買取させて頂きましたのは2009年モデルの海外仕様YZF-R1の事故車。
フロントフォークは折れ、リアフレームは捻じ曲がり、バイクの原型を留めていないスクラップ状態となっていた事故車・・・
全損部品はリアフレーム・フロントフォーク・ハンドル・エキパイ・マフラー・ラジエーター・センターカウル・テールカウル・前輪・アンダーブラケット等々。
修理するよりも中古や新車を購入したほうが遥かに安い全損事故車でしたが、高額スーパースポーツの現行仕様車ということで再利用可能なパーツの価値を積み上げて27万円の査定額で買取させて頂きました事例です。
繰り返される仕様変更によって、その前後で買取相場が大きく変動しているYZF-R1・・・
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YZF-R1|2009年モデル|事故車 の買取事例
総合評点:1点
エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0
事故による損傷






全損事故車としての買取額
【2019年2月追記】の買取相場情報
| 【2015年 ⇒ 2019年】海外6代目YZF-R1の取引相場 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 【相場の変遷】 | 平均落札額 | 最高額 | 最低額 | 取引台数 |
| 2015年 | 85.1万円 | 129.2万円 | 73.0万円 | 60台 |
| 2017年 | 84.0万円 | 115.4万円 | 52.4万円 | 68台 |
| 2019年 | 81.0万円 | 129.2万円 | 42.4万円 | 60台 |
| 【事故車・不動車】5代目YZF-R1 | ||||
| 2015年 | 42.5万円 | 77.8万円 | 10.7万円 | 22台 |
| 2017年 | 48.4万円 | 80.9万円 | 26.6万円 | 20台 |
| 2019年 | 46.6万円 | 56.0万円 | 27.6万円 | 20台 |


型落ちとなった後も堅調な相場推移
YZF-R1
【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ
【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ
相場情報:2011年5月13日時点
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