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2008年式 KLX250買取価格事例と査定相場

2016年。デビュー当時のカラー&グラフィックを採用した「ファイナルエディション」を以って惜しまれながら生産が中止されることが決定しているKLX250
1つの名車の歴史が閉じるタイミングで買い取り査定をさせて頂いたのは、KLX250初のフルモデルチェンジ後の2008年にリリースされた新型KLX250のS8F
モデルチェンジ後とはいえ8年近い前の車両。ジェネレーターカバーに目立つ傷などありましたが総合的には綺麗で状態が良く30万円の査定価格が付きました

30万円で買取したKLX250
  • 30万円で買取したKLX250
  • ジェネレーターカバーに目立つ傷
  • やや使用感のあるフロントタイヤ
  • ナックルガード装着
  • 比較的綺麗なフロントの外装
  • 2008年式インジェクション車S8F
  • サイドカバーやカウルに汚れや傷が散見されます
  • 比較的綺麗なタンク
  • 評価点
  • ◆総合評点 5点  
    (エンジン 5  車体フレーム 5  外装 4  電装保安部品 4  フロント周り 4  リア周り 5)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • KLX250(2008年のモデルチェンジ後の新型) 買取価格実例
  • バイク名
  • KLX250(2008年のモデルチェンジ後の新型)

    買取価格

    300,000円

  • 年式
  • 2008年式
  • 走行
  • 5,519km
  • 車体番号
  • LX250S-A01(S8F)/フレーム LX250DEA/エンジン
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 年式より綺麗
  • 事故歴
  • 各所に小傷が散見
  • 改造の有無
  • Rキャリア・ナックルガード装着、マフラー社外品
  • 買取年
  • 2017年6月
  • オンライン相場案内

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    フリーダイヤル 0120-819-118

S8Fインジェクション車 KLX250 買取事例

KLX250査定の様子

横山様(仮名)よりKLX250の買取査定のご依頼を頂き、御伺いしたのは奈良県の山里の近く。
KLX250は、マンション横の駐輪場にカバーを掛けられて保管されています。「場所が悪く、雨が吹きさらすうえに風が通るので、よくカバーがめくれてしまうんです」と、教えてくれました。
横山様は、郵便配達をされている30歳の方でした。御仕事柄スーパーカブに乗って、市内を走り回っているそうです。「暑い日も、雨の日もバイクに乗っています。
バイクが趣味なので、24時間365日バイク漬けですね」と笑います。
子供のころからモトクロスをはじめ、一時はレーサーになることも考えたそうですが、思うように結果が出ず、バイクに乗る仕事として、配達員を選んだそうです。
KLX250に乗る前は、2ストロークのカワサキKDX220に乗っていたそうです。
「加速は2ストロークに敵いませんが、素直なエンジン特性と低燃費、何よりもオイルを吐かないので、ツーリングに行っても人に迷惑をかけないのが気に入っています」とのことです。

