XV125ビラーゴ【1997～2004年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
XV125ビラーゴ【1997～2004年】 に関するこのページの内容
XV125ビラーゴ【1997～2004年】 買取査定に役立つ豆知識
異なる排気量で展開されていたヤマハのクルーザーシリーズ「ビラーゴ」の中で、最小排気量モデルとなるのが、「XV125 ビラーゴ」だ。
主にヨーロッパを中心とする海外専用モデルとして1997年に登場したマシンで、国内への正規ラインアップはされなかった。ただ、逆輸入モデルの流通はあった。
ベースになっているのは、上位排気量の「XV250 ビラーゴ」である。
車体は、ダブルクレードルフレームにSOHC2バルブの空冷4ストローク60度V型ツインをマウント。最高出力は8,000回転で11.4馬力という仕様だった。トランスミッションは5速リターン式を採用している
足回りは、フロントにインナー33mm径のテレスコピック式正立フォークを装備し、18インチタイヤに油圧式シングルディスクブレーキを組合せる。リアは、スイングアームにツインショックという仕様で、タイヤは15インチでブレーキはドラムだ。ちなみにホイールベースは1,495mmあった。なお、この数値はベースモデルの「XV250 ビラーゴ」と同じだ。それで「XV125 ビラーゴ」は、一見すると原付二種には見えないロングホイールベースと存在感を放っていた。
ライバルモデルとしては、同年にカワサキから「エリミネーター 125」が発売された。タイ生産のグローバルモデルだったが、本モデルと異なり国内仕様も正規ラインアップされていた。
スタイリングはアメリカンクルーザーだが、エンジンは空冷4ストローク単気筒を採用。最高出力は9,500回転で13馬力と「XV125 ビラーゴ」よりハイパワー仕様。ただ、車両重量は本モデルの139kgより重く1421kgあった。ホイールベースは1,470mmで全長は2,150mmあったので、クラスを超えた迫力を放っていた。
手軽に乗れる125ccアメリカンでVツインなら「XV125 ビラーゴ」、スペック重視なら「エリミネーター 125」といったところだろう。
なお、「ビラーゴ」シリーズの末っ子マシンとして1997年に登場した本モデルは海外各国で展開され2004年まで生産された。
買替や売る際の買取査定は、XV125 ビラーゴの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XV125 ビラーゴ / 1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,190mm 全幅 805mm 全高 1,140mm 車両重量 139kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 695mm 最低地上高 145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・11.4PS/8,000rp |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.5L |
| 新車販売価格 | 海外専用モデル |
| ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XV125ビラーゴ【1997～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XV125ビラーゴ【1997～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 XV125ビラーゴ【1997～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.7万円
7.6万円
13台
平均
最低
取引
10.3万円
10.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
8.2万円
5.8万円
3台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XV125ビラーゴ【1997～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XV125ビラーゴ【1997～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XV125ビラーゴ【1997～2004年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 20.8万円 | 3.7点 | 4RF-072 | 10,310km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 20.8万円 | 4.0点 | 5AJ00000 | 2,667km | ■ |
| 3 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 20.6万円 | 4.0点 | 4RF-071 | 18,862km | ■ ／ ■ |
| 4 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 20.2万円 | 4.0点 | 4RF-078 | 6,653km | ■ ／ ■ |
| 5 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 19.6万円 | 3.8点 | 4RF-073 | 23,586km | ■ |
| 6 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 18.5万円 | 3.7点 | 4RF-073 | 24,651km | ■ |
| 7 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 18.3万円 | 4.0点 | 4RF-072 | 32,252km | ■ ／ ■ |
| 8 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 17.1万円 | 3.7点 | 5AJ00000 | 22,201km | ■ ／ ■ |
| 9 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 15.7万円 | 3.8点 | 4RF-075 | 44,326km | ■ ／ ■ |
| 10 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 15.3万円 | 3.7点 | 5AJ00000 | 3,138km | ■ |
| 11 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 13.1万円 | 3.7点 | 5AJ00000 | 17,406km | ■ ／ ■ |
| 12 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 10.9万円 | 3.7点 | 5AJ00000 | 3,203km | ■ |
| 13 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 10.3万円 | 3.2点 | 4RF-077 | 26,355km | ■ |
| 14 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 10.1万円 | 3.3点 | 4RF-075 | 11,964km | ■ |
| 15 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 7.5万円 | 3.0点 | 5AJ00000 | 52,303km | ■ |
【事故 不動 故障車】 XV125ビラーゴ【1997～2004年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 11.0万円 | 0点 | 4RF-077 | 20,279km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 8.2万円 | 0点 | 4RF-072 | 48,880km | ■ |
| 3 | XV125ビラーゴ【1997～2004年】 | 6.0万円 | 0点 | 5AJ00000 | 47,798km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
