BMW買取査定｜751cc超｜全146車種｜高く売れる順ランキング

BMW 751cc超買取査定｜全146車種｜上限買取額の高い順

2026年09月11日更新BMW｜751cc超｜全146車種の買取査定相場は、 126.8万円が平均で、上限は490.9万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で 162％上昇。対3年前比で 55％上昇し、対前年比では 13％上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でM1000RR。中古の取引台数が最も多い車種はS1000RRです。

BMW｜751cc超｜22,363台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

No 1

現行

M1000RR【2021～現行】

買取上限

496 万円

相場平均

298～381 万円

年間取引台数

34 台

BMWモトラッドのリッターSSとしては、2010年から「S1000RR」がラ...

No 2

現行

R1300RT ASA【2026～現行】

買取上限

385 万円

相場平均

281～343 万円

年間取引台数

32 台

BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT ASA」は、新世...

No 3

現行

R1300GSアドベンチャーASA【2025～現行】

買取上限

377 万円

相場平均

280～315 万円

年間取引台数

72 台

BMWモトラッドが世界に誇るアドベンチャーツアラーの最上位に位...

No 4

現行

R1300GSアドベンチャー【2025～現行】

買取上限

377 万円

相場平均

264～307 万円

年間取引台数

68 台

BMWモトラッドの高性能トラベルエンデューロ「GS」シリーズにお...

No 5

現行

M1000XR【2024～現行】

買取上限

374 万円

相場平均

267～305 万円

年間取引台数

20 台

BMWモトラッドのハイパフォーマンスシリーズとして2021年から展...

No 6

現行

S1000RR Mパッケージ【2019～現行】

買取上限

362 万円

相場平均

191～251 万円

年間取引台数

80 台

No 7

現行

R1300RT【2026～現行】

買取上限

358 万円

相場平均

306～321 万円

年間取引台数

11 台

BMWモトラッドのフラッグシップツアラー「R1300RT」は、長年にわ...

No 8

HP4 RACE【2018年】

買取上限

344 万円

相場平均

344 万円

年間取引台数

1 台

BMWモトラッドは度々、ハイスペックの特別マシンとして「HP(ハイ...

No 9

現行

R1300GS ASA【2024～現行】

買取上限

325 万円

相場平均

245～283 万円

年間取引台数

25 台

BMWモトラッドを代表するアドベンチャーツアラー「GS」シリーズ...

No 10

現行

M1000R【2023～現行】

買取上限

324 万円

相場平均

177～239 万円

年間取引台数

51 台

BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ...

No 11

現行

K1600B【2017～現行】

買取上限

311 万円

相場平均

116～177 万円

年間取引台数

16 台

「バガーカスタム」と聞くと、ハーレーの「ストリートグライド」...

No 12

現行

S1000RR【2010～現行】

買取上限

304 万円

相場平均

125～197 万円

年間取引台数

283 台

BMWモトラッドのマシンと言えば、伝統的なボクサーツインエンジ...

No 13

R1250RT【2019～24年】

買取上限

300 万円

相場平均

154～220 万円

年間取引台数

61 台

水平対向2気筒エンジンを搭載するトラベル・ツアラー「R1250RT」...

No 14

現行

R1300GS【2024～現行】

買取上限

291 万円

相場平均

205～239 万円

年間取引台数

121 台

アドベンチャーツーリングの頂上モデルと言っても過言ではないBM...

No 15

R1250GS【2019～23年】

買取上限

287 万円

相場平均

124～179 万円

年間取引台数

133 台

BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップ...

No 16

現行

K1600GTL【2011～現行】

買取上限

286 万円

相場平均

72.9～141 万円

年間取引台数

49 台

K1600GTLは、2011年に発売された、並列6気筒エンジンを搭載した...

No 17

R1250GSアドベンチャー【2019～24年】

買取上限

282 万円

相場平均

172～224 万円

年間取引台数

158 台

BMWモトラッドは2018年に「R」シリーズに搭載する水平対向エンジ...

No 18

現行

K1600GT【2012～現行】

買取上限

277 万円

相場平均

97.3～161 万円

年間取引台数

24 台

K1600GTは、並列6気筒エンジンを搭載したBMW製バイクです。 BMW...

No 19

現行

R1300R ASA【2026～現行】

買取上限

262 万円

相場平均

204～225 万円

年間取引台数

11 台

BMWモトラッドのフラッグシップロードスターとして2025年に発売...

No 20

現行

S1000XR【2015～現行】

買取上限

247 万円

相場平均

86～147 万円

年間取引台数

91 台

BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ...

現行

R1300RS ASA【2026～現行】

買取上限

245 万円

相場平均

216～228 万円

年間取引台数

19 台

BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS ASA」は、新世代ボク...

