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XL250R【1981~82年】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

XL250R【1981~82年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新:2025年06月20日

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XL250R【1981~82年】毎週更新の買取査定相場

XL250R【1981~82年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XL250R【1981~82年】
XL250R【1981~82年】

「XL250R」は1981年11月に発売された250ccのランドスポーツバイクである。
ホンダは1975年から4ストロークエンジン搭載の「XL250」の国内仕様を販売してきたが、「XL250R」はシリーズ3代目モデルに当たる。ちなみに2代目モデルは1978年6月に発売された「XL250S」だ。モデルチェンジによって車名末尾の「S」が「R」に変わった。
パワートレインは「XL250S」から引き継がれており、空冷4サイクル単気筒OHCエンジンを搭載。最高出力は7,500回転22馬力で先代モデルから2馬力アップである。ミッションシャフトと兼用であった2軸式のバランサーは1軸式に変更された。トランスミッションは5速から6速に変更され、様々なフィールドで状況に応じたギヤポジションの選択を可能にした。
足回りに関しては、モデルチェンジと同時に大幅なアップデートが実施されていた。「XL250R」は悪路走破性をより追求した仕様になっており、フロントサスには215mmのロングストロークのエアアシストタイプを装着。リアサスペンションには、競技マシンで信頼性の高さが実証されていたトラベル190mmのプロリンク式を採用。ランドスポーツモデルにプロリンクのリアサスペンションを採用したのは「XL250R」が初めてのマシンだった。
ホイールサイズは「XL250S」でフロント23インチ、リア18インチと大径サイズを採用していたが、それぞれ21インチと17インチに変更された。
「XL250R」はデビュー翌年の1982年に特別カラーモデルを発売し、1983年4月には後継モデルとなる「XLX250R」が登場することで、生産終了になった。約1年半という短いモデルライフだったため中古バイク市場でも台数が少なく、状態の良い個体は当時の新車価格以上の金額で取引されることも珍しくない希少なモデルである。

売る際の買取査定は、XL250Rの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年08月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XL250R/MD03型/1981年モデル
発売年月 1981年11月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,170mm 全幅865mm 全高1,230mm 乾燥重量122kg
シート高・最低地上高(mm) シート高840mm 最低地上高280mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒・22PS/7,500rpm・55km/L(50km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・9L
新車販売価格 33.8万円
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 XL250R【1981~82年】

【年式別】平均買取額の目安

平均
23.1万円
平均
24.6万円

※データ更新:2025年06月20日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 XL250R【1981~82年】

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+9
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
+17
% up

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
14

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2025年06月20日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 XL250R【1981~82年】


  • 1982年式

  • 1981年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
1982年式 +15 +17 6台
1981年式 -100 -100 0台

※データ更新:2025年06月20日

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【状態別の取引額】 XL250R【1981~82年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
82.4万円
82.4万円
82.4万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.0万円
23.2万円
10.2万円
16台
3
難有
最高
平均
最低
取引
37.6万円
18.6万円
6.8万円
11台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
21.3万円
12.0万円
3.3万円
17台

※データ更新:2025年06月20日

【走行距離別の取引額】 XL250R【1981~82年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 82.4万円 1台
平均 82.4万円
最低 82.4万円
0.5〜1万km 最高 37.6万円 6台
平均 24.9万円
最低 17.0万円
1〜2万km 最高 30.0万円 10台
平均 23.2万円
最低 10.2万円
2〜3万km 最高 22.0万円 3台
平均 20.9万円
最低 20.0万円
3〜5万km 最高 15.0万円 2台
平均 10.9万円
最低 6.8万円
不明
メーター改
最高 27.2万円 6台
平均 18.2万円
最低 12.2万円

※データ更新:2025年06月20日

【カラー別の取引額】 XL250R【1981~82年】

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カウンター 
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

21.8 万円 22台
/ 23.9 万円 2台
44.6 万円 2台
/ 28.4 万円 1台
/ / 12.8 万円 1台

※データ更新:2025年06月20日

実働車の取引価格帯】 XL250R【1981~82年】

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ~ 90
万円
%
4
構成比
最多
20 ~ 30
万円
%
54
構成比
最低
0 ~ 10
万円
%
4
構成比

※データ更新:2025年06月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XL250R【1981~82年】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年06月20日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XL250R【1981~82年】 82.6万円 4.7点 MD03-101 919km
2 XL250R【1981~82年】 37.8万円 3.2点 MD03-101 9,507km
3 XL250R【1981~82年】 30.2万円 4.0点 MD03-100 15,391km
4 XL250R【1981~82年】 29.4万円 3.8点 MD03-100 12,077km
5 XL250R【1981~82年】 28.6万円 3.8点 MD03-101 12,914km
6 XL250R【1981~82年】 27.3万円 3.8点 MD03-101 7,673km
7 XL250R【1981~82年】 27.3万円 3.5点 MD03-101 8,046km
8 XL250R【1981~82年】 27.1万円 3.8点 MD03-100 17,790km
9 XL250R【1981~82年】 25.3万円 3.5点 MD03-100 5,357km
10 XL250R【1981~82年】 24.3万円 3.8点 MD03-101 17,889km
11 XL250R【1981~82年】 23.5万円 3.5点 MD03-100 6,932km
12 XL250R【1981~82年】 22.7万円 3.2点 MD03-100 13,072km
13 XL250R【1981~82年】 22.1万円 3.3点 MD03-101 13,781km
14 XL250R【1981~82年】 21.9万円 3.3点 MD03-101 22,697km
15 XL250R【1981~82年】 21.9万円 3.5点 MD03-101 11,285km
16 XL250R【1981~82年】 20.4万円 3.7点 MD03-101 22,471km
17 XL250R【1981~82年】 19.8万円 3.7点 MD03-101 19,341km
18 XL250R【1981~82年】 19.8万円 3.3点 MD03-100 21,049km
19 XL250R【1981~82年】 18.8万円 3.2点 MD03-100 7,506km
20 XL250R【1981~82年】 18.6万円 3.8点 MD03-101 9,857km
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • XL250R
  • 状態 実働車
  • 取引台数 28
    24 々月
  • 買取上位

    32 84 万円
  • 買取平均

    9.8 32 万円
  • 下位

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