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YAMAHA 50cc原付 買取査定｜全66車種｜ 上限買取額の高い順
2026年06月05日更新YAMAHA｜50cc原付｜全66車種の買取査定相場は、
6.6万円が平均で、上限は71.2万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 91％ 上昇。 対3年前比で 38％ 上昇し、 対前年比では 21％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でYSR50。 中古の取引台数が最も多い車種はJOGです。
平均買取額は、 対10年前比で 91％ 上昇。 対3年前比で 38％ 上昇し、 対前年比では 21％ 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でYSR50。 中古の取引台数が最も多い車種はJOGです。
YAMAHA｜50cc原付｜60,434台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
YSR50【1986～88年】買取上限
71.9 万円相場平均
14.9～34.3 万円年間取引台数9 台2ストレプリカマシンを中心に、空前絶後のバイクブームが巻き起... -
No 2
TZM50R【1994～97年】買取上限
55.6 万円相場平均
15.4～29.5 万円年間取引台数6 台1986年にデビューし、類稀な運動性の高さで瞬く間に「ゼロハンス... -
No 3
RZ50【1981～2006年】買取上限
54.6 万円相場平均
9.7～23.5 万円年間取引台数24 台1980年代初頭にヤマハがシリーズ展開した2ストスポーツ「RZ」シ... -
No 4
TZR50R【1993～97年】買取上限
53.6 万円相場平均
9.2～23.8 万円年間取引台数12 台TZR50Rは1993年から97年まで製造販売されました。 ・エンジンは... -
No 5
DT50【1982～96年】買取上限
46.9 万円相場平均
10.8～22.8 万円年間取引台数51 台DT50は、1982年から96年にかけて製造販売されたヤマハのオフロー... -
No 6
GEAR (ギア)【1994～23年】買取上限
31.6 万円相場平均
1.1～7.3 万円年間取引台数502 台「GEAR」は、ヤマハが1994年9月から販売している50ccのビジネス... -
No 7
GEAR ルーフキット屋根付き買取上限
30.8 万円相場平均
5.2～13.7 万円年間取引台数37 台雨の日も風の日も、日本の物流と生活を支え続ける頼もしい相棒、... -
No 8
JOG【1983～2023年】買取上限
28.6 万円相場平均
1～9.4 万円年間取引台数1,772 台「スタイリッシュ・スプリンター」というキャッチ-なネーミング... -
No 9
ビーノ(VINO)【1997～24年】買取上限
24.3 万円相場平均
3.5～10.6 万円年間取引台数988 台1997年3月にヤマハから発売された50ccファッションスクーターの... -
No 10
YB-1【1996～2006年】買取上限
21.8 万円相場平均
6～11.8 万円年間取引台数66 台1996年1月にヤマハから発売された50ccミッション車YB-1。 ‘55年... -
No 11現行
PW50【1981～現行】買取上限
21.6 万円相場平均
8.9～13.7 万円年間取引台数36 台ヤマハがキッズ向けに展開している本格的オフロードバイク「PW50... -
No 12
パッソル【1977～2006年】買取上限
21.2 万円相場平均
2～8 万円年間取引台数14 台パッソルは1977年に発売された原付バイクです。 「十年一昔」と... -
No 13
BW'S 50【1988～2016年】買取上限
20.9 万円相場平均
3.2～9.3 万円年間取引台数80 台1988年4月にヤマハから発売されたオフロードスタイル スクーター... -
No 14
RD50【1974～80年】買取上限
20.6 万円相場平均
10.6～13.8 万円年間取引台数4 台RD50は、1974年に発売されました。RDとは当時のヤマハ2スト空冷... -
No 15
VOX【2006～16年】買取上限
20.2 万円相場平均
1.8～7.5 万円年間取引台数201 台2006年5月に発売されたヤマハの50ccスクーターJBH SA31J型 VOX X... -
No 16
ジョグZR【1995～2018年】買取上限
20.2 万円相場平均
3.3～8.9 万円年間取引台数278 台数多くの派生モデルを展開してきたヤマハ「JOG」シリーズで、200... -
No 17
ミント(MINT)【1986～96年】買取上限
19.4 万円相場平均
0.8～6.4 万円年間取引台数9 台ミントは、1986年から96年にかけて製造販売された50ccスクーター... -
No 18
JOG デラックス【2007～23年】買取上限
18.6 万円相場平均
2～7.2 万円年間取引台数239 台2007年に仕様変更して4stになりエンジンもfl式になったJOG。原付... -
No 19現行
E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】買取上限
17.7 万円相場平均
5.6～9.9 万円年間取引台数38 台「E-Vino」は1997年から販売されている50ccスクーター「Vino」の... -
