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NSR250R SE買取査定事例|1993年式 エンジン分解 欠品多数の不動車

最終型MC28/NSR250R SEの買取価格事例
2000年頃の転倒でミッション系のトラブルで走行できない状態になり、ご自身で整備を試みるも整備途上で放置したままになり現在はエンジン分解されたままパーツ取り用車両として放置されていた欠品多数のMC28-100
最終型NSR250R SEの査定相場も合わせてご紹介しています

NSR250RSE買取価格実例

事故不動
新車
  • 1

総合評点:1点

エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • NSR250RSE
  • 買取価格
  • 170,000円
  • 年式
  • 1993年式
  • 走行距離
  • 走行距離不明(電源ONにならない)
  • 車台番号
  • 最終型MC28-100
  • エンジンの状態
  • エンジン分解状態
    駆動系の故障の修復途上で放置したままでエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • 部品取り車両としての欠品・転倒の損傷・放置による劣化が目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • 転倒によるカウル割れ
  • カスタムや改造
  • 欠品多数
  • 買取年月
  • 2013年12月
  • 買取エリア
  • 守口市の買取事例
  • ジャンル
  • レーサーレプリカ

【部品取り用途で放置されていた1993年式 MC28】NSR250R SE買取査定内容

一世を風靡したホンダのレーサーレプリカシリーズ
NSR250Rの最終型であるMC28のグレードSE
最終モデルMC28はグレードSP グレードSEと共に中古の流通市場でも
底堅い高値で相場が推移している人気車両です
NSR250Rは型式が新しければ新しいほど相場が高い提携車種の1つです
今回のMC28のNSR250Rはご覧いただける通り、欠品・損傷や劣化の激しい不動車です。

2000年頃に転倒。
両サイドカウル割れて欠品状態、フロントフェンダーとアッパーカウル亀裂割れ、
転倒以来、エンジンは始動するもののミッション等駆動系の不具合で走行不能な
状態になりいつか整備し乗ろうと思っていたところ5年以上経過。
2005年頃に、整備再開しようとしたところエンジンかからず、プラグ交換や
バッテリー繋いだり、キャブ洗浄したり、エンジン分解試みてもエンジン始動なく、
エンジン分解したままの整備途中で再び放置。
修復をあきらめ部品取り車両として、ステップやマフラーを他車に転用し
欠品多数で現在に至る長期放置状態のNSR250 SEです。
エンジンがバラされたまま配線やプラグが抜けていて整備中断の様子そのまま
現在もエンジン分解状態で電源も入らず走行距離不明
両サイドカウル・ステップ・マフラー・エキパイ・配線やケーブルの一部欠品と断線
ガレージでの保管でしたが放置期間が長く
フロントソークの点錆び、エンジン回りの腐食錆び、金属各所の錆び
前輪パンク、ゴム部分の劣化、後輪ブレーキや各所可動部の固着や風化
タンクやカウルなど外装の色褪せなど全体的に劣化や風化も目立ちます
エンジン故障後10年以上放置、エンジン分解された状態、欠品多数、
可動部の固着、各所金属の錆び、外装の風化や変色など機能損傷や外装劣化が激しく
不動車としても価格が低位に甘んじたNSR250R SEでした

 

NSR250RSEの買取相場

NSR250R SE(最終型のMC28)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 54台
  • 平均価格: 370,556円
  • 最高価格: 956,000円
  • 最低価格: 172,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 12台
  • 平均価格: 217,500円
  • 最高価格: 300,000円
  • 最低価格: 138,000円
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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

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