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データ最終更新:2020年09月11日

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XR250バハ (BAJA) 買取査定事例|2004年式の不動車

XR250バハ (BAJA) の買取価格事例
3年ほど前に突然エンジンかからななくなりうごかさず放置されていたXRバハ・・・
全体的に劣化による錆びや腐食が目立ったXRバハでしたが、磨いてエンジンをかかるように整備すれば再販できそうなポテンシャルがあり、また高年式のMD30-173ということもあり不動車としては最高の部類の買取金額が付きました
XR BAJAの査定相場も合わせてご紹介しています

XR250バハ買取価格実例

18.5円の買取査定金額が付いた不動車のXR250バハ
  • 18.5円の買取査定金額が付いた不動車のXR250バハ
  • MD30-173と高年式のXR250バハ
  • 劣化が激しいメーターやハンドル回り
  • 錆びの激しいエキパイやキャブレター
  • ミラースタンドやブレーキホースなど腐食
  • サイドカウル欠品
  • 目立つメインフレームの塗装ハゲ
  • 3年動かしていないため劣化や錆び目立ちエンジンかからないXRバハ

総合評点:1点

エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • XR250バハ
  • 買取価格
  • 145,000円
  • 年式
  • 2004年式
  • 走行距離
  • 電源がONにならず走行距離不明
  • 車台番号
  • MD30-173
  • エンジンの状態
  • 放置期間長くブースター繋いでもエンジンかからない
  • 外観の状態
  • 劣化・錆び・欠品などやや目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • なし
  • カスタムや改造
  • カスタム箇所あり(マフラー社外品/キャリアボックス装備)
  • 買取年月
  • 2014年2月

XR250バハ(XR BAJA)買取査定内容

3年ほど前に突然エンジンかからななくなり暫く放置、
半年後にプラグ交換とバッテリーの充電をしてもエンジンかからず
以降そのまま放置されていたXR250バハ

査定にお伺いさせて頂いた際も、サイドカウル欠品で
(バッテリーを脱着されれていた際に取り外して行方不明になってしまった
そうです)バッテリーの作業途上だったことが伝わってきました。。
3年の放置でご覧のように劣化が目立つ状態ですので、
エンジンの始動までには
プラグやバッテリー交換と、キャブの分解清掃が必要な様子です。
(お客様からお伺いしたお話によると駆動系の故障はなさそうなので)

動かしていないことによるパーツや機能的な劣化が全体的に目立ちますが、
メーターステー・ハンドル・ミラースタンド・ハンドル・ステムなどの
磨いても落ちそうになり錆びや腐食など
特にメーター・ハンドル回りの劣化は目を惹きました。
また、
固着して回らないアクセルグリップ、固着気味の後輪ブレーキ
エキパイの激しい錆び、キャブレターやエンジン回りの錆び腐食、
メインフレームの塗装ハゲ
ブレーキホースやゴム類の腐食やひび割れ
金属パーツ各所の錆び腐食
なども目立ちマイナス査定となりました。

始動するようになるまで要整備の駆動系・電装周り
放置でかなり傷んでいるパーツに目立つ錆びや腐食
磨いても落としきれない錆びや腐食や、広範囲のペイントはげなど
劣化が全体的に目立ったXRバハでしたが、
磨いてエンジンがかかれば再販できそうなポテンシャルがあり
高年式のMD30-173ということもあり不動車としては相場平均以上の
査定金額で買取させて頂きました。

 

XR250バハの買取相場

XR250バハ(MD30)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近10ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 69台
  • 平均価格: 200,319円
  • 最高価格: 340,000円
  • 最低価格: 110,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近10ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 14台
  • 平均価格: 147,071円
  • 最高価格: 184,000円
  • 最低価格: 89,000円
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相場情報:2014年2月28日時点

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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

XR250バハは売ろうと考え時が一番高く売れます

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