No 20
チャンプRS【1988～89年】買取上限
17.5 万円相場平均
11.4～14.2 万円年間取引台数4 台1987年4月に発売されたチャンプ RS。 チャンプシリーズとしては... -
ポッケ(POCKE)【1980～81年】買取上限
17.5 万円相場平均
7.8～11 万円年間取引台数5 台50ccクラスのレジャーバイクで代表的なモデルと言えば、ホンダの... -
TDR50【1988年】買取上限
16.9 万円相場平均
11.5～13.4 万円年間取引台数3 台日本国内での2ストレプリカブームは留まることを知らず、自然と... -
ポップギャル(POPGAL)【1982年】買取上限
16.3 万円相場平均
5～9.1 万円年間取引台数4 台1982年3月に発売されたヤマハ ポップギャル。 エンジンには空冷... -
GT50(ミニトレ)【1972～81年】買取上限
15.7 万円相場平均
9.6～12.2 万円年間取引台数6 台車でもバイクでも、正式な車名より愛称のほうが有名な場合があり... -
TZR50【1990～92年】買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台TZR50は1990年に発売されています。【TZR250】は85年に、【TZR12... -
現行
TT-R50E【2006～現行】買取上限
14.3 万円相場平均
11.5～12.7 万円年間取引台数5 台自動遠心式クラッチと3速ミッションという扱いやすい仕様ながら... -
アプリオ (Aprio)【1994～2001年】買取上限
13.7 万円相場平均
-0.3～4.3 万円年間取引台数113 台1993年12月に先代モデルのYG50 JOGからフルモデルチェンジを行い... -
MR50【1972～81年】買取上限
13.3 万円相場平均
8.2～10.3 万円年間取引台数2 台MR50は、ヤマハが1972年から発売していたオフロードモデルで、オ... -
ビーノ モルフェ【2009～17年】買取上限
13.3 万円相場平均
1.9～5.3 万円年間取引台数80 台2009年4月にヤマハのファッションスクーターであるVinoの派生系... -
ジッピィ50 (Zippy)【1973年】買取上限
12 万円相場平均
12 万円年間取引台数1 台1970年代初頭は、国内オートバイメーカー各社から50ccクラスのレ... -
JOGスポーツ【1988～90年】買取上限
10.9 万円相場平均
5.2～7.6 万円年間取引台数2 台ヤマハの50ccスクーターにおいてトップシェアを確保していた「JO... -
EC-02【2006年型】買取上限
9.2 万円相場平均
3.7～5.7 万円年間取引台数9 台2000年代前半にヤマハは原付Ⅰ種カテゴリに電動コミューターを展... -
GR50【1976～79年】買取上限
9.2 万円相場平均
7.9～8.4 万円年間取引台数2 台GR50は、1976年から79年にかけて製造発売された2ストオンロード... -
YB50【1996～2006年】買取上限
8.8 万円相場平均
3.7～5.7 万円年間取引台数8 台日本の高度成長期が終わりを迎えた1973年当時、ヤマハビジネスバ... -
パッソーラ(Passola)【1978～81年】買取上限
8.8 万円相場平均
4.8～6.4 万円年間取引台数4 台パッソ－ラは1978年に発売されました。 76年発売のホンダ「ロー... -
メイト50【1965～2006年】買取上限
8.6 万円相場平均
3.6～5.3 万円年間取引台数62 台1965年に一般公募によるネーミングを採用したU5 & U5D型の2タイ... -
タウンメイト50【1982～96年】買取上限
8.4 万円相場平均
2.5～4.4 万円年間取引台数22 台1982年に発売されたタウンメイト50は、4ストロークエンジンを搭... -
JOG Z2 (ジョグZII) 【1998～2007年】買取上限
7.8 万円相場平均
4.4～5.8 万円年間取引台数8 台1998年3月、YV50 JOGの派生系スポーツモデルとして発売されたYV5... -
ジョグ ポシェ【1992～2006年】買取上限
7.8 万円相場平均
3.6～5.2 万円年間取引台数141 台ヤマハの原付スクーター代表格「JOG」の兄弟モデルとして1992年... -
チャンプ50【1984～86年】買取上限
7.8 万円相場平均
4.8～5.9 万円年間取引台数3 台1984年4月に発売されたチャンプ CE50EM 。 80年代前半、ヘルメ... -
アプリオ Type2 【1995～97年】買取上限
7.3 万円相場平均
4～5.4 万円年間取引台数6 台メインスイッチ兼メットインオープナーという今となっては一般的... -
エクセル(EXCEL)【1986～87年】買取上限
7.2 万円相場平均
7.2 万円年間取引台数1 台1986年6月に発売されたヤマハの、50ccスクーター エクセル。 エ... -
BJ (ベーシクジョグ)【2003～07年】買取上限
6.5 万円相場平均
2.4～4 万円年間取引台数106 台2003年10月に発売されたBJ(ベーシックジョグ) 。 同ヤマハの看... -
チャピィ50 (CHAPPY)【1973～80年】買取上限
6.3 万円相場平均
5.5～5.9 万円年間取引台数3 台「チャピィ50」は、1973年5月に発売されたファミリーバイクです... -
JOG Z(ジョグZ)【1991～94年式】買取上限
5.9 万円相場平均
