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全車種の買取相場

データ最終更新:2020年09月11日

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DN-01買取査定事例|バッテリー上がっていた極上車

DN-01買取価格事例をご案内。
相場から見ると査定価格の中心ソーンは60万円台半ば~後半で、状態によって上下5万円程の変動幅があるDN-01
買取させて頂いた車両は3か月間動かしていなかったため、査定時点では薄らと埃を被り、バッテリーも上がり気味でなかなかエンジンがかかりませんでしたが、 エンジン機能を含めて車両全体の状態は良好だった1台です。

バイク買取業界の全社が指標にしているDN-01の査定相場も詳しくご紹介しています。
最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
DN-01の買取。お客様のご期待にお応えいたします!

DN-01買取価格実例

雨天での買取りとなったDN-01
  • 雨天での買取りとなったDN-01
  • バッテリ電圧不足でエンジン始動に難あり
  • グリップヒーター装備している以外はフルノーマルのDN-01
  • 雨の中での査定で車体が雨で濡れています
  • 2009年式のRC55-101良
  • 錆びが浮きやすいリアショックも劣化が少なく綺麗
  • 煤や目立った錆びもなく比較的綺麗なマフラーの排気口
  • バッテリーの新品交換が必要なDN-01
  • 全体的に目立つ傷や劣化が無く綺麗な車体
  • 綺麗なフレーム・汚れや傷が付きやすいステップボードやアンダーカウルも目立つ傷や汚れなし

総合評点:6点

エンジン 6 車体フレーム 6 外装 6 電装保安部品 5 フロント周り 5 リア周り 6

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • DN-01
  • 買取価格
  • 718,000円
  • 年式
  • 2009年式
  • 走行距離
  • 3,379km
  • 車台番号
  • RC55-101/フレーム RC55E-100/エンジン
  • エンジンの状態
  • 良好(バッテリー電圧不足)
  • 外観の状態
  • 綺麗(買取時は薄ら埃かぶり)
  • 損傷や事故転倒歴
  • 目立つ外傷はなし
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2014年10月
  • 最新の買取相場
  • DN-01

【2009年式で要バッテリー交換】 DN-01 買取査定内容

バッテリーの電圧が弱い為、セルスターターの勢いが弱くエンジンがかかり難かったDN-01の買取事例です

車両の状態に先立って、車種の相場観を見てみると・・・
DN-01は
Discovery of a New Conceptの略の通り、クルーザー・スポーツ・ビッグスクーターの要素や外観を併せ持つ新コンセプト車として2008年に本体価格127.4万円で発売された680ccの現行車ですが、 発売から6年を経過した現時点では、売却する時にはどのくらいの値段が付くのでしょうか?

バイク買取査定価格の前提となっている、
▼買取店と販売店の間で中古バイクを売買する業者間オークション市場での落札データ▼
を見てみると、
過去1年間に実働車では 53台の 中古DN-01が落札されいます。
落札された53台の価格帯を、車体番号別に見てみると
落札価格から見る中古DN-01の査定相場

落札価格帯
DN-01
RC55-10/~2009年頃
DN-01
RC55-11/2010年頃~
平均落札価格 700,082円 707,000円
落札台数(計) 40台 4台
70万円台 22台 2台
60万円台 18台 2台
※業者間市場の過去1年間の落札データ/2014年10月13日時点
(買取業者は買取りしたバイクの殆ど全てを業者間市場に出品して売却しているため、上記市場での落札価格を基準にして査定価格を提示しています)
(査定現場での実際の買い取り額は、上記市場の落札価格から、業者の儲けや出品手数料などの諸経費を差し引いた提示金額になっています)
※業者間市場の過去1年間の落札データ/2014年10月13日時点
(買取業者は買取りしたバイクの殆ど全てを業者間市場に出品して売却しているため、上記市場での落札価格を基準にして査定価格を提示しています)
(査定現場での実際の買い取り額は、上記市場の落札価格から、業者の儲けや出品手数料などの諸経費を差し引いた提示金額になっています)

発売以来、機能的なモデルチェンジは行われておらず、車体番号(年式差)による価格差は余りありません。
また、状態が良くて70万円台、走行距離が膨らんでいたり、年式並みか若干劣化や損傷が目立つ車両は60万円台が落札の中心ゾーンになっています。
ですので、実際の査定金額は60万円台中盤が平均的なラインで、状態が良ければ70万円台半ばに手が届くといった相場観になっています。

上記DN-01の相場で特徴的なのは
53台出品されている中で最も年式が新しい車両は2012年登録車となっていて、現行車でありながら落札されている車両の92%(45台)は2009年式以前という点です。
また、発売からそれ程立っていない割に、比較的走行距離が多い車両も多く、乗り心地が良く手放すオーナー様が少ないのかもしれません。
高年式=高価格は定石ですので、2013~2014年モデルであれば、80万円台の落札車両も十分視野に入りそうです。

■DN-01の状態
2週続けての週末の台風襲来にぶつかって、お客様には生憎強い雨の中での査定となりましたが、 (雨が降っても年中無休で無料査定を行っています。雨の場合はお客様には傘をさしていただき、査定員は完全防備の雨具を着用して実施しております)
3か月ほどガレージに置いたまま動かしていなかったそうで、車体の表面に薄らと埃をかぶっていましたが、 外に出して雨に打たれて、埃が流れ落ちて、綺麗な車体が現れました。
暫く動かしていなかったので、バッテリーが弱って(電圧不足)、セルモーターの回転が弱く弱くエンジン始動に若干時間を要しました。
始動当初は久々の稼働でカブリ気味でしたが、暫くアクセルの開閉を繰り返しているうちにアイドルも安定してスムーズな回転と排気を取り戻し、気になるような異音やもたつきもなく良好なエンジンの状態が確認できました。
バッテリーについては新品交換が必要ですが、店頭販売用に買取した車両の基本整備(バッテリー・プラグ・オイルの新品交換)に含まれていますので、殆どマイナス査定となりませんでした。

軽く埃が積もっていた車体も、半年前までは定期点検や定期清掃を行っていたと仰られていた通り、車庫保管という事もあって色褪せや目立つような劣化はなく 汚れが目立ちやすいステップボード、錆びが出やすいリアショックなども綺麗で、全体的を通じて綺麗な状態を維持していました。
レバーやバーエンド、アンダーカウル等コケ傷が付きやすい個所にも目立つ外傷はなく、劣化や外傷ともに目立つようなマイナス査定箇所はありませんでした。

細かくマイナスとなったのは、
エンジンカバー・フェンダーやカウル類各所・タンク・ミラー・マフラー・R/Fホイール・ステップ・スタンドなどの小傷(近寄ってみて認識できる程度)
エンジンカバー・エキパイ・インナー&アウターチューブ・ステム・R/Fホイール・リアショックなどの軽い錆び(磨いて落とせる程度)
ハンドルストッパーの軽い凹み、フロントフォークの軽いオイル漏れ、エンジンヘッダー付近からの軽い異音
等です。
全て軽めのマイナスとあり査定価格への影響も軽微で、相場平均を上回る査定金額が付いたDN-01でした。

DN-01 買取相場

DN-01

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 53台
  • 平均価格: 700,604円
  • 最高価格: 796,000円
  • 最低価格: 614,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 17台
  • 平均価格: 49,353円
  • 最高価格: 308,000円
  • 最低価格: 50,000円
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相場情報:2014年10月13日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

DN-01は売ろうと考え時が一番高く売れます

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