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データ最終更新:2020年07月03日

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V-Rod VRSCA買取査定事例|2004年式 フォーク曲り大の事故車

ハーレー【2004年式 Vロッド VRSCA】フロントフォーク曲り大の事故車の買取事例。
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V-Rod VRSCA買取価格実例

フロントフォーク捩れ曲がり大
  • フロントフォーク捩れ曲がり大
  • ハーレーV-ROD VRSCA事故車の買取価格
  • V-RODの1130cc2004年式
  • リアサスペンションにガリ転倒削れ傷
  • クラッチレバー折れ曲り
  • メーターカバー削れと分離
  • フロント損傷激しい
  • 割れて曲がったフットボード
  • ウィンカーやミラーの割れ
  • タンクの大きな凹みと変形分離
  • ハンドル曲がり大
  • 転倒傷の激しいV-ROD VRSCA

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • V-Rod VRSCA
  • 買取価格
  • 214,000円
  • 年式
  • 2004年式
  • 走行距離
  • 電源つかず走行距離不明
  • 車台番号
  • 5HD1HBZ1
  • エンジンの状態
  • 稼動(バッテリー上がり)シフトペダル5速に入ったまま折れて走行は不可
  • エンジンの種類
  • 水冷レボリューション/1131cc
  • 外観の状態
  • 使用感散見されますが色艶は年式並み
  • 損傷や事故転倒歴
  • フォーク曲り、ペダル折れなど
  • 買取年月
  • 2013年5月

【2004年式の事故車】ハーレーV-Rrod VRSCA買取査定内容

高速道路でトラックに接触して飛んだ事故車のVロッド VRSCA

高速道路を走行中に右斜線をふらつきながら走行していたトラックにミラーが接触して暫く引きずられた後、飛んで路面滑走。

フロントやタンクの損壊と、両サイドの転倒滑走傷が激しいハーレーV-ROD VRSCA
事故や転倒による主な損傷は
フロントフォークの大きな捩れ曲がり
ハンドルの大きな曲がり
フレームの転倒傷や凹み
シフトペダル折れ欠損(5速に入ったままなので、折れたクラッチレバーを握らないと車体を押せない状態)
ステップボードの折れ曲り欠損
タンクの大きな凹みと変形(定位置から変形でずれている状態)
メーターカバーの割れ削れ
ラジエーターの変形大
クラッチレバー折れ
ヘッドライト潰れて変形
ジェネレーターカバーやクランクケースの転倒傷
ミラーやウィンカー、バーエンド、ブレーキフルードのクラックや欠損
リアサスペンションの転倒削れ傷
フレームの転倒傷など
高速で走行中の事故転倒とあり、各部の損傷が見た目以上に激しいハーレーV-ROD VRSCAでした。

ハーレーV-ROD VRSCAの買取相場

V-ROD VRSCA【2003~07年モデル】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 16台
  • 平均価格: 605,000円
  • 最高価格: 832,000円
  • 最低価格: 458,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 4台
  • 平均価格: 328,000円
  • 最高価格: 381,000円
  • 最低価格: 275,000円
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相場情報:2013年5月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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