4.2～5 万円年間取引台数4 台1991年4月に、YG50型 四代目JOGの上位モデルとして発売されたYG5... -
サリアン(Salient)【1982～84年】買取上限
5.7 万円相場平均
1.3～3.4 万円年間取引台数3 台1982年6月にヤマハから発売された50ccスクーター サリアン。 前... -
EC-03【2010～11年】買取上限
5.5 万円相場平均
1.2～3.3 万円年間取引台数12 台2002年の「Passol」、2005年「EC-02」に続いてヤマハのエレクト... -
フォーゲル(VOGEL)【1980年】買取上限
5.1 万円相場平均
4.9～5 万円年間取引台数2 台レジャーバイクカテゴリの代表モデルと言えば、ホンダの「モンキ... -
ギアC【2004～06年】買取上限
5 万円相場平均
3～3.8 万円年間取引台数2 台2004年8月に発売されたBB-UA03J型 GEAR BA50C。 1994年に発売さ... -
アクシス50 (AXIS)【1990～97年】買取上限
4.7 万円相場平均
3.1～3.7 万円年間取引台数3 台ヤマハの50ccスクーターと言えば「JOG」の存在感が圧倒的だった1... -
アクティブ(ACTIVE)【1983～85年】買取上限
3.2 万円相場平均
3.2 万円年間取引台数1 台ヤマハ・アクティブ (ACTIVE) は、ヤマハ発動機が1983年4月発売... -
マリック【1979～82年】買取上限
1.2 万円相場平均
1.2 万円年間取引台数1 台1979年3月にヤマハのソフトバイクとして発売されたマリック。... -
チャンプCX【1986～87年】買取上限
1 万円相場平均
1 万円年間取引台数1 台1988年3月にチャンプ50をベースにメットインを新設し発売された... -
キュート(CUTE)【1984～85年】買取上限
0.2 万円相場平均
0.2 万円年間取引台数1 台1984年6月に発売された50ccスクーター Cute Delux。 エンジンに... -
FT50【1970～72年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台FT50は、「ミニトレ」の愛称で親しまれた【GT50】の前のモデルで... -
JOG EX (ジョグEX)【1993年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「JOG EX」は、ヤマハの50ccスクーター「JOG」シリーズ4代目の通... -
RX50【1980～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台RX50は、1980年にヤマハから発売されたアメリカンタイプの原付モ... -
RX50スペシャル【1980～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年に登場したRX50スペシャル。80年代にヤマハが展開していた... -
TY50【1975～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台TY50は、ヤマハが1975年から販売していたモデルで、カテゴリとし... -
TZ50【1990年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台YSR50で開拓され、ゼロハンスポーツカテゴリが盛り上がる中、ホ... -
YZ50【1979～84年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台"LITTLE REAL ATHLETE"のキャッチコピーを掲げ、65ccコンペモデ... -
アプリオ EX【1994年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1994年2月に発売されたアプリオEX。 ベースとなったJOG アプリ... -
タウニィ (TOWNY)【1980年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年3月にヤマハから発売されたTOWNY。 「パッソル、マリック... -
ベルーガ50/D【1981～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1981年2月に発売されたヤマハの50ccスクーター BELUGA 50。 エ... -
ボビィ50 (bobby)【1976～80年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハ「BOBBY」はファンキーで可愛らしい見た目のレジャーバイ... -
ポエット｜POET【1980年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハは1970年代の後半に「パッソル」、「マリック」、「リリッ...
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
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平均買取額
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
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身分証のご提示
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