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【CBR250R】買取事例一覧
買取査定価格
307,000円
買取査定価格
285,000円
買取査定価格
180,000円
買取査定価格
46,000円
買取査定価格
16,000円
買取査定価格
45,000円
CBR250R(MC17)とは
CBR250 Fourとの違い
| CBR250R(MC17)のスペック | |
|---|---|
| 型式 | MC17 |
| 全長(m) | 2 |
| 全幅(m) | 0.68 |
| 全高(m) | 1.12 |
| 軸距(m) | 1.365 |
| 最低地上高(m) | 0.14 |
| シート高(m) | 0.75 |
| 車両重量(kg) | 155 |
| 乾燥重量(kg) | 139 |
| 乗車定員(人) | 2 |
| 燃費(km/L) | 48.5(50km/h定地走行テスト値) |
| 最小回転半径(m) | 2.7 |
| エンジン型式 | MC14E・水冷4サイクルDOHC4バルプ4気筒 |
| 総排気量(cm3) | 249 |
| 内径×行程(mm) | 48.5×33.8 |
| 圧縮比 | 11 |
| 最高出力(PS/rpm) | 45/15,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 2.6/10,500 |
| 始動方式 | セルフ |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量(L) | 2.7 |
| 燃料タンク容量(L) | 14 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 2速 3速 4速 5速 6速 |
| 変速比 | 2.733 2.000 1.590 1.333 1.153 1.035 |
| 減速比(1次/2次) | 2.966/3.142 |
| キャスター(度) | 26°00′; |
| トレール(mm) | 97 |
| タイヤサイズ 前 | 100/80-17 52H |
| タイヤサイズ 後 | 130/70-17 62H |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 前 | テレスコピック(円筒空気バネ併用) |
| 懸架方式 後 | スイングアーム(プロリンク) |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| 販売計画（国内・年間） | 20,000台（シリーズ合計） |
| 全国標準現金価格 | 559,000円 |
CBR250R(MC17)の遍歴
CBR250R(MC19)とは
CBR250R(MC17)との違い
消滅したハリケーン
| CBR250R(MC19)のスペック | |
|---|---|
| 型式 | MC19 |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.020×0.685×1.075 |
| 軸距(m) | 1.365 |
| 最低地上高(m) | 0.135 |
| シート高(m) | 0.72 |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 154/138 |
| 乗車定員(人) | 2 |
| 燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 | 41.5 |
| 最小回転半径(m) | 2.9 |
| エンジン型式 | MC14E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・4気筒) |
| 総排気量(cm3) | 249 |
| 内径×行程(mm) | 48.5×33.8 |
| 圧縮比 | 11 |
| 最高出力(PS/rpm) | 45/15,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 2.6/10,500 |
| キャブレター型式 | VG05 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フル・トランジスタ式 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量(L) | 2.7 |
| 燃料タンク容量(L) | 13 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 1速 | 2.733 |
| 変速比 2速 | 2 |
| 変速比 3速 | 1.59 |
| 変速比 4速 | 1.333 |
| 変速比 5速 | 1.153 |
| 変速比 6速 | 1.035 |
| 減速比(1次/2次) | 2.966/3.176 |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 25°00′;/89 |
| タイヤサイズ 前 | 100/80-17 52H |
| タイヤサイズ 後 | 140/70-17 66H |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 前 | テレスコピック |
| 懸架方式 後 | スイング・アーム |
| フレーム形式 | バックボーン |
| 販売計画(国内・年間) | 25,000台 |
| 全国標準現金価格 | 599,000円 |
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