マンションの駐輪場に保管されているというKLX250に案内され、さっそく査定を開始します。

2008年式 型式LX250S/S8Fの状態

  • ■エンジン・機関
    ジェネレーターカバーに傷と塗装ハゲがある点がマイナス査定となりましたが、総合的にエンジン周辺は綺麗。
    アイドリングも安定していて、低速~中速~高回転域まで回転も滑らかで状態の良いエンジン状態が確認できました。
    この2008年モデルから、キャブレター点火からインジェクション点火に変更されています。キーをオンにしてセルスターターを押すと、すぐにエンジンが始動しました。アイドリングは3000回転をキープしています。
    「インジェクションのおかげで、寒い日でも点火してくれるのでありがたいです。燃費もよく、平均で35km/litterくらいですね」と横山さんも満足そうです。
  • ■ハンドル/足回り
    タイヤは純正のダンロップのD605を装着。消耗の早いブロックタイヤは一度交換済みでまだヒゲが残っている状態。
    ホイールリムには飛び石などによる小傷はありますが、スポークやホイールは磨いて綺麗になりそうです。
    ブレーキも劣化は少なく現状で特に問題はありません。
    フロントフォークには軽い錆びやオイルもでありますが状態は良い方です。
    ハンドルはノーマルですが、バーパットを装着。
    純正オプションにナックルガードの設定がなかったため、ZETA製を装着しています。
    「ナックルガードがないと、コケた時にレバー類が折れてしまうんです」と、装着理由を教えてくれました。左のガードには、転倒の際の傷が見られます。
  • ■外装・フレーム回り
    ダートや林道で酷使されたような外傷や疲労感はなく、街乗り中心だったことがうかがえます。
    疲労や汚れもカバーなどの擦れで付いたものが中心で、プロの磨きで綺麗に落ちそうです。
    小傷は散見され今回の目立った減点の無かったKLX250の中では大きめのマイナスの査定となりました。
    外装に相応の色褪せは見られますが、洗車によってはがれやすいデカールなどもキレイに残っています。
    両サイドカバーに擦り傷が見られます。横山様によると、「サイドカバーの裏に、バッテリーや冷却水、マフラーが収納されているので、大きく膨らんでいます。ツーリングなどでサイドバッグを装着すると、擦れて傷がついてしまう」とのことです。
    大きな転倒はないそうで、フレームに歪みはなく、正常な走行が可能です。
  • ■電装系・保安部品
    マフラー社外品。純正は保有しておらず、査定価格には殆ど影響のないカスタムです。
    「乗らない日はバッテリーを外しておいている」そうで、電圧に異状なし。ヘッドライト、ウィンカー、テールランプ、ホーンなどは正確に作動します。
    「バッテリーを外すと、その都度時計も合わせ直さなくてはならないのが面倒」だそうです。

30万円の査定金額

「査定価格は278,000円でいかがしょうか?」そう伝えると横山様は、「8年落ちでも新車価格の5割以上の買取価格ですか。まったく問題ありません」と喜んでいただき、と即決で売買成立となりました。
フルカスタム車でなければ、買取価格に影響する要素は、状態と見た目と走行距離。横山さまのKLXは凡そその条件を満たしていることから、2008年式としては必然的に高額での買取となりました。
横山様は、「KLX250のほかに、大型バイクを所有しており、2台も駐輪場を占拠していることや、あまり乗る機会がないこと、盗難の心配などから売却すの道を選ばれたとのこと。
乗ってあげられなければ、バイクがかわいそうですからね」と、仰っていました。
当社で大切に磨いて整備して、人気のKLXを当社店頭でお客様に販売させて頂く予定です。

2008年式のKLX250の買取相場

先ず2008年以前のキャブ車(LX250E/1993~2008年頃)と以降のインジェクション車(LX250S/2008~2016年)で相場(買取されたバイクの9割以上が出品され売買される業者間オークション市場での落札値)を比較してみると。
▼キャブ車VSインジェクション車の平均落札額
----------------
・キャブ車:14.5万円
・インジェクション車:26.2万円
----------------
次にインジェクション車で低年式の2008年頃モデル(LX250E-A0)と高年式のモデル(LX250S-A2)を比較してみると
▼2008年 VS 2016年モデルの平均落札額
----------------
・2008年頃:22.8万円
・2016年頃:42.0万円
----------------
となっています。
※上記の平均落札金額は、業者間市場で落札された金額です。そこから経費を引いて儲けを出す必要のある買取業者の査定平均額は上記より低くなります。
当社のように買取したバイクを整備して店頭で顧客に販売する買取販売店の場合は、業者間市場の落札値ではなく、店頭販売価格から逆算して買取できるケースもあります。

KLX250 買取相場(インジェクションモデルのLX250S)

KLX250(2008年のモデルチェンジ後の新型)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近6ヶ月間の取引価格は
取引台数 53台
平均取引価格 262,226円
最高金額 448,000円
最低金額 126,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近12ヶ月間の取引価格は
取引台数 5台
平均取引価格 133,600円
最高金額 171,000円
最低金額 107,000円


相場情報:2017年6月時点

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