現行

R1300RS【2026～現行】

買取上限

238 万円

相場平均

204～214 万円

年間取引台数

6 台

BMWモトラッドのスポーツツアラー「R1300RS」は、従来モデル「R1...

現行

R18トランスコンチネンタル【2022～現行】

買取上限

237 万円

相場平均

170～200 万円

年間取引台数

12 台

「ヘリテイジ」シリーズの中だけでなくBMWモトラッドのフルライ...

現行

BMW R12【2024～現行】

買取上限

217 万円

相場平均

93.5～133 万円

年間取引台数

34 台

ノスタルジックな造形に最新テクノロジーを組み合わせたBMWモト...

HP2スポーツ【2008～11年式】

買取上限

204 万円

相場平均

174～189 万円

年間取引台数

5 台

ドイツのBMWが誇る水平対向2気筒、いわゆるボクサーエンジンの可...

R nineT レーサー【2017～19年】

買取上限

204 万円

相場平均

128～157 万円

年間取引台数

12 台

ボクサーツインを搭載するヘリテイジスタイルの「R nineT」に2台...

現行

R1300R【2026～現行】

買取上限

200 万円

相場平均

200 万円

年間取引台数

1 台

シフトカムを組み込んだ1,250ccボクサーツインエンジンを搭載し...

現行

S1000R【2014～現行】

買取上限

199 万円

相場平均

86.5～129 万円

年間取引台数

118 台

BMWモトラッドが世界に誇るリッタースーパースポーツと言えば200...

現行

R12S【2025～現行】

買取上限

197 万円

相場平均

184～188 万円

年間取引台数

3 台

ヘリテイジモデルの「R12」シリーズに特別なマシンが設定された...

現行

BMW R18B【2021～現行】

買取上限

196 万円

相場平均

137～165 万円

年間取引台数

8 台

リジットスタイルのフレームにBMWとしては最大排気量となる1,802...

現行

R12 nineT【2024～現行】

買取上限

194 万円

相場平均

120～151 万円

年間取引台数

37 台

BMWモトラッドは、2013年の創立90周年というタイミングで「ヘリ...

Rナインティ(R nineT)【2014～23年】

買取上限

190 万円

相場平均

78.1～116 万円

年間取引台数

65 台

BMWモトラッドは誕生90周年という節目となるタイミングでノスタ...

現行

R18ロクテイン【2024～現行】

買取上限

185 万円

相場平均

130～149 万円

年間取引台数

13 台

2020年ラインアップでBMWモトラッドは、「ヘリテイジ」カテゴリ...

R1200GSアドベンチャー【2005～18年式】

買取上限

178 万円

相場平均

73.4～115 万円

年間取引台数

93 台

オン・オフ問わず優れた走行性能と快適性を備えるBMWモトラッド...

HP2エンデューロ【2005～08年式】

買取上限

175 万円

相場平均

142～154 万円

年間取引台数

4 台

ドイツのBMWが放った究極のオフロードマシン、HP2エンデューロ。...

BMW HP4 【2013～14年式】

買取上限

174 万円

相場平均

125～146 万円

年間取引台数

6 台

世界のオートバイメーカーが各社のテクノロジーとノウハウをつぎ...

現行

F 900 GS【2024～現行】

買取上限

168 万円

相場平均

125～144 万円

年間取引台数

21 台

異なる排気量クラスで世界展開するBMWモトラッドのアドベンチャ...

R nineT/5【2020年】

買取上限

167 万円

相場平均

114～132 万円

年間取引台数

5 台

BMW Motorrad R nineT /5は、2019年に発表されたヘリテイジモデ...

R1250RS【2019～24年】

買取上限

165 万円

相場平均

88.6～121 万円

年間取引台数

96 台

2018年のミラノショーで新世代のボクサーツインを搭載するレーシ...

現行

R18クラシック【2021～現行】

買取上限

162 万円

相場平均

111～130 万円

年間取引台数

12 台

BMWモトラッドのアイデンティティと言えば、ボクサーツインエン...

K1600GTLエクスクルーシブ【2014～16年式】

買取上限

161 万円

相場平均

97.5～127 万円

年間取引台数

11 台

【K1600GTLエクスクルーシブ】は、K 1600シリーズのハイエンド仕...

現行

BMW R18【2020～現行】

買取上限

156 万円

相場平均

116～131 万円

年間取引台数

24 台

BMWモトラッドは、2020年に大型ボクサーエンジンを搭載するクラ...

現行

F800GS 【2009～現行】

買取上限

153 万円

相場平均

45.3～83.1 万円

年間取引台数

56 台

パラレルツインを搭載するBMWモトラッドのミドルクラス「F800」...

現行

S1000R Mパッケージ【2022～現行】

買取上限

153 万円

相場平均

127～139 万円

年間取引台数

5 台

BMW S1000Rは、スーパースポーツS1000RRのエンジンとシャシー技...

