R18ファーストエディション【2021年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
R18ファーストエディション【2021年】 に関するこのページの内容
R18ファーストエディション【2021年】 買取査定に役立つ豆知識
BMWモトラッドのヒストリーにおいて史上最大排気量となるボクサーツインを搭載するクルーザーが2020年に発売された。それが「ヘリテイジ」シリーズに展開された「R18」だ。そして、その「R18」のデビューに伴って期間限定で用意されたのが、本モデル「R18 ファーストエディション」である。
ベースとなっているスタンダードの「R18」と車体の基本構造は同じでエンジンスペックも変わらないが、以下の特別ディテールを採用することで明確な差別化が図られている。
・ホワイトピンストライプ
・専用シートバッジ
・専用サイドカバーエンブレム
・各種クロームパーツ装着
車体は、スチール製のダブルクレードル型フレームに1,802㏄の巨大なOHV4バルブ水平対向2気筒ユニットをセットする。ボア・ストロークが、107.1mm×100mmのショートストローク構造で、最高出力は4,750回転91馬力というスペック。最大トルクは3,000回転で158Nmを発生する。常用域となるであろう2,000から4,000回転付近で150Nm以上の強烈なトルクに達するので、そのパワー感は半端ない。電子制御スロットルによるライディングモードは、「ロック」、「レイン」、「ロール」の3タイプから選択可能だ。
トランスミッションは6速仕様で、駆動方式にはシャフトドライブを採用する。また、ライダーサポート機能として、シルトペダル上部にセットされるレバーを操作することでリバースアシストを作動させられる。重量が358kgというヘビー級なボディで、ホイールベースは1,725mmのロングなマシンなので、この機能は有難いだろう。
足回りは、フロントに49mmのテレスコピックフォークを装備して19インチのワイヤースポークホイールとダブルディスクブレーキという構造。リヤはリジットスタイルのスイングアームにモノショックを組合せるシンプルかつノスタルジックなルックスに仕上げられた。そこに16インチホイールと180mmタイヤを装着する。ブレーキはフロントと同径の300mmをシングルで装備。
ライバルモデルとしては、ハーレーの「FLFBS ファットボーイ」が比較対象になるだろう。ソフテイルファミリーの中で30年以上にわたってラインアップを継続する超ロングセラーマシンだ。317kgのファットなボディに搭載するエンジンは1,868ccのMilwaukee Eight 114ユニット。最大トルクは、3,250回転で155Nmに達する。重量が本モデルより41kgも軽く、ホイールベースは60mmショート。そしてシート高も675mmで「R18 ファーストエディション」より15mm低い。価格は約280万円(税込)で、本モデルより20万円ほどリーズナブル。日本の道路事情も考慮しながら扱い易さを重視するなら「FLFBS」だが、インパクトのある限定モデルという面では「R18 ファーストエディション」が魅力だ。
なお、「R18」の特別限定仕様として用意された本モデルだが、通常グレードより42万9,500円高の297万6,500円(税込)で2020年5月から受注が開始された。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 R18 ファーストエディション の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | R18 ファーストエディション /2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,465mm 全幅 950mm 全高 1,232mm 重量 358kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 690mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空水冷ボクサーツイン・158Nm/3,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 297万6,500円(税込) |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 R18ファーストエディション【2021年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年05月16日
【状態別の取引額】 R18ファーストエディション【2021年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
131.8万円
129.5万円
2台
平均
最低
取引
133.7万円
117.2万円
4台
平均
最低
取引
129.0万円
119.8万円
4台
平均
最低
取引
127.3万円
108.4万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
99.1万円
99.1万円
1台
※データ更新：2025年05月16日
【走行距離別の取引額】 R18ファーストエディション【2021年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 155.0万円 | 9台 |
| 平均 | 129.1万円 | ||
| 最低 | 108.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 145.6万円 | 2台 |
| 平均 | 144.8万円 | ||
| 最低 | 144.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 125.0万円 | 2台 |
| 平均 | 122.4万円 | ||
| 最低 | 119.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年05月16日
【カラー別の取引額】 R18ファーストエディション【2021年】
- ■
- ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 129.9 万円 | 11台 | |
||
| ■ | 145.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 121.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年05月16日
【実働車の取引価格帯】 R18ファーストエディション【2021年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
R18ファーストエディション【2021年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | R18ファーストエディション【2021年】 | 155.2万円 | 6.7点 | 0L1104M6 | 12km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | R18ファーストエディション【2021年】 | 145.8万円 | 5.2点 | 0L1103M6 | 6,593km | ■ |
| 3 | R18ファーストエディション【2021年】 | 144.2万円 | 6.3点 | 0L1107M6 | 7,519km | ■ |
| 4 | R18ファーストエディション【2021年】 | 137.7万円 | 7.0点 | 0L1103M6 | 956km | ■ |
| 5 | R18ファーストエディション【2021年】 | 134.2万円 | 7.5点 | 0L1102M6 | 4,892km | ■ |
| 6 | R18ファーストエディション【2021年】 | 130.5万円 | 6.3点 | 0L2106M6 | 1,480km | ■ |
| 7 | R18ファーストエディション【2021年】 | 129.6万円 | 7.5点 | 0L1102M6 | 4,942km | ■ |
| 8 | R18ファーストエディション【2021年】 | 127.9万円 | 4.8点 | 0L2106M6 | 1,018km | ■ |
| 9 | R18ファーストエディション【2021年】 | 125.1万円 | 6.7点 | 0L1105M6 | 11,025km | ■ |
| 10 | R18ファーストエディション【2021年】 | 121.9万円 | 5.5点 | 0L1108M6 | 3,314km | ■ ／ ■ |
| 11 | R18ファーストエディション【2021年】 | 119.7万円 | 5.8点 | 0L1102M6 | 12,152km | ■ |
| 12 | R18ファーストエディション【2021年】 | 117.1万円 | 6.5点 | 0L1104M6 | 1,365km | ■ |
| 13 | R18ファーストエディション【2021年】 | 108.3万円 | 5.0点 | 0L1101M6 | 2,229km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
