チャンプRS【1988~89年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
チャンプRS【1988~89年】 に関するこのページの内容
チャンプRS【1988~89年】 買取査定に役立つ豆知識
1987年4月に発売されたチャンプ RS。
チャンプシリーズとしては初代チャンプ50に次いで2代目となる本車、最高出力を5.8PSから6.3PSに向上した2代目ジョグと同型のエンジンを搭載、また新たにチャンバーマフラーを搭載、テレスコピックフォークにディスクブレーキを採用し、ストローク量を増やしたガス式のリヤショックYa,
前後ホイールが10インチに変更されていたのも見逃せない。
同年7月にはスペシャルカラーモデルとして1986年に鈴鹿8耐でヤマハレーシングチームが採用していたYZF750資生堂TECH21イメージのカラーを施したチャンプ RS TECH21を発売。
1988年には5月にスタンダードモデルのカラーチェンジ、6月には前年同様にTECH21モデルを発売、7月には最終型となるネスカフェアメリカーナモデルを発売した。
80年代のスクーターを語る上で欠かせないチャンプシリーズとしてレーシーなスペシャルカラーモデルを設定するなど勢いが見られたものの、意外にも’87年‘88年という短命モデルとなった。
また、同年にはチャンプ50をベースにメットインを採用したチャンプCXを発売したが、こちらも’99年の排ガス規制をクリアすることなく生産を終了している。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はCJ50RS型 CHAMP RSの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CHAMP RS/CJ50RS/1988年モデル |
---|---|
発売年月 | 1988年4月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,590mm(全幅)660mm(全高)1015mm(重さ)59kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・6.3PS・80km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.3L |
新車販売価格 | 14.4万円 |
ジャンル | 2スト | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 チャンプRS【1988~89年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 チャンプRS【1988~89年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 チャンプRS【1988~89年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
7.4万円
6台
平均
最低
取引
9.9万円
9.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.1万円
3.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 チャンプRS【1988~89年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 チャンプRS【1988~89年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】チャンプRS【1988~89年】
- 1989年式
- 1988年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
チャンプRS【1988~89年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | チャンプRS【1988~89年】 | 23.0万円 | 4.3点 | 2NA-219 | 2km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | チャンプRS【1988~89年】 | 10.6万円 | 3.2点 | 2NA-145 | 5,626km | ■ |
3 | チャンプRS【1988~89年】 | 9.6万円 | 3.3点 | 2NA-147 | 6,066km | ■ / ■ |
4 | チャンプRS【1988~89年】 | 9.6万円 | 3.5点 | 2NA-147 | 5,323km | ■ / ■ |
5 | チャンプRS【1988~89年】 | 9.4万円 | 4.0点 | 2NA-146 | 7,074km | ■ |
6 | チャンプRS【1988~89年】 | 9.3万円 | 3.5点 | 2NA-149 | 7,306km | ■ / ■ |
7 | チャンプRS【1988~89年】 | 9.1万円 | 3.7点 | 2NA-146 | 15,609km | ■ |
8 | チャンプRS【1988~89年】 | 7.5万円 | 3.7点 | 2NA-145 | 13,331km | ■ |
【事故 不動 故障車】 チャンプRS【1988~89年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | チャンプRS【1988~89年】 | 7.0万円 | 0点 | 2NA-146 | 6,652km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | チャンプRS【1988~89年】 | 5.5万円 | 0点 | 2NA-147 | 3,918km | ■ / ■ |
3 | チャンプRS【1988~89年】 | 3.3万円 | 0点 | 2NA-148 | 5,492km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】CHAMP RS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1988年式】CHAMP RS に関するこのページの内容
【1988年式】CHAMP RS 買取査定に役立つ豆知識
1987年4月に発売されたチャンプ RSの初期モデル。
チャンプシリーズとしては2代目となり、初代のチャンプ 50をベースに最高出力を5.8PSから6.3PSに向上したエンジンを搭載。新たに設計されたチャンバーマフラーを搭載、走行性はもちろん見た目にも大きなインパクトを与えた。
新車販売価格は14.4万円だった。
同年7月には前年の1986年に鈴鹿8耐でヤマハレーシングチームが採用していたYZF750資生堂TEHC21イメージのカラーを施したチャンプ RS TECH21を発売。チャンプ 50の上位スポーツモデルということだけあって専用のレーシーなレプリカカラーが特徴的な一台だ。当時を懐かしむ顧客からの注文が入った際に中古市場で値段が跳ねることも。実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定はCJ50RS型 CHAMP RSの価値に精通しているパッションに!
