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【1994年式 全損事故車】ZZR400買取査定事例&毎週更新の最新相場

「自走できない事故車が搬送先のバイク店にあるんですが買取できますか?」とご相談頂いたZZR400の買取査定事例をご紹介させて頂きます。
ZZR400はフルカウルのツアラーマシンとして17年間(1990~2007年)販売されていたロングセラーですが、1993年に実施されたフルモデルチェンジの前後で買取相場が異なります。 また1993年以降のZX400N型においても期中に数回のマイナーチェンジが実施され、初期のN1(1993年)型と最終のN6S(2007年)型では約2倍も買取相場が異なります。
2009年時点ではN型全体の平均的な買取額は14~15万円程度(実働車)で推移していますが、買取させて頂いたのは初期に位置する1994年式の事故車。
はたしてどのような査定額となったのか?以下にご紹介させて頂きます。
またページ下段にある【毎週更新】事故車と不動車に特化したZZR400(N型)の最新買取相場&過去4年間の相場変動も必見です。

買取した1994年式のZZR400事故車
  • 買取した1994年式のZZR400事故車
  • フロント大破の事故車
  • カウルからメーターまで損壊
  • 評価点
  • ◆総合評点 1点  
    (エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • ZZR400-N型 買取価格実例
  • バイク名
  • ZZR400

    買取価格

    40,000円

  • 年式
  • 1994年式/N2
  • 走行
  • 6,000km
  • 車体番号
  • ZX400N-006
  • エンジンの状態
  • 稼動
  • 外観の状態
  • オイル漏れ、ガソリンがオイルタンクに流入
  • 事故歴
  • 追突事故でフロント周り損傷
  • 買取年
  • 2009年9月
  • オンライン相場案内

    出張買取無料査定

    フリーダイヤル 0120-819-118

【1994年式の全損事故車】ZZR400買取査定の詳細

無料出張査定のご依頼を受けて向かった先は、事故車のZZR400が保管されていたバイク店。
ロードサービスをご利用されて事故現場からレッカーで搬送された先がご購入された販売店さんということでした。
販売店さんには事前に査定をさせて頂く許可をいただいて、販売店さんの敷地をお借りしての査定となった次第。
販売店さんに到着して、まずお客様にご挨拶、続いて店長さんにお礼とご挨拶を申し上げて、 お客様に一番にお聞きしたのが、やはり怪我の有無。
幸い、バイクは大破してしまいましたが、怪我はほとんどなく、通院の必要はないとのことで、安心しました。

フロントが損壊していた1994年式のZZR400
事故の状況をお聞きしたところ、お客様は直進、相手の車は先の状況を見ておらず、曲がった先で歩行者がいたので横断歩道の手前で急に停車、避けきれずに衝突してしまったそうです。
追突の衝撃でZZR400はフロントが潰れていて遠目も一見してわかる事故車。
損壊の程度が基幹部品であるメインフレームやフロントフォークに及んでいないかが気になるところです。
お話をお聞きした後に詳しくバイクを査定させて頂きました。

やはりぶつかってしまったフロント部分の損傷が激しく、アッパーカウル、ヘッドライトは欠損、ウインカーも欠落しています。
カウルを取り付けるフロントステーも曲がってしまってカウルを変えても取り付けが不可能な状態になってます。
背面に位置するメーターまで損壊していることは受けた衝撃が大きかったことを物語っています。
衝突の後は左に倒れてしまったらしく、ステップは根元から折れてしまっています。
その他マフラー、エンジンのクランクケースにガリ傷が入っています。
さて懸案の骨格部品ですが、衝突の衝撃でフロントフォークも歪んでしまい、ハンドルをまっすぐにしていても、タイヤがそっぽ向いていて自走不可能な状態となっています。 この時点で転倒車ではなく完全な事故車として評価になりました。

部品取りとしての査定額の提示
要交換判定/欠品扱いとなった主なパーツは、フロントフォーク・メーター・アッパーカウル・センターカウル・ウィンカー・ヘッドライト・取付ステー・ハンドル・スクリーンなど。
事故によって価値が毀損されていたパーツは、クランクケース・マフラー・ラジエーター・アンダーカウル・配線など。
以上を全て直すと、修理費用が再販想定価格を軽く超えてしまうために、修理レストア用途での買取は不可能に。
再利用な可能なパーツ価値での査定となりました。
再利用できそうなパーツを見積もっていくと、
クランクケースに傷は入ってしまっていますが、オイル漏れまではておらず、エンジンの始動確認ができ、調子も良く吹け上がりも問題なし。 何よりも距離が1万キロ以下というのも高ポイント。
メインフレームには幸い衝撃を吸収した皴寄りなどもなく再利用可能な状態。 採算的に商業的な修復は不可能ですがホイールやシート、後ろ周りは使えそうなパーツが多数確認できました。
再利用が見込めるパーツ価値を積み上げて4万円の査定額で買取させて頂きました。

お客様の声
販売店さんでは買取はほとんどやっておらず、無料での引取りになるとのお話だったそうです。
「それなのに値段を付けてくれるだけでも満足だったのに4万円にもなるなんて思わなかった。パッションさんに頼んでよかった」と嬉しいお声をいただきました。
「あんたそんな金額で買ってだいじょうぶなんかい?」とは販売店の店長さんのお言葉。

先方さんの許可は必要になってしまいますが、
パッションでは販売店さんや、レッカー会社さんにもお伺いは可能です。
販売店さんやレッカー業者さんのご都合で敷地内での査定がNGの場合は、敷地外に運び出して査定させて頂いております。
ご自宅まで持って行くのは困難な場合や、お金がかかってしまうと言われた時は是非当社にご相談下さい!

■この記事の執筆監修

小出涼介

バイクパッション査定士

小出 涼介

1992年生まれ
2012年(株)パッション入社して以来一貫して査定士の仕事をしています。
穏やかで物静かですが、バイクを愛する内に秘めた思いは誰にも負けません。
物腰が柔らかくお客様に値切られて赤字での買取になることもしばしば。
そのせいか飲み物やお菓子を差し入れてもらうことも多いんです。


【毎週更新の買取相場】ZZR400(N型)

矢印
事故車・不動車ZZR400(N型)の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

相場のボリュームゾーン

最多価格
0〜4
万円
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%
81
構成比
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第2位
5〜9
万円
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%
17
構成比
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第3位
20〜24
万円
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%
1
構成比
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※データ更新:2019年12月4日

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評価点別ZZR400(N型) の平均取引額
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

5
良好
最高
平均
最低
取引
39.2万円
39.2万円
39.2万円
1台
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4
軽い難
最高
平均
最低
取引
27.4万円
11.5万円
2.6万円
105台
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3
難有
最高
平均
最低
取引
20.0万円
6.5万円
3.0万円
48台
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1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.0万円
3.5万円
0.1万円
77台
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※データ更新:2019年12月4日

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事故車・不動車ZZR400(N型) 買取相場の推移 凡例
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年12月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
-8
% down
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【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
-9
% down
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【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
63
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過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年12月4日

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ZZR400(ZN400N型/1993-2007年式) 買取相場

ZZR400(ZN400N型/1993-2007年式)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近2ヶ月間の取引価格は
取引台数 52台
平均取引価格 166,385
最高金額 428,000
最低金額 58,000

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近2ヶ月間の取引価格は
取引台数 19台
平均取引価格 74,368
最高金額 152,000
最低金額 30,000


相場情報:2009年9月時点

業界の買取相場/業者間取引市場とは?
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パッションだから実現できるバイク買取価格
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事故車不動車も買取ってます
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