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データ最終更新:2020年09月11日

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FZR250買取査定事例|転倒傷やタンクの凹みが大きい車両

FZR250の買取価格事例
転んで割れたカウルに大きなタンクの凹み、各所の経年劣化、エンジンの不調、オールペンの塗りムラ、足回りの捻じれなどが主なマイナス査定となった2KR-170
FZR250査定の目安になる相場情報も合わせてご紹介しています

FZR250買取価格実例

買取りしたFZR250
  • 買取りしたFZR250
  • 初期型の2KR-170
  • 転んで割れたサイドカウル
  • タンクの大きな凹み
  • コケてクラックが走っているスクリーン
  • 転んでついた損傷が目立つFZR250
  • 社外マフラー装着・オールペン

総合評点:4点

エンジン4 車体フレーム4 外装3 電気保安3 フロント4 リア4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • FZR250
  • 買取価格
  • 50,000円
  • 走行距離
  • 10,600km
  • 車台番号
  • 2KR-170
  • エンジンの状態
  • エンジン・クランク・セル異音
  • 外観の状態
  • 全体的に劣化や色褪せ、転んだ損傷目立つ
  • 損傷や事故転倒歴
  • なし
  • カスタムや改造
  • カスタム箇所あり/外装オールペン
  • 買取年月
  • 2013年11月
  • 最新の買取相場
  • FZR250

FZR250買取査定内容

昭和61発売(1986~1987年)の初期型2KR/FZR250
1987~1994年のFZR250R/3LNと比べると中古の取引相場も若干低めの傾向

■エンジン周り
エンジン・クランク・セルから異音あり、吹け上がり不調、白煙吐きあり

■ハンドル/足回り
フロントフォークに点錆びとオイル漏れ、
ステム・ハンドル・リアショック・スイングアーム・チェーン・
前後ホイールなどやや目立つ錆び

■電装保安部品
マフラーやエキパイの錆び目立つ

■外装/フレーム
アッパー・サイド・アンダーカウル・スクリーンに転け傷や割れクラックあり、
タンク大きな凹み・内部錆び目立つ、前後フェンダーに立ちごけ傷、
メインフレーム各所錆び、シートレール曲り、足回り捻じれ、ステップ曲り

■カスタム箇所
外装オールペイント、マフラー社外品

■全体
転んで割れたカウルやタンクの大きな凹み、各所の経年劣化、エンジンの不調、
オールペンの塗りムラ、足回りの捻じれなどが主なマイナス査定となり
比較的保管状態はよく綺麗だったものの、残念ながら査定価格の伸びなかったFZR250

 

FZR250の買取相場

FZR250(2KR)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 43台
  • 平均価格: 87,907円
  • 最高価格: 278,000円
  • 最低価格: 30,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 40台
  • 平均価格: 37,475円
  • 最高価格: 64,000円
  • 最低価格: 1,000円
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最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

FZR250は売ろうと考え時が一番高く売れます

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