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,590mm(全幅)660mm(全高)1015mm(重さ)59kg |
---|---|
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・6.3PS・80km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.3L |
新車販売価格 | 14.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1988年式】CHAMP RS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1988年式】CHAMP RS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1988年式】CHAMP RS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.8万円
7.4万円
5台
平均
最低
取引
9.9万円
9.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.1万円
3.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1988年式】CHAMP RS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1988年式】CHAMP RS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1988年式】CHAMP RS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1988年式】CHAMP RS | 10.6万円 | 3.2点 | 2NA-145 | 5,626km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1988年式】CHAMP RS | 9.6万円 | 3.3点 | 2NA-147 | 6,066km | ■ / ■ |
3 | 【1988年式】CHAMP RS | 9.6万円 | 3.5点 | 2NA-147 | 5,323km | ■ / ■ |
4 | 【1988年式】CHAMP RS | 9.4万円 | 4.0点 | 2NA-146 | 7,074km | ■ |
5 | 【1988年式】CHAMP RS | 9.4万円 | 3.5点 | 2NA-149 | 7,232km | ■ / ■ |
6 | 【1988年式】CHAMP RS | 9.1万円 | 3.7点 | 2NA-146 | 15,609km | ■ |
7 | 【1988年式】CHAMP RS | 7.5万円 | 3.7点 | 2NA-145 | 13,331km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1988年式】CHAMP RS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1988年式】CHAMP RS | 7.0万円 | 0点 | 2NA-146 | 6,652km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1988年式】CHAMP RS | 5.5万円 | 0点 | 2NA-147 | 3,918km | ■ / ■ |
3 | 【1988年式】CHAMP RS | 3.3万円 | 0点 | 2NA-148 | 5,492km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式】CHAMP RS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1989年式】CHAMP RS に関するこのページの内容
【1989年式】CHAMP RS 買取査定に役立つ豆知識
1989年5月にカラーチェンジを行い発売された‘88年モデルのチャンプRS。
新たにボディのカラーをブラックⅡに設定した。
翌6月には先代モデル同様にTECH21カラーを配したスペシャルカラーモデルを発売。さらに翌7月にはネスカフェアメリカーナモデルを発売するなど勢いを見せた本車であったが意外にもネスカフェアメリカーナモデルを最終型とし、’99年国内排ガス規制をクリアすることなく生産終了。同ヤマハのジョグシリーズに吸収される形となった。
当時、ヤマハのスクーターは駆動ケースの幅が他社より広く、バンク角によってはケースを擦ってしまうというがあったが、本チャンプRSは最低地上高が標準モデルより30mm高くなったことでバンク角が稼げるようになったこともポイントである。
当時を懐かしむ顧客からの注文が入った際に中古市場で値段が跳ねることも。実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定は88年モデル CHAMP RSの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CHAMP RS/CJ50RS/1988年モデル |
---|---|
発売年月 | 1988年5月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,590mm(全幅)660mm(全高)1015mm(重さ)59kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)750mm(最低地上高)95mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒・6.3PS・80km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ、キック併用式・キャブレター・3.3L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1989年式】CHAMP RS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1989年式】CHAMP RS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1989年式】CHAMP RS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.8万円
22.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1989年式】CHAMP RS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1989年式】CHAMP RS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1989年式】CHAMP RS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1989年式】CHAMP RS | 23.0万円 | 4.3点 | 2NA-219 | 2km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1989年式】CHAMP RS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています