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XV125ビラーゴ|買取と整備事例

お客様から査定に呼んで頂き買取させて頂いた時点では、
バッテリーが上がっていて、前後のサス抜けやオイル漏れなどの機能劣化や、メッキ・メタル各所の錆びや腐食などの風化が目立ったビラーゴ125でしたが、 磨いて光る(販売車両として高い金額が付けられる)ポテンシャル要素が比較的高かったことから、状態の相場平均を大きく上回る査定価格で買取させて頂きました。
実際に整備に取り掛かると想像以上に錆びの除去に手間取り、細かい個所まで丁寧に磨き仕上げる整備に丸一日以上を費やしました。 純正マフラーへの交換など含めて、当初の想定より時間を要しましたが、XV125ビラーゴとしては上質な中古販売車両に仕上がりました。
その一連の整備内容を中心にして、買取次点の状態と販売用に仕上がった状態を比較できるようにしてご紹介しています

買取~整備~販売まで一貫体制のコストカットで魅力的な買取価格と販売価格を実現。その一端を整備事例としてご紹介いたしております
バイクパッションは、お客様から買取させて頂いたバイクを大切に整備再生して次の乗り手に繋いでいます。

XV125ビラーゴ|買取 査定時点の状態

買取査定時のXV125ビラーゴ|バッテリー上り
  • 買取査定時のXV125ビラーゴ|バッテリー上り
  • ケーブル類ひび割れ・フロントフォーク点錆び
  • クランクやエンジンの細かい腐食
  • エンジンヘッドカバーに細かい錆び多い
  • 風化が感じられるVIRAGO125のマスク
  • リアショックやチェーンカバーの目立つ錆び
  • サイドバッグなどヘタリが目立つテール
  • 錆びで覆われているウィンカーカバーやミラースタンド

XV125ビラーゴ

買取金額 7万円

バッテリー上り
前後サス抜け
前後サスオイル漏れ
メッキ・金属錆び多数

買取時の査定評価 評価1

4RF-075
掲載日2014年9月10日


査定現場では、セルが回らない状態でしたので、ブースターを繋いで根気よくセルを回していくことでエンジンの始動を確認できました。
1年ほど動かしていなかったため、キャブ詰まりを起こしているかと思われましたが、キャブの洗浄をせずにエンジンが始動したことで、査定価格はアップしました。
(キャブ一発に付き1万円程度のマイナスとなります)
始動当初はアイドルが安定せず、アクセルを開けるとエンジンストップを繰り返しましたが、慣らしていくことで本来の調子を取り戻し、多少の吹け不良はありますが、 年式を考えると比較的状態の良いエンジン状態であることも確認できました。
主に減点となった査定要素は、全体の劣化と、機能的な劣化でした。
金属・メッキ各所に広範囲の錆びや腐食が見られましたが、深く食い込んでいる錆びは少なく表層の錆びであることから、研磨で仕上げられるポテンシャルがありましたので、 凡そ半日~丸1日かかる仕上げ工賃をマイナスに。前後サスのオイル漏れや抜けなども修復費用分のマイナスに。
全体としては、走行も若く・エンジン機能の調子も比較的良く、販売用に仕上がる状態のポテンシャルが高かったので、見た目の状態以上の査定価格で買取することが出来たXV125ビラーゴです


エンジン回り クランク キャブレター ラジエーターなど
エンジン型式 4RF-070
セルが回らない状態だったため、ブースターを繋いでエンジンの始動を確認
暫くエンジンをかけていなかったため、始動に難あり
腰上と腰下から異音(小)、アクセル開放時や戻す際に吹け上がり不良あり
エンジン・エンジンカバー錆び腐食(多)、インテークマニホールド破れ
足回り フロント
アウターチューブオイル漏れ・抜け・点錆び(多)、インナーチューブ点錆び
ステム錆び(多)ベアリング不良、ホイール錆び傷、ブレーキディスク要交換
外装 タンクやカウル類
前後フェンダー傷曲り、センター・左右サイドカウル傷、タンク傷凹み(小)ふた錆び、
シート破れ(小)ベルト欠品、タンデムバー錆び(多)、ホイール錆び傷
足回り リア
リアサス錆び(大)・オイル漏れ・抜け、
チェーンカバー・スイングアーム・ホイール傷錆び(多)、チェーン錆び タイヤひび割れ
電装パーツ 保安部品
バッテリー電圧不足、
メーターカップ・ヘッドライト・ウィンカーカバー・ミラー錆び(大)
マフラー・エキパイ傷錆び(多)、ブレーキランプカバー傷
車体フレーム回り
メインフレーム各所小傷、ダウンチューブ傷錆び、ハンドルストッパー凹み
ステップ傷曲り錆び、スタンド錆び(多)
カスタム/改造/社外パーツ
スクリーン(風防)、フォグランプ、マフラー社外品、サイドバッグ装備
space
査定を終えて 自社工場で行った主な整備作業
エンジン回り クランク キャブレター ラジエーターなど
プラグ脱着・交換
足回り フロント
清掃、磨き、コーティング
外装 タンクやカウル類
清掃、磨き、コーティング
足回り リア
清掃、磨き、コーティング、ブレーキ固着の解除
電装パーツ 保安部品
バッテリー脱着・交換
フォグランプ・スクリーン取外し。マフラー交換
車体フレーム回り
清掃、磨き、コーティング
space
かからなかったエンジンの始動と確認
エンジン始動までの主な工程
シート・サイドカバー外す⇒ブースターを繋ぐ⇒始動・確認⇒バッテリー交換⇒プラグ清掃⇒シート・サイドカバー取り付け⇒完了