R1200GSラリー【2012～18年式】

買取上限

152 万円

相場平均

91.3～115 万円

年間取引台数

17 台

オンオフ問わず世界中の道を優れた安定性で走破するツーリングエ...

R1200GS 【2004～18年式】

買取上限

148 万円

相場平均

53～89.3 万円

年間取引台数

198 台

ボクサーエンジンを搭載するアドベンチャーツーリングとしてBMW...

R1200RT 【2005～18年式】

買取上限

145 万円

相場平均

50.6～87.3 万円

年間取引台数

134 台

BMWモトラッド伝統のボクサーツインを搭載するオンロード・ツア...

R1250R【2019～24年】

買取上限

143 万円

相場平均

89～113 万円

年間取引台数

40 台

BMWモトラッドのボクサーツインを搭載する「R」シリーズが、2019...

R 80 G/S【1980～87年式】

買取上限

141 万円

相場平均

97.2～119 万円

年間取引台数

3 台

1980年に発売されたR 80 G/S アドベンチャーバイクの始祖として...

R nineT アーバンG/S【2017～23年】

買取上限

133 万円

相場平均

80.4～98.8 万円

年間取引台数

32 台

最新の電子テクノロジーとノスタルジックなスタイルを融合したヘ...

R nineTスクランブラー【2016～23年】

買取上限

127 万円

相場平均

76.2～96.1 万円

年間取引台数

47 台

BMWモトラッドが2014年から展開するヘリテイジカテゴリにニュー...

HP2メガモト【2007～09年】

買取上限

123 万円

相場平均

90.5～101 万円

年間取引台数

4 台

BMWが誇るハイパフォーマンスモデルの証である「HP」の冠を与え...

R nineT ピュア【2017～23年】

買取上限

120 万円

相場平均

72.6～90.3 万円

年間取引台数

18 台

BMWモトラッド伝統のボクサーツインを純粋に楽しむためのマシン...

現行

F900XR【2020～現行】

買取上限

119 万円

相場平均

63.4～88.8 万円

年間取引台数

108 台

BMWモトラッドが水冷パラレルツインエンジンを採用して展開して...

K1300S 【2009～14年式】

買取上限

118 万円

相場平均

49～75 万円

年間取引台数

18 台

K1200Sの後継機として2009年モデルでデビューを果たしたK1300S。...

現行

F900R【2020～現行】

買取上限

113 万円

相場平均

65.7～82.7 万円

年間取引台数

80 台

パラレルツインユニットを搭載して異なるスタイリングのマシンを...

現行

K1600グランドアメリカ【2018～現行】

買取上限

112 万円

相場平均

112 万円

年間取引台数

1 台

長距離移動の快適性と積載性を大きく犠牲にすることなくスタイリ...

R18ファーストエディション【2021年】

買取上限

110 万円

相場平均

91.4～103 万円

年間取引台数

9 台

BMWモトラッドのヒストリーにおいて史上最大排気量となるボクサ...

F850GS【2018～23年】

買取上限

105 万円

相場平均

75.1～88.1 万円

年間取引台数

16 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラス「F」シリーズにおいて、オ...

R100GSパリダカール【1990～95年式】

買取上限

104 万円

相場平均

69.6～83.4 万円

年間取引台数

2 台

アドベンチャーバイクの最大ブランドであるBMW GSシリーズ。その...

F 750 GS【2018～23年】

買取上限

103 万円

相場平均

59.2～75.5 万円

年間取引台数

37 台

BMWからミドルクラスのデュアルパーパスマシンとして展開されて...

R1200R 【2007～19年式】

買取上限

99.5 万円

相場平均

42.5～67.1 万円

年間取引台数

101 台

ボクサーツインエンジンを搭載するBMWモトラッドの「R」シリーズ...

R1200RS 【2015～18年式】

買取上限

99.5 万円

相場平均

57.8～78 万円

年間取引台数

98 台

BMWモトラッド伝統のボクサーエンジンを搭載する「R1200」シリー...

F800GSアドベンチャー【2013～18年式】

買取上限

86.7 万円

相場平均

55.5～68.3 万円

年間取引台数

8 台

BMWモトラッドが展開するミドルクラスの「F」シリーズで、オフロ...

R100GS 【1987～95年式】

買取上限

85.5 万円

相場平均

85.5 万円

年間取引台数

1 台

アドベンチャーバイクの元祖となったR 80 G/Sの後継機に当たるR...

R100RS 【1976～94年式】

買取上限

83 万円

相場平均

40.2～56.5 万円

年間取引台数

55 台

R100RSは、1960年代末から始まった日本製バイクの世界支配（ホン...

