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データ最終更新:2020年09月11日

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DトラッカーX買取査定実例|2008年式の故障不動車

今回買取りさせて頂きましたDトラッカーXは2008年式の不動車です。
お客様は3年前に中古で購入して自分なりにカスタムを施して楽しんでいたそうですが、エンジントラブルのため動かなくなり、また修理費用の見積もりが驚くほど高額だったため、値段が付けば売却するということで査定のご依頼を頂きました。
故障による大量のオイル漏れ、始動しないエンジン、自家ペイントなどマイナス要素が目立ちますが、レストア前提での価値、パーツ取りでの価値、現状での流通価値、など様々な要素からベストな査定価格を提示いたしました。
このページの最下段ではD-TRACKER Xの年式別の買取相場の比較表もご案内しています。

DトラッカーX (D-TRACKER X)買取価格実例

8.9万円の査定価格で買取した不動車のDトラッカーX
  • 8.9万円の査定価格で買取した不動車のDトラッカーX
  • テールカウルの外傷と割れている冷却水タンク
  • 錆び錆びのドライブチェーン
  • オイル漏れで汚れがこびりついているエンジン
  • 焼けているエキパイ
  • 樹脂の風化やゴム類の劣化が目立つハンドル回り
  • 塗りムラの激しい自家ペイントが施されたセンターカウル
  • 2008年式のDトラッカーX
  • ウィンカーやライト欠品
  • 故障しているエンジン

総合評点:1点

エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • DトラッカーX (D-TRACKER X)
  • 買取価格
  • 89,000円
  • 年式
  • 2008年式
  • 走行距離
  • 14,933km
  • 車台番号
  • LX250V-A008/フレーム LX250DEA/エンジン
  • エンジンの状態
  • エンジンかからない (故障後に放置)
  • 外観の状態
  • 劣化、汚れ目立つ、塗りムラ目立つ自家ペイント
  • 損傷や事故転倒歴
  • 大きな損傷はなし
  • カスタムや改造
  • ライトカスタム
    塗り斑目立つ自家塗装
    フロントマスク、メーター、ライト、マフラー、ミラーなど社外品
  • 買取年月
  • 2017年11月

D-TRACKER X買取査定内容

エンジン故障、大量のオイル漏れ、自家塗装ペイントなどがマイナス査定に
オイル漏れで汚れがこびりついているエンジン
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2008年モデルのエボニーがベースとなっていますが、カスタムによって一見では車種の判別に迷います。
フレームとホイール、フロントフォークガードの純正色である黒に合わせて、外装もマッドブラックに統一されていますが、自家塗装で塗りムラが目立ち中古市場で非常に売れにくいカラーリングと 塗装レベルと言わざるをえません。割れやヒビは見当たりませんが、遠目に見ても劣化が激しい様子が分かります。
自家塗装で外装はDトラッカーXの特徴を失っている
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DトラッカーXの特徴ともいえるフロントカウルが外され、社外品が取り付けられています。純正のヘッドライトも取り外さなくてはならないことから、 フロントフォークに小型のライトを装着。お客様いわく「暗くて夜に乗る勇気がなかった」そうです。
ウィンカーやライト欠品
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フロントカウルを外すとメーター類も使えなくなることから、汎用の社外メーターが取り付けられています。
エンジンはかかりませんが時計が動いているところを見ると、かろうじてバッテリーは生きているようでした。
ハンドルまわりはノーマルですが樹脂封は風化が目立ちゴム部分は劣化が目立ちます。社外品のショートミラーを付けていたそうですが、鏡は抜け落ちています。
社外メーター
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シートはノーマルで綺麗な状態を保っています。これは再利用できそうです。
エキゾーストシステムは社外品に交換されています。純正のエキゾーストシステムには排気ガスをキレイにするシステム「KLEEN」が搭載されているので、交換してしまうとそれが使えなくなります。
オイルがこびりついているので、何らかのトラブルがあったようです。左側のエンジンはもっと真っ黒に汚れていました。
オイル漏れも目立つエンジン周辺
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動かなくなってから自宅の敷地に放置していたそうですが、何者かによって一部が破壊されたそうです。冷却水タンクが無残にも割れています。 長期間雨ざらしになっていたため、傷みが激しく見られますが、部品取り車として転用できそうなパーツもいくつか見られます。それらの価値を査定して金額提示となりました。
テールカウルの外傷と割れている冷却水タンク
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自家塗装の不動車 2008年式DトラッカーXの査定価格

