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廃車処分予定のバイクに査定額が付いたイメージ
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GPz400-F2買取査定事例|廃車証なし 使える部品は取り尽くされたジャンク車

「部品取り車から使える部品を取り尽くした廃車証なしのGPz400F2なんですが売れますか?」と買取査定のご依頼を頂きました車両は、一言で言うと抜け殻。
外装全て・リアサス・メーターなど欠品、書類なしのフレーム、内部部品欠品の仮組エンジンに商業的な買取価値はゼロ。
価値を計上できた主なパーツは、ハンドル・フロントフォーク・前後キャストホイール程度。
旧車として相場の高いGPz400F2であっても廃車同然の状態で、買取は難しいように思われましたが、廃車証の再発行に必要な情報は入手できそうという事。
後日、頂いた情報を基に再発行手続きを当社で代行させて頂きまして、再発行完了後に2万円の査定価格をお振込して買取完了となりました。

「2万円お振込み確認しました。それにしても、さすがプロだね。だって元々は3万8千円で仕入れた部品取り車だよ。それから必要な部品を全て取り外したのに。まだ価値があったなんて。」
とはお客様のお言葉

GPz400-F2 買取事例

欠品多数の骨組みGPZ400F2
  • 欠品多数の骨組みGPZ400F2
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総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GPz400-F2
  • 買取価格
  • 20,000円
  • 廃車手続き
  • (登録書類が無くてもご名義が分れば) 弊社で無料代行。後日、廃車証のコピーをご郵送致します
  • 年式
  • 1984年式
  • 走行距離
  • 不明(メーター欠品)
  • 車台番号
  • ZX400A-301
  • エンジンの状態
  • 不動:内部部品欠品で仮組されている状態
  • 外観の状態
  • 再利用可能な部品は取り尽くされたジャンク車
  • 買取年月
  • 2009年4月
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【欠品だらけのジャンク車】GPz400F2の買取査定内容

部品取り車の主な状態

屋外に長期間放置により不動廃車状態に。欠損箇所多く錆び多数。
パーツ取りの部品提供車両として、主立った部品が取り尽くされた状態のGPz400F2
エンジンは分解されて欠品があり仮組で書類なしのフレームに載せてある状態。

部品取り車の査定評価

Z400GPの後継モデルとして開発され、事実上最後の空冷4気筒モデルとなったカワサキ・GPz400F。
このGPz400Fのエンジンはのちのゼファーシリーズにそっくりそのまま流用され、空冷から水冷へとエンジン仕様が移った歴史の証人だと言えます。
そんなGPz400Fも現在では立派な旧車の仲間入りを果たし、「レストア目的の部品取り車を処分したい」というご相談を頂き、拝見させて頂きました。

買取価値を計上できたのは、ハンドル・フロントフォーク・前後キャストホイール

事前のお電話でも伺ってはいたのですが、現車は足回りとフレームに仮組みのエンジンがポツンと乗っただけのGPz400F2。
「タンクや細々したパーツがが欲しかったのですが、パーツの単体の合計金額よりも遥かに安かったのでジャンク車を仕入れた」とはオーナー様のお言葉。
「必要な部品や売れそうな部品は取り外した」と残っているのは二束三文のジャンク品。
パッと見て最も高額なパーツである、フレームですが、書類が無く、登録できないのフレームの為、その買取価値は実質ゼロ。
継ぐに高価な部品であるエンジンは、内部の部品が欠品していて仮組されている状態。実働化に向けたコストは高額になりそうなジャンク品の様相。
完品に近い状態で残っている足回りに期待を込めてチェックしていくと、
フロントフォークのオイルシールは劣化で割れてオイル漏れ、前後ブレーキディスクはサビで真っ茶色。後輪に関しては固着気味。
キャストホイールもかなりの腐食が発生しており、大規模なリペア作業を要する状態と言えます。
前後タイヤともに経年によるヒビ割れも起こしており、チェーンの劣化と合わせて全交換判定。
外装の全てとリアショックやキャブレターやエアクリーナーの欠品をはじめ、メーカー不明の直管状態の集合管も無価値の状態。
買取価値を計上できる主だったパーツはフロントフォーク・キャストホイール・ハンドル

廃車証の再発行で2万円の査定金額に

車種は、フレーム番号で判定されます。GPZ400F2の証明は、ZX400Aというフレーム番号に紐づいているわけで、 旧車として相場の高いGPZ400F2の最重要パーツはフレームになります。
オーナー様に、書類(車検証・若しくは廃車証・自動車検査証返納証明書 )があれば再利用(登録抹消や名義変更)可能なフレームということで、査定金額は2万円程度になるとお伝えすると。
「廃車証はないと言っていたけど、登録時の情報ならわかると思う」とはオーナー様のご返答。

自動車検査証返納証明書の再発行に必要な情報を当社にお知らせいただき、頂いた情報を基に当社で再発行手続が出来た際に2万円をお振込みするとお話をさせて頂きました。

後日、メールで登録時点の名義と住所、当時のナンバープレートの情報などお知らせいただき、当社で無事、廃車証の再発行手続きを代理で完了する事ができました。 翌日、お約束通り2万円の査定金額をお客様の口座にお振込みして買取完了となりました。

お客様のご感想と買取後記

「2万円お振込み確認しました。それにしても、さすがプロだね。だって元々は3万8千円で仕入れた部品取り車だよ。それから必要な部品を全て取り外したのに。まだ価値があったなんて。」
と嬉しいお言葉をオーナー様から頂戴しました。
買取相場が高いGPZ400Fという事情もありましたが、余すところなくパーツ価値を積み上げるのはパッションの査定ならでは。廃車証の再発行手続きまで無料代行して価値を追い求めます。
欠品多数の不動車や、部品取り車もお気軽にお問い合わせくださいませ。誠実にごお客様のご期待にお応えさせて頂きます。

GPz400F2の買取相場

GPz400F2【1984年式】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 1台
  • 平均価格: 158,000円
  • 最高価格: 158,000円
  • 最低価格: 158,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 2台
  • 平均価格: 83,000円
  • 最高価格: 136,000円
  • 最低価格: 30,000円
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相場情報:2009年4月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GPZ400F2は売ろうと考え時が一番高く売れます

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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
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お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です! 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

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バイクパッションについて

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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
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買取の際に必要なもの

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