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ノーデン901Expedition【2023～現行】

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ノーデン901Expedition【2023～現行】毎週更新の買取査定相場

ノーデン901Expedition【2023～現行】
UN64型

ノーデン901Expedition【2023～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ノーデン901Expedition【2023～現行】
ノーデン901Expedition【2023～現行】

ハスクバーナは、同社としては初となる本格的アドベンチャーデュアルパーパスマシンとして2022年に「ノーデン 901」を発売した。丸目LEDヘッドライトにフロント21インチ・リヤ18インチのワイヤースポークホイールを足元に履き、オフロードテイスト溢れるアクティブなスタイルのニューマシンだった。そして、そのデビューから僅か1年というタイミングで新たな上位グレードモデルを展開。それが本機「ノーデン 901 Expedition」だった。日本国内向けは同年6月に販売された。

車体の基本構造はスタンダードモデルの「ノーデン 901」と共用している部分が多いが、本機はオフロードでの走行性能をより重視した設計で、以下の専用ディテールを採用している。

・ロングストロークWP製XPLORサスペンション
・ライディングモード専用メニュー
・大型スキッドプレート
・大型フロントスクリーン
・センタースタンド
・シート&グリップヒーター
・サイドバッグセット
・スマホ連携システム

ベースモデルとの主な違いは、足回りの仕様と装備面となる。
足回りは、「ノーデン901」がストローク量220mmのオンロード向けWP製APEX倒立フォークを装備していたのに対して、本機には240mmのストローク量を確保したオフロード向けのWP製フルアジャスタブルXPLOR倒立フォークをセットする。リヤも同じくWP製のXPLORモノショックが採用された。ホイールサーズは、フロント21インチ・リヤ18インチで、タイヤもピレリの「スコーピオン ラリー STR」という組み合わせでベースモデルと同様。ブレーキはフロントが320mmのダブルディスクでラジアルマウント4ピストンキャリパーを組合せる。リヤは260mmディスクに2ピストンキャリパーという構造。

エンジンは、ボア・ストロークが90.7mm×68.8mmのDOHC4バルブ水冷パラレルツインユニットを搭載。最高出力は8,000回転105馬力で、最大トルクは6,500回転100Nmというスペック。ちなみにこのパワーユニットは親会社となるKTMが展開する「890 アドベンチャー」と同系エンジンでスペックも同じだった。
なお本機にもベースマシンと同じくラインディングモードを装備するが、従来の3段階メニューに加えて、「エクスプローラー」モードも用意されてトータル4モードから設定可能となる。

機能装備面では、強靭な大型スキッドプレートやロングスクリーン、シート＆グリップヒーターといった快適安全装備からリヤサイドの収納バッグなどツーリング時に嬉しい利便性アイテムも追加されている。

ライバルモデルとしては、BMWモトラッドが展開する「F900GS アドベンチャー」が比較対象になるだろう。エンジンは895㏄のパラレルツインで、8,500回転105馬力と互角。最大トルクは6,750回転93Nmで本機が優れていた。マシン重量は246kgで、「ノーデン901 Expedition」より30kg以上も重い。扱い易さは本機が優れているだろう。ただ、燃料タンク容量は「F900GS アドベンチャー」が4L大型の23L仕様で長距離移動時の実用性に優れていた。

なおデビュー以降の「ノーデン 901 Expedition」は、2024年モデルでユーロ5プラスへの適合やUSBポート追加などのアップデートを受けて、ラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2023年~現行 ノーデン 901Expeditionの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年05月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ノーデン 901 Expedition /2023年モデル
発売年月 2023年6月
車両サイズ（mm）・重量（kg） ホイールベース 1,529mm 重量 214.5kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 875mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・105PS/8,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・19L
新車販売価格 199.9万円(税込)
ジャンル アドベンチャー
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 ノーデン901Expedition【2023～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
139.7万円

※データ更新：2025年03月07日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ノーデン901Expedition【2023～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-23
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
1
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年03月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ノーデン901Expedition【2023～現行】


  • 2025年式

  • 2024年式

  • 2023年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2024年式 - ％ - ％ 0台
2023年式 -23 ％ - ％ 1台

※データ更新：2025年03月07日

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【状態別の取引額】 ノーデン901Expedition【2023～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
151.0万円
143.7万円
135.0万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
154.6万円
154.6万円
154.6万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
113.0万円
113.0万円
113.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年03月07日

【走行距離別の取引額】 ノーデン901Expedition【2023～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 154.6万円 5台
平均 139.7万円
最低 113.0万円

※データ更新：2025年03月07日

【カラー別の取引額】 ノーデン901Expedition【2023～現行】

  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 143.0 万円 2台
■ 154.6 万円 1台
■ / ■ 145.0 万円 1台
■ / ■ 113.0 万円 1台

※データ更新：2025年03月07日

【実働車の取引価格帯】 ノーデン901Expedition【2023～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 155
万円
%
40
構成比
最多
150 ～ 155
万円
%
40
構成比
最低
110 ～ 115
万円
%
20
構成比

※データ更新：2025年03月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ノーデン901Expedition【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ノーデン901Expedition【2023～現行】 154.8万円 7.0点 UN640XPM 109km ■
2 ノーデン901Expedition【2023～現行】 151.2万円 8.5点 UN6409PM 1km ■ ／ ■
3 ノーデン901Expedition【2023～現行】 145.2万円 7.8点 UN6409PM 3km ■ ／ ■
4 ノーデン901Expedition【2023～現行】 135.2万円 9.0点 UN6406PM 0km ■ ／ ■
5 ノーデン901Expedition【2023～現行】 113.2万円 6.2点 UN6407PM 2,034km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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