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データ最終更新:2020年09月11日

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エイプ50/Ape50買取査定事例|錆びや腐食の目立つ2001年式

2001年モデル・クラシカルホワイトのエイプ50の買取査定事例
錆びや腐食の目立つエンジンからの異音やアイドリング不調、足回りの色濃い劣化、非常に目立つマフラーの転倒傷、全体的にやや色褪せしている外装など、2001年モデルとしても年式並み未満の評価に留まったエイプ50。
エイプ50(2001~2008年モデル)全体の平均買取相場は10万円程度となっていますが、2001年モデルはそこから若干低く、8.5万円程度となっています。
年式並み未満の劣化や損傷が目立ったため、2001年モデルの平均相場を若干下回る6万円の査定額での買取となりました。

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エイプ50買取価格実例

発売初期モデルのApe50
  • 発売初期モデルのApe50
  • AC16-100エイプ50
  • フロントフェンダーの汚れなど
  • マフラーの広範囲な擦り傷
  • フロントフォークの点さび
  • シート破れ大をガムテ留め
  • ステムハンドル周辺の腐食目立つ
  • フロ各所に変色の目立つエイプ50

総合評点:3点

エンジン3 車体フレーム4 外装4 電気保安4 フロント4 リア3

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • エイプ50
  • 買取価格
  • 60,000円
  • 年式
  • 2001年モデル
  • 走行距離
  • 6,522km
  • 車台番号
  • AC16-100
  • カラー
  • クラシカルホワイト
  • エンジンの状態
  • 異音・錆び腐食・変色など
  • 外観の状態
  • 外装に変色や汚れ、各所に損傷や劣化
  • 損傷や事故転倒歴
  • やや目立つ転倒傷あり
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2013年8月

【劣化た傷の目立つ2001年式】エイプ50買取査定内容

買取させて頂きましたのは、エイプ50が世にリリースされた最初の年である2001年モデルのクラシカルホワイト。
2013年現在としては12年前のモデルでありますが、劣化や損傷がやや目立った1台です。 劣化や損傷は査定価格にどう影響したのか?
以下に査定内容のトップクスをご紹介させて頂きます。

エンジン周り

原付でありながら5速ギアを備えたエイプ50。3.7馬力の空冷4ストローク単気筒エンジンから査定していきましょう。
空冷フィンやキャブレターをはじめ六に腰上のエンジン全体錆びや腐食の劣化が見られます。腰下のクランクケースカバーやジェネレーターカバー周辺も当時は輝いていた銀の光沢は色褪せ多数の小傷が刻まれています。
見た目の評価はイマイチとなっていましたが、機能はどうでしょうか?
始動は一発で始動性は良好でしたが、アイドリングと排気音がやや不安定です。自慢の5速ギアは2速3速が若干入りにくいものの、抜けや目立つ引っ掛かりはありません。
回転数を上げていきますが、エンジン腰上からタペット音とは違う異音が発生しています。
エンジンの査定評価点は年式並み未満の4点となりました。
チェーンさび(要交換時期)

ハンドル/足回り

先ずは見た目から前後のサスペンションを見ていきます。
正立のフロントフォークのインナー点錆びが浮いていて、アウターチューブは腐食がやや目立ち輝きを失い、オイルシールにはひび割れが見られます。
リアサスペンションはやや濃い錆が付着していて、前後サスペンションとも見た目の劣化はやや強いものがありました。
シート高71.5cmのシートに跨って前後サスの沈み具合と戻り具合をチェックさせて頂きましたが、機能的にはオーバーホールの必要もなく十分に機能していました。
エイプ50の特徴の1つであるワイドタイヤですが、ブロックタイヤパターンのタイヤに変更されています。タイヤにひび割れが出始めているほか、前後のブラックのホイールは劣化で輝きを失っています。
チェーンケースは見た目の疲労も色濃く、再販に向けては社内のストックパーツと交換したほうが良さそうです。
チェーン・スプロケ・スイングアーム・ハンドル周りなども錆びや腐食・小傷が多く、足回りの査定評価も4点と3点に留まりました。

電装保安部品

保安部品としては、価値が高い代表格であるマフラーとメーターから見ていきましょう。
エイプ50のアナログメーターですが、メーター内が変色しています。エキパイはエンジンから出ている上方は錆が多く、サイレンサーに近い下方は変色が目立ちます。
サイレンサーには非常に目立つ転倒傷が刻まれ、。
その他、ウィンカーに転倒傷や曲がり、ヘッドライト錆びなどが見て取れました。
電装系は、交換されたバッテリーは残量十分配線系の加工もなく、査定評価点は年式並みの3点。保安部品については目立つ転倒傷や劣化が買取価値を損ねていたため3点に留まりました。
マフラーの広範囲な擦り傷
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外装/フレーム

2001年モデルでクラシカルホワイトのカラーリングのエイプ50。
外装パーツである、タンク・サイドカバー・前後フェンダー・シートは完品です。
シートカバーは破れ要張替え。
タンク下部のリム部分に塗装はげと錆が浮き、外装パーツ各所に小傷が刻まれ、全体的にはやや色褪せしていますが、12年前の原付としては年式並みでしょうか。

目立つ転倒傷が刻まれていたサイレンサー、曲がっているウィンカーなどが転倒したことを示唆していましたが、フレームの状態はどうでしょうか?
念入りに、衝撃を受けた痕跡や修復した痕跡が残る、メインフレームのネック部分や接合部を検分いたしましたが、衝撃や修正した後はありませんでした。
周辺部のステップやスタンドなどとともにメインフレームにもやや錆が目立ちますが、経年使用で生じることもある車体の歪み殆どなく高い剛性は保持していることから、査定の評価点は4点となりました。

カスタム箇所

ノーマル車両、タイヤ履き替え

総合評価と買取額

錆びや腐食の目立つエンジンからの異音やアイドリング不調、足回りの色濃い劣化、非常に目立つマフラーの転倒傷、全体的にやや色褪せしている外装など、 2001年モデルとしても年式並み未満の評価に留まったエイプ50。
2013年現在では、エイプ50(2001~2008年モデル)全体の平均買取相場は10万円程度となっています。
2001年モデルはそこから若干低く、8.5万円程度となっています。
年式並み未満の劣化や損傷が目立つ車両ということで、2001年モデルの平均相場を若干下回る6万円の査定額での買取となりました。

最新の買取相場をチェック!

上記の相場は2013年8月時点の情報です。
エイプのご売却をご検討中のオーナー様は、2017年に生産終了となったこともあって、今後の相場動向が気になるところでしょう。
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Ape50の買取相場

Ape50(AC16)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 203台
  • 平均価格: 115,034円
  • 最高価格: 212,000円
  • 最低価格: 40,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 114台
  • 平均価格: 48,921円
  • 最高価格: 99,000円
  • 最低価格: 15,000円
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相場情報:2013年8月10日時点

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上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

 

エイプ50/100に関連する買取事例

  • Ape100/HC13-100
    エイプ100TypeD

    買取査定価格

    200,000円
    2009年式 走行 99km
    極上車
    2013年8月買取
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Ape50は売ろうと考え時が一番高く売れます

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