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データ最終更新:2020年07月08日

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VTX1300C買取査定事例|2007年式 原因不明のエンジン不動車

ある日突然エンジンがかからなくなって1年程度動かしていない2007年式 不動車のVTX1300C
焼付きなど重度な故障の気配はなく、比較的簡単に実働に起こすことが出来ると判断して30万円の査定価格で買取させて頂きました。

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VTX1300Cの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

VTX1300C買取価格実例

30万円で買取させていただいたVTX1300C
  • 30万円で買取させていただいたVTX1300C
  • 年式は2007年
  • 走行距離は不明です
  • 問題は見当たらないハンドル
  • 凹みは見当たらないタンク
  • エンジン不動ですが、すぐに起こせそうです
  • 破れもヘタりもないシート
  • 事故歴はありません
  • 年式の割に良状態
  • 改造箇所はありません
  • 2本出しのマフラー
  • 稼働したらいい音を出しそうです
  • ステップ部分
  • エンジンさえ掛ればぱりっとしているVTX1300C

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • VTX1300C
  • 買取価格
  • 300,000円
  • 年式
  • 2007年
  • 走行距離
  • 不明
  • 車台番号
  • SC52014A
  • エンジンの状態
  • ブースター繋いでの始動確認できず
  • 外観の状態
  • 20007年式としては比較的綺麗
  • 損傷や事故転倒歴
  • 目立つ外傷はなし
  • カスタムや改造
  • ノーマル車
  • 買取年月
  • 2016年9月

【突然エンジンがかからなくなった2007年式】ホンダVTX1300買取査定内容

VTX1300C買取査定のポイントや詳細

査定の申し込みを頂いた桜田様は、貿易関係の仕事をされていてアメリカに行く機会も多いそうです。
アメリカのバイクと言えばハーレーダビットソンを思い浮かべますが、日本車の人気も高く、アメリカンが日本のクルーザータイプに乗っているのを見て感激したそうです。

最初はハーレーの購入を考えていた桜田様でしたが、アメリカ人の友人の「日本のバイクは高品質なのに何で日本のバイクじゃダメなんだい?」 と言う言葉が頭から離れず、気が付けばアメリカ生まれの日本のバイクであるVTX1300Cを購入していたそうです。

早速査定にかかりましょう。
事故や改造もなく全体的に綺麗な状態を保っています。
ただし去年のある日にパタリとエンジンがかからなくなったそうで、車体に埃が浮いていたり、メッキ部分が腐食しかかっているのが気になります。
走行距離は不明です
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Vツインエンジンは低速は粘り強く、アクセルを開けるとトルク感がありドコドコとパワーが沸き上がる感じだそうです。
エンジン不動ですが、すぐに起こせそうです
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足回りも綺麗でタイヤの山も残っています。
「純正サイズのタイヤが日本では手に入らず、パーツ類も取り寄せになるため維持費が高くつくのが欠点なんです」と桜田様は苦笑い。
エンジンさえ掛ればぱりっとしているVTX1300C
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タンクの凹みはなく、その上に設置されたメーターも問題なく作動するそうです。
「マイル表示なので慣れるまで大変です」とのことです。
凹みは見当たらないタンク
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駆動はメンテナンスフリーのシャフトドライブ。
「たまにシャフトオイルを交換してやるだけ。
チェーンのように注油をしたり伸びて交換する面倒がないのはいいですね」とお気に入りの様子。
ただしチェーンより抵抗が大きいため、押して歩くのはツライそうです。
稼働したらいい音を出しそうです
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シートも破れなく綺麗。
どっしりと大きいため、長時間のライディングもへっちゃらです。
破れもヘタりもないシート
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フッドレストやペダルなどのゴムには劣化が見られません。
ステップ部分
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右に2本出したマフラーは純正品。
少しメッキの劣化が見られますが、ケミカルを使って磨けば、ある程は度綺麗になるレベルです。
2本出しのマフラー
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ハンドルまわりも問題ありません。
重量はありますが意外と切れ角が深く、小回りが利くそうです。
問題は見当たらないハンドル
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日本のショップで買ったもののサービスマニュアルがなく、ネットでも情報が得られないため、整備は少々骨が折れるそうです。
今回は走行距離不明 のVTX1300Cを300,000円で買い取らせていただきました。
噂によると国内登録台数は100台に満たないとか。
こうした希少なバイクの場合、需要が少ないため査定額が厳しくなってしまいますが、精一杯の誠意を示させていただきました。
提示された金額に桜田様もご納得。
「次のバイクの購入資金にあてます」と喜んでいただきました。

ちなみに次のバイクは何を買うのか伺うと、「ハーレーのダイナをすでに発注済み」とのこと。
「日本のバイクの性能がいいのはよく理解できましたが、個性とか味はやっぱりハーレーかなと。
VTX1300Cは誰も乗っていないところが好きでしたが、それが仇となって国産車なのにパーツが高かったり供給が遅かったので、そこがネックでした」と笑っていました。

VTX1300Cの買取相場

VTX1300C

国内登録台数100台以下のため、取引台数が極端に少なく直近の1年ではオークションのデータがありません。
過去3年のデータを調べても取引されたのは1台しかありませんでした。
ちなみに中古車サイトを見てもVTX1300Cは1台しか販売されていず、価格は税込みで約82万円でした。
1800ccは19台販売。価格は60?80万円と言ったところです。

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: no data
  • 最高価格: no data
  • 最低価格: no data

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 0台
  • 平均価格: no data
  • 最高価格: no data
  • 最低価格: no data
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相場情報:2016年9月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

VTX1300Cは売ろうと考え時が一番高く売れます

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