 ブースターを繋ぐ為に、シート・サイドカバーを外し、ブースターを繋げ始動を確認

プラグ交換しブースター繋いでエンジン始動したバッテリー上がりのXV125ビラーゴ
バッテリー上りだったVIRAGO125/バッテリーとプラグの脱着交換でエンジン始動確認

フォグランプ・スクリーン取外し。マフラー交換
フォグランプを外すために、ヘットライトを外しフォグランプの配線を外します。
フォグランプ本体を止めているんねじ外してから本体を取外します。
ウインカーの位置を変えて取り付け完了
スクリーンもステーなどを取外して完了
社外マフラーを外しノーマルマフラーに交換し後ろ側ダミーのカバーを取り付け完了
(パーツ取りで買取した車両のストックパーツが店内に多数あるので、部品交換を安価にできるのがパッションの強み)

社外マフラーを純正マフラーに交換
社外マフラーを純正マフラーに交換

洗車磨き
メッキパーツが多く、錆びで覆われていたウィンカーや、リアショックなど磨くのが細かく大変でした。

洗車・錆び取り・磨き・コーティングで綺麗になったXV125ビラーゴ
錆びで覆われている箇所や、細かい手の入りにくい個所の錆びも磨きで丁寧に除去

修理・整備を終えたXV125ビラーゴ|中古販売へ向かって

中古販売用に仕上がったXV125ビラーゴ
  • 中古販売用に仕上がったXV125ビラーゴ
  • 丁寧に地道に大方の錆びを取り除いて輝きを取り戻したVirago125
  • ライトに映えるまでに見違えたビラーゴ250
  • 細部まで細かく磨いた成果で外装はかなり綺麗になったXV125ビラーゴ
  • 車体底部やダウンチューブまで綺麗に仕上げました
  • 錆びや腐食を磨いて除去し輝きを取り戻したエンジン回り
  • 丁寧な磨きで足回りの劣化もご覧の通り綺麗に
  • ステムの裏側や隙間の錆びは残りました
  • 店内にストックしてあった状態の良い純正マフラーを装着
  • ヘタリがあったシートも綺麗に艶を出しました
  • 外磨きコーティングで艶が出たタンク

特に目立つような傷や凹みなどの外傷はなく、エンジンも買取査定時点で、バッテリー交換で始動し、エンジン自体の調子は比較的良いことをことを確認していただけに、 販売用車両に仕上げるにあたっては、錆びで覆われているウィンカーやリアショックなど、金属やメッキ各所の錆びや腐食を取り除く研磨の作業が主体となったビラーゴ125です。

リアサスのスプリングの間やアブソーバー、エンジンフィンなど目に付きやすい個所は1本1本丁寧に根気よく磨いて、大方の錆びが除去できました。
タンクやメタル・樹脂パーツは磨きの後、丁寧に艶出しのコーティングを行い、買取時点と仕上がり後を比較すると一見別の車両かと思えるほど劣化を駆逐することが出来たXV125VIRAGOです。
購入するお客様も気にずることが少ない、車体の底面も綺麗に仕上げましたが、近寄って目を凝らすと、ステムの裏側やトップブリッジの下など、手が届きにくい隠れた個所の錆びは残ってしまいました。。
転倒傷があった社外マフラーは、売れ易くなる点も考慮して純正マフラーに交換、同様にフォグランプとスクリーンを取り外しました。
事故車など、パーツ取り用途で買取しているバイクのストックパーツが多数店内にございますので、損傷パーツなどの交換が非常に経済的に行えるのがバイクパッションの強みでもあります。
走行も若く、エンジンの状態も年式を考えるとXV125VIRAGOとしては状態が良い方で、 深く侵攻している錆びが少なかったため、表面の広範囲の錆びを研磨仕上げして、状態としてはビラーゴ125としてはからり良い車両に仕上がりました。
保障を付けて来週から店頭に並ぶ予定です。

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