーナー様のご期待にお応えさせて頂くべく、バラ売りする手間暇以上に、ご納得して頂ける査定金額で買取りさせて頂きました。

足回り

ご相談を頂いた際のお電話では、軽トラックに突っ込んでしまったということでしたが、直接の接触がなかったタイヤ回りは比較的綺麗な状態でした。
衝撃を受けたアッパーカウル周辺の損傷が激しく、見た目には大きな歪みはないフロントフォークでしたが、ステム付近で捩れがありスピードを出して走行することは不能な状態。
車体の骨格の一端を担うフロントフォークの致命的な損傷は、買取価値の大きく損ねました。
その他ハンドルに曲りが有る他は、事故による目立つ損傷はありませんでした。
事故によるダメージはありませんが走行距離5万キロ超で交換されていないタイヤは無視できないほど消耗度が大きく、残念ながらこちらは全交換判定。

外装

アッパーカウル・センターカウル・リアフェンダーは大破して欠品。
テールカウルは遠目にも目立つ大きな転倒傷が走り、アンダーカウルは大きな割れあり、フロントフェンダーにも事故による傷が刻まれており、外装カウルはほぼ全ての部位が損傷していました。
中でも大破して欠品扱いのセンターカウル・アッパーカウル・アンダーカウルは、レーサーレプリカであるCBR600RRの見た目を大きく損ね、査定評価において大きなマイナスとなりました。
欠品となっているカウルに付随して、ステーやビス・ボルトなど取り付け金具も欠品となっています。

エンジン周り

断線でデジタルメーターが表示されず実走行距離は不明ながら車検証記載距離は半年前の時点で5万キロを超えていたエンジンですが、配線類の断線により、残念ながらエンジンは始動せず状態を確認することができませんでした。
車両全体のダメージ程度と、事故による外傷が見当たらないエンジン回りから推測し、電装系の修理で始動できる見込みはかなり高いと言えます。 それだけに不動エンジンであることで大きなマイナスとはならず軽い減額で済みました。
ただし、走行距離が5万キロを超えている点は車両の販売価値を下げますので、始動が確認できなかった点と合わせてネガティブな評価に。

フレーム回り

フロントフォークが捩れていることから最大の懸念事項となっていたメインフレームの状態ですが、剛性を損なうようなダメージは確認できず、一番気になっていたネック部分や接合部に皺よりもなく、 充分に再利用可能な剛性を保持している状態を確認できました。
この時点で後述しています相場情報にもありますが、レストアベース車として10万円以上の査定額は確定し、20万円以上が視野に入りました。
細かいところではエンジン右下部のサブフレームや車体左側のシートレールにも塗装剥離やキズが散見され、ある程度のケアは必要な状態だと言えます。
フレーム回りの総評としては年式並みと言えますが、事故による影響を考慮した結果、若干厳しめの評価に。

電装/保安部品

アッパーカウルの損壊に伴い、配線類の大半が断線状態となっていました。電装系は入念な回復作業が必要となり、その分買取価値を下げていました。
保安部品は、ヘッドライト・ウィンカー3つ・ブーレーキランプが消失。
排気部品は、エキパイにサビや焼けが目立ちましたが、先ず先ず年式相応。
全体的には欠品や損傷が多く見受けられた電装保安部品の査定評価は低調な内容となりました。

その他

車両状態的には完全なフルノーマル車ですが、事故によるパーツの欠陥が非常に多かったCBR600RR PC40型。
再利用可能なパーツも含めると、欠品扱いとなったのはフロントフォーク、センターカウル、アッパーカウル、アンダーーカウル、リアフェンダー、へヘッドライト、ブレーキランプ、ウィンカーなど多岐に及びました。

事故車としての総合評価と買取価格

以上が今回のホンダ・CBR600RR PC40型　事故車の査定チェックポイントですが、以下にポジティブとなった大きな要素とネガティブとなった大きな要素を纏めました。

• ▼ネガティブ要素
• 大破して欠品の多い外装
• フロントフォークの捩れ
• 走行5万キロを超えていて始動しないエンジン
• 断線が多く要修繕の電装系
• 低年式の2007年モデル
• ▼ポジティブ要素
• フレームが使える
• 安価に始動する可能性が高いエンジン
• 事故車でも高い相場が形成されているPC40

下段で詳細していますが、PC40型の事故車はフロントフォーク歪みの半損車両の場合、その査定額は20～30万円程度となっています。
10万円程度の幅があるのは年式と、フロントフォーク以外の破損状況に拠ります。
今回査定させて頂きましたCBR600RRは2007年モデルということがネガティブに作用したほか、走行5万キロを超えて始動が確認できなかったエンジン、ほぼ全損の外装、電装系の断線などが影響して20万円の買取査定額となりました。
仮にですが、走行処理が1万キロ程度で良好な状態が確認できるエンジンであれば25万円程度まで査定価格は伸びていました。

お客様のご感想と買取後記

「ネットオークションでバラ売りしてもそこまで行かないかもしれませんね。その前に自分で分解できないことを忘れていますが。」というお返事を頂き、買取のご成約となりました。
ヤフオクをはじめとする個人売買のいいところは、買い手と売り手の同意があればどのようなものでも売り買いができる点が挙げられますが、ノークレーム・ノーリターンという前置きありでもトラブルが起きやすいのがバイクやバイクパーツという商品。
廃車や名義変更に伴うトラブル、質問や回答、配送の手配、納品後のクレーム対応などなく、お客様はただ売るだけ！パッションでは相場の適正価格以上での買取でお客様のご期待にお応えしております。

【PC40型 CBR600RR】 査定相場を徹底検証

CBR600RR【PC40型】の買取相場

CBR600RR（PC40型/ABS装備モデルを含まない2007～13年式）

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　123台
• 平均価格：　561,553円
• 最高価格：　918,000円
• 最低価格：　300,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

• 取引台数：　39台
• 平均価格：　359,795円
• 最高価格：　608,000円
• 最低価格：　198,000円

相場情報：2018年1月16日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CBR600RR豆知識

2003年、CBR600F4iの後継モデルとして世に送り出されたホンダ・CBR600RR。
登場以来4代を数え、「RR」の名が示す通り、往年のレーサーレプリカ的なコンセプトで開発されたレーシーな仕様となっております。
2007年に行われたモデルチェンジに際し、型番がPC37からPC40へ変わり、国産モデルは2013年のマイナーチェンジが最終モデルとなり2016年に生産終了。
非常に軽量な車体と2009年以降の馬力規制撤廃後のモデルが現在でも高い人気を維持しております。
US仕様をはじめとした海外仕様モデルは生産が続いています。

CBR600RRに関連する買取事例

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  CBR600RR ABS

  買取査定価格

  798,000円
  2012年式　　走行 1,400km
  美車/小傷・錆び

CBR600RRは売ろうと考え時が一番高く売れます