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データ最終更新:2020年09月11日

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XL250R買取査定事例|スクラップにしか見えない錆び錆びの不動車

廃車処分のご依頼を頂いて1.8万円の査定で買取となったバイクは、10年以上野晒しで放置されていたため車体は錆で覆われ一見して動かないと認識できるスクラップ状態の1981年式XL250R。
金属やメッキパーツは遍く錆で覆われ、接合部は腐食でボロボロの状態となっていました。 タイヤもやっとのことで転がるような状態、失礼ながらスクラップ車両と呼んで差支えなくなっています。

XL250R 買取事例

XL250R不動車
  • XL250R不動車
  • 錆び腐食損傷の激しいスクラップ廃車
  • 10年以上放置
  • エンジンかからない不動車

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • XL250R
  • 買取価格
  • 19,000円
  • 廃車手続き
  • (登録書類が無くてもご名義が分れば) 弊社で無料代行。後日、廃車証のコピーをご郵送致します
  • 年式
  • 1981年式
  • 走行距離
  • 7,503km
  • エンジンの状態
  • キャブ詰まり、バッテリー上り、プラグ劣化、ガソリン腐敗、タンク内の錆び等でエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • 固着で車体の押し引きもままならず。金属やメッキパーツは遍く錆で覆われ、接合部は腐食でボロボロの状態となっていました。
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2012年3月
  • 最新の買取相場
  • XL250R

【錆びで覆われた不動車】1981年式 XL250R買取査定内容

15年以上雨曝しで放置されていたため錆で車体が覆われていたXL250R。
マフラー・チェーン・ステップ・スポーク・接合部は腐食錆でボロボロ、シート破れ、樹脂パーツは劣化でひび割れ価値を喪失しています。
エンジン等駆動系も錆び腐食激しく、キャブ詰まり、バッテリー上り、プラグ劣化、ガソリン腐敗、タンク内の錆び等でエンジン始動確認できません。
固着で車体の押し引きもままならず、応急処置でハンマーで叩いて一時的に固着を解除して何とか押し引きして回収させて頂きました。
一見するととても査定額が付きそうにないスクラップ車両に見えますが、不動車でも値付けがし易い国産250ccのオフロードの底力で買取対象とさせて頂きました!

XL250Rの買取相場

XL250R【1981~1982年モデル】

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 14台
  • 平均価格: 73,786円
  • 最高価格: 103,000円
  • 最低価格: 42,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 10台
  • 平均価格: 63,300円
  • 最高価格: 84,000円
  • 最低価格: 25,000円
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相場情報:2012年3月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

XL250Rは売ろうと考え時が一番高く売れます

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買取の際に必要なもの

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