R100RSサイドカー仕様【1976～94年式】

買取上限

82 万円

相場平均

51.6～63.9 万円

年間取引台数

4 台

ポストBMW純正サイドカー（（サードパーティ・ビルダー製））の...

K1300R 【2009～14年式】

買取上限

77.3 万円

相場平均

58.1～65.2 万円

年間取引台数

8 台

2009年に登場したBMW K1300Rは、先代K1200Rが築いた“パワーと落...

BMW R80 【1981～94年式】

買取上限

76.7 万円

相場平均

45.2～56.9 万円

年間取引台数

3 台

1980年代前半、市販車レースを席巻し、公道でも圧倒的なスペック...

R90/6【1974～76年式】

買取上限

76.5 万円

相場平均

71.9～73.2 万円

年間取引台数

2 台

「1969年に刷新された/5シリーズのフラッグシップR75/5が、ホン...

F800GT 【2013～18年式】

買取上限

73 万円

相場平均

35.1～50.5 万円

年間取引台数

31 台

「ミドルクラスセグメントで新たなベンチマークを確立する」マシ...

R100RT 【1978～96年式】

買取上限

71.8 万円

相場平均

35.7～50.6 万円

年間取引台数

10 台

BMWのR100RTは、1970年代後半から1990年代半ばにかけて生産され...

R100CS 【1980～84年式】

買取上限

67.8 万円

相場平均

63.4～64.7 万円

年間取引台数

2 台

ドイツのバイクメーカーであるBMWが製造した「R100CS」は、伝統...

R80/7【1977～83年式】

買取上限

65.2 万円

相場平均

65.2 万円

年間取引台数

1 台

1977年、BMWの伝統的な「スラッシュ・シリーズ」の最終世代とな...

F700GS 【2013～18年式】

買取上限

64.7 万円

相場平均

43～55 万円

年間取引台数

40 台

BMWモトラッドから展開されるゲレンデ・シュトラッセ(GS)モデル...

R1200S 【2006～07年式】

買取上限

63.4 万円

相場平均

32.7～45.1 万円

年間取引台数

9 台

リッターオーバーのボクサーツインを搭載するスポーツマシン「R1...

F800R 【2009～18年式】

買取上限

63.2 万円

相場平均

34.3～48.1 万円

年間取引台数

22 台

新開発の798cc水冷パラレルツインエンジンを搭載してスタイルの...

K1300GT 【2009～11年式】

買取上限

62 万円

相場平均

51～56.9 万円

年間取引台数

4 台

ドイツのBMWが誇るK1300GTは、長距離ツーリングを快適かつ俊敏に...

BMW K1 【1988～93年式】

買取上限

61.4 万円

相場平均

22.5～36.3 万円

年間取引台数

8 台

K1は、1989年に発売されたBMWのスポーツモデルです。一度見た...

F650GS (800cc) 【2008～12年式】

買取上限

61.2 万円

相場平均

30.4～41.5 万円

年間取引台数

38 台

オフロードから高速ツーリングまで様々な走行シーンで優れた快適...

上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

更新情報

R100T 【1978～80年式】

平均買取額
-万円

1976年の/7世代で新設された最上位排気量のR100シリーズは、1978...

更新日：2026年09月13日
【2010年式】F800S

平均買取額
13万円

2010年式のF800Sは、水冷並列2気筒エンジンを搭載したミドルクラ...

更新日：2026年09月13日
R100S 【1976～80年式】

平均買取額
57.4万円

1976年、BMWは/6シリーズから/7シリーズへと世代交代を果たし、...

更新日：2026年09月12日
【2018年式】F 750 GS

平均買取額
-万円

2018年のF750GSは、前身モデル【F700GS】から車体・エンジンとも...

更新日：2026年09月09日
【2023年式】S1000RR Mパッケージ

平均買取額
196～220万円

2023年式のS1000RR Mパッケージはマイナーチェンジを受け、フロ...

更新日：2026年09月09日
【2022年式】S1000RR Mパッケージ

平均買取額
188～196万円

2022年式 S1000RR Mパッケージには変更なく、外装、エンジン、エ...

更新日：2026年09月09日
【2021年式】S1000RR Mパッケージ

平均買取額
167～179万円

2021年式のS1000RRは、2019年に実施されたフルモデルチェンジの...

更新日：2026年09月08日
【2020式】S1000RR Mパッケージ

平均買取額
169～183万円

2020年式のS1000RR Mパッケージは、2019年式でフルモデルチェン...

更新日：2026年09月02日
【2019年式】S1000RR Mパッケージ

平均買取額
-万円

2019年式のS1000RRは、エンジン・フレーム等をはじめとしてフル...

更新日：2026年09月02日
R80サイドカー【1981～94年】

平均買取額
-万円

R80サイドカーは、ポスト/7シリーズの象徴モノレバーを搭載した...

更新日：2026年09月01日