査定を終了して、89,000円の買取価格を提示させていただきました。「えっ、こんなボロでもそんな金額になるんですか」と驚きの様子。
DトラッカーXはKLX250と共通パーツが多く、発売から生産中止になるまでモデルチェンジをしていないため、中古パーツの汎用性が広いことを説明させていただきました。
「少しでも値段が付けばなという気持ちでいたのでそんなに値段が付くとは思わなかった」と嬉しいお言葉を頂戴しました。
不動車の買取を行う場合、パーツとしての需要があるかを判断します。カワサキ車は様々なバイクでパーツを共有していることが多く、 中には20年以上前のバイクに使われていたパーツが、ニューモデルのバイクにも使われていることがあります。
DトラッカーXの汎用性の広さが、高価買取の決め手となりました。バイクパッションは幅広い知識を駆使して、バイクを適切な価格で査定します。買取はぜひバイクパッションにお任せください。

D-TRACKER X豆知識

「カワサキ・Dトラッカー」は、オフロードバイクにオンロード用のタイヤを履かせた「モタード」という新しいジャンルを開拓した立役者です。
人気の高さに各社がモタードを発売、ひとつのカテゴリーとして成立しました。2008年にはキャブレター方式からインジェクション方式に変更、エッジの効いたデザインに身を纏い、その名も「DトラッカーX」と改められました。
中古車市場での相場は、20万円台前半を推移。新車販売台数が少なくタマ数が豊富でないうえに、2016年のファイナルエディションをもって製造が中止されたので、今後人気が高まり中古相場も高騰してくるかも知れません

D-TRACKER X 年式別の買取相場(実働車)

2008~2016年の製造期間中に2009年のマイナーモデルチェンジを除いてはカラーリング変更以外のモデルチェンジがなかったDトラッカーX 買取相場では年式によってどのような差があるのか以下の3モデルで査定相場を比較します。

  • 2014~2016年ファイナル(車台番号LX250V-A08~A10)
  • 2011~2013年(車台番号LX250V-A04~A07)
  • 2008~2009年(車台番号LX250V-A00~A03)
D-TRACKER X 年式モデル別の買取相場比較
落札価格帯 2008~2009年 2011~2013年 2014~2016年
平均落札価格 20.7万円 24.6万円 34.1万円
落札台数 82台 37台 18台
40万円台 0台 0台 3台
30万円台 13台 11台 11台
20万円台 27台 13台 3台
10万円台 45台 12台 1台
(2017年11月時点で、業者間市場の落札データを過去1年間遡った数字)
(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています)
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2008~2016年の製造期間中にメカニカルなモデルチェンジがなかったため、年式モデルによる査定相場に差異は少ないと思われがちですが、 DトラッカーXは高年式=高価格という図式がずばり当てはまる相場。
2008~2009年であれば10万円台、2011~2013年であれば20万円台、2014~2016年であれば30万円台が業者市場で流通している値段です。
査定現場での実際の買取価格は上記から数万円低くなるので、それぞれ10万円台前半、20万円台前半、30万円台前半が各年式の最も多い買取価格帯となっています。
買取した車両を自社の巨大な販売店で売る当社は、業者市場での落札価格ではなく、店頭販売価格からの逆算でお客様の車両を値付けする事もできます。買取はぜひ当社にご相談ください

DトラッカーXの買取相場

DトラッカーX

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 69台
  • 平均価格: 233,710円
  • 最高価格: 402,000円
  • 最低価格: 102,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 19台
  • 平均価格: 144,947円
  • 最高価格: 199,000円
  • 最低価格: 101,000円
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相場情報:2017年11月15日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

DトラッカーXは売ろうと考え時が一番高く売れます

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