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データ最終更新:2020年09月11日

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デスペラード400(Desperado400)買取査定事例|1998年式の不動車

デスペラード400不動車の買取価格事例
デスペラード400の査定相場情報も合わせてご紹介しています

デスペラード400(Desperado400)買取価格実例

デスペラード400不動車買取
  • デスペラード400不動車買取
  • 長期放置で劣化と傷みの激しいdesperado400
  • 点錆びの激しいアウターチューブ
  • フォークシールからオイル漏れ大
  • リアショックの点錆び
  • ブレーキキャリパーやミラーの激しい錆び腐食
  • 錆で覆われたタンデムバー
  • 傷みや破れのあるシート
  • マフラーやRフェンダーステーの錆び
  • 後期型VZ400ZVのデスペラード4001998年式

総合評点:1点

エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • デスペラード400(Desperado400)
  • 買取価格
  • 20,000円
  • 年式
  • 1998年式
  • 走行距離
  • 13,813km
  • 車台番号
  • NK52A-103/後期型VZ400V
  • エンジンの状態
  • エンジンかからない不動車
  • 外観の状態
  • 点錆びや腐食・固着や劣化・色褪せが目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • なし
  • カスタムや改造
  • カスタム箇所あり
  • 買取年月
  • 2013年4月

デスペラード400(Desperado400) 買取査定内容

怪我をされて、2003年から10年近く動かしていないデスペラード400


屋外放置で、メッキ・金属部分の錆び腐食が非常に激しく
フロントフォーク、リアショック、タンデムバーの点錆や、
ハンドル回りの劣化が激しく
特にマスターシリンダ・リザーバータンク周辺は腐食で覆われ、 ビスやボルト類の錆び固着、
ブレーキホースやミラースタンドは錆びで脆くなっています。
また、マフラーやフェンダーステーや各所ステー、エンジン、キャブ
ホイール、タンク内など全体的に錆び腐食が目立ちます。

その他、目立つ傷みは
フォークオイルシールからのオイル漏れ大、
エンジン腰下からのオイル漏れ、
ブレーキや取り付けボルトの固着、
シートや外装カウル、タンクの疲労や色褪せ、
タイヤやブレーキホースなどゴム部分のひび割れなど。

10年放置の不動車としても、
錆び劣化が激しく、部品として取れる箇所が非常に少なく
査定価格が伸びなかったデスペラード400でした。

デスペラード400の買取相場

デスペラード400

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 5台
  • 平均価格: 106,000円
  • 最高価格: 136,000円
  • 最低価格: 56,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 5台
  • 平均価格: 59,400円
  • 最高価格: 86,000円
  • 最低価格: 40,000円
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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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