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廃車処分予定のバイクに査定額が付いたイメージ
調整画像 高額買取 お笑い芸人パッション屋良 え~ッ!値段が付いた
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【無料】バイク引取り回収事例|盗難被害でボロボロ・フレーム番号削られているGSX250L

廃車処分のご依頼を頂いて無料での引き取り回収となったバイクは、盗難被害に遭い、松林で変わり果てた姿になって発見されたGSX250L。
流通価値の高い車種ということで買取対象と思われましたが、車体番号が削られて判別出来ない状態の為フレーム価値が大きく減額され、無料の引取り回収となりました。

GSX250L 無料引取り回収事例

無料で引き取りした、盗まれて変わり果てた姿で発見されたGSX250L
  • 無料で引き取りした、盗まれて変わり果てた姿で発見されたGSX250L
  • 電装系破壊されてエンジンかからないGSX250L
  • 全体に傷みが激しGSX250Lい
  • フレームナンバー削られて不鮮明で読み取れず
  • 変装目的で雑に塗装されているGSX250L
  • エンジン腰下から大量のオイル漏れ痕
  • 各所パーツが収まっていない/フレームネック皺
  • パワーフィルター装着/バッテリー欠品
  • ステーなど各所錆び錆びの金属部分
  • 配線類ぐちゃぐちゃ
  • 自家塗装ハゲ著しい

総合評点:1点

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GSX250L
  • 査定額
  • 無料引き取り
    廃車手続きも当社で無料代行
  • 廃車手続き
  • (登録書類が無くてもご名義が分れば) 弊社で無料代行。後日、廃車証のコピーをご郵送致します
  • 走行距離
  • 6,500km
  • 車台番号
  • GS25X-以下削られて判読不可
  • エンジンの状態
  • バッテリー盗まれ配線切断されエンジンかからない不動車、腰下に要修理レベルの大量のオイル漏れ跡
  • 外観の状態
  • メッキパーツの錆非常に目立ちます。塗り斑のある自家塗装なども減点に
  • 損傷や事故転倒歴
  • フレーム番号が判読できず、フレームの流通価値が大幅に下がりました。
  • 引き取り年月
  • 2014年7月

【フレーム番号が削られていなければ買取対象だった】GSX250Lの査定内容

盗まれてから1年後に、松林で変わり果てた姿で発見されたGSX250L
発見された時点で
・削られていて不鮮明で読み取りにくいフレームナンバー
・車両の特徴を消すように黒で雑に塗装された塗料が剥げて斑に
・バッテリーはなくなっており配線類ぐちゃぐちゃ
・パワーフィルター/直管マフラーなど暴走族系の改造
・エンジン下部から大量のオイル漏れ
・パッキンやオイルシール、タイヤ。アクセルグリップなどゴム劣化割れ
・各所ステー、ボルト、フェンダー、ハンドルなど錆び錆び個所の目立つ金属
・前後輪ブレーキ固着
・外装全体の塗装ハゲ、退色変色の風化
・取り付け不良のタンクなど定位置に収まっていないパーツ多数等、

かなり悲惨な状態で発見されたGSX250Lですが、
中でも査定価格に最も影響したのは、削られて不鮮明なフレームナンバー。
写真で写っているように劣悪な車両ですが、
フレームが使えれば何とか買取金額が付いた可能性があったのですが、
ナンバーが不鮮明なフレームでは
(廃車にすることも名義変更も出来ない可能性が非常に高く)
流通に乗せて再利用することが出来ませんので
フレームから降ろして使えそうなパーツ価値になりますが、
手を加える必要があるエンジンなど、現状で使えそうなパーツがほとんど残って
おらず、価格を付けて買取事は出来ませんでしたが、処分費用は頂かず何とか
無料引き取りで回収いたしました。
(大きく手を入れず再販できる車両であれば職権打刻の選択肢もありますが、
スクラップ状態では手間暇を考えると現実的ではないうえ、職権打刻車両は
流通で嫌気されて価格がかなり下がってしまいます。)

被害に遭った持ち主のお客様は、警察から連絡を受けて松林でGSX250Lを見たとき
には変わり果てた姿に唖然とされたそうですが、
警察からなるべく早く回収するようにという要請もあり、
「処分費用がかかっても良いので現場でなるべく早く回収して欲しい」
とご依頼を頂きまして、お電話いただいた当日に現地で待ち合わせして
回収させて頂きました。

(処分費用が掛からなかったことででお客様には喜んで頂けましたが、
車が入らない松林からのバイク引き上げは少々難儀いたしました...笑 )

GSX250Lの買取相場

GSX250L(GJ51B/GJ51E/GS25X)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 10台
  • 平均価格: 96,400円
  • 最高価格: 148,000円
  • 最低価格: 32,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 9台
  • 平均価格: 55,778円
  • 最高価格: 166,000円
  • 最低価格: 21,000円
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相場情報:2014年7月16日時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

廃車処分のスクラップバイクも手放そうと思った時が最も価値があります

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