FZR250【1987～88年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FZR250【1987～88年式】 に関するこのページの内容
FZR250【1987～88年式】 買取査定に役立つ豆知識
FZR250は、1986年に発売されました。FZ250フェーザーをベースにし、前後17インチホイール、クラス初の丸目2灯のフルカウリングをまとって登場しました。
エンジンの最高出力は45馬力で、FZ250よりも高回転型となっています。外観でカウルの次に特徴的なのはフロントディスクで、TZR250と同じφ320mm！という大径フローティングシングルディスク、4ポッド対抗ピストンキャリパーを採用しています。
他にはアルミ鍛造ハンドル。セパレートシート、3000回転スタートのタコメーターなど、各所にレーシーな雰囲気が散りばめられています。
カラーリングは《シルキーホワイト》と《シャイニーブラック》で、それぞれヤマハ特有の赤青のパターンカラーのグラフィックがあります。
1988年にはマイナーチェンジが行われ、排気デバイスEXUP、オーバルサイレンサー等が装着されました。他にはバルブスプリング改良、リアサス改良、フットレスト位置アップなどが行われ、操縦安定性がかなり向上しています。
そんな80年代の熱狂の雰囲気を宿すFZR250を売る際のリセールバリューですが、NSRに代表される2ストレプリカが超プレミア価格で取引されている、右肩上がりの相場とは残念ながら連動していません。
走行が若くカウル完品で外装の綺麗な個体の査定額が伸びやすい反面、事故車や不動車でもパーツ取りの需要で何とか買取対象となります。
| 車名/型式/年式 | FZR250 / 2KR型 / 1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1950 （幅）690 （高さ）1060 （重さ）139 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・45PS・51km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 53.9万円 |
| ジャンル | レーサーレプリカ ｜ 250cc 4気筒 ｜ FZRシリーズ |
【1987年式】FZR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1987年式】FZR250 に関するこのページの内容
【1987年式】FZR250 買取査定に役立つ豆知識
1987年にヤマハから新発売されたFZR250の初期モデル。
エンジンには水冷4ストロークDOHC4気筒を搭載、最高出力は45PS/14,500rpm、最大トルクは2.5kg-m/11,500rpmを発揮する高回転型だった。
兄弟車にはFZR400、FZR1000、そしてFZ250が挙げられる、フレームはFZ250と同系の角型断面高張力ワイドフレームを採用、足回りではTZR250と同系のモノクロスサスペンション、17インチ中空3本スポークホイール、4ポッドブレーキキャリパーを採用。また、F.A.Iやデュアルヘッドライトなどワークスマシンのような装備も話題を呼んだ。
カラーバリエーションにはシルキーホワイト、シャイニーブラックの2色を設定。
新車販売価格は53.9万円だった。
1987年3月にはホンダからCBR250Rが、スズキからはGSX-R250がそれぞれ登場し250ccレーサーレプリカブームは一気に加熱していく。そしてその火種となったのが、何を隠そう他メーカーより一足早く1986年12月に登場したこのFZR250であった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha FZR250 1987年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FZR250/2KR型/1987年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,010mm(幅)680mm(高さ)1,120mm(重さ)乾140kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・45PS/14,500rpm・51km/L(50km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 53.9万円 |
【1988年式】FZR250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】FZR250 に関するこのページの内容
【1988年式】FZR250 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1988年モデルのFZR250。
新たに排気デバイスのEXUP(Exhaust Ultimate Power Valve)を搭載し、マフラーにはEXUPの刻印が施されたサイレンサーを採用。足回りではリアサスペンションは、新設計のボトムリンク式となった。
また、ハンドルのグリップエンドやステップの位置など小改良を受けた。
カラーバリエーションにはシルキーホワイト×ファインレッド、シルキーホワイト×ダイナスティブルー、ウルシブラック×ソルトレイクシルバーの3色を設定。
新車販売価格は55.9万円だった。
同年7月には、スペシャルカラーモデルとして鈴鹿8時間耐久レースでトニー・シャープレスとキャサリン・コバーンのレディースライダーペアで注目を浴びたネスカフェアメリカーナカラー、そしてTECH21カラーのFZR250がそれぞれ発売されている。
FZR250としてはこの1988年モデルを最終型として生産を終了。後継モデルには翌1989年からアルミデルタボックスを採用、エンジンを始め各部の軽量化を受けてアグレッシブさに磨きをかけたFZR250Rが登場している。
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| 車名/型式/年式 | FZR250/3HX2型/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,010mm(幅)680mm(高さ)1,120mm(重さ)乾141kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・45PS/14,500rpm・51km/L(50km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 55.9万円 |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 FZR250【1987～88年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 1 年 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 FZR250【1987～88年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年1月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年01月17日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FZR250【1987～88年式】
-
1988年式 -
1987年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別の取引額】 FZR250【1987～88年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.1万円
15.6万円
20台
平均
最低
取引
14.1万円
6.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
3.0万円
18台
※データ更新：2025年01月17日
【走行距離別の取引額】 FZR250【1987～88年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 29.0万円 | 4台 |
| 平均 | 22.3万円 | ||
| 最低 | 15.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 19.0万円 | 4台 |
| 平均 | 16.5万円 | ||
| 最低 | 12.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 25.8万円 | 10台 |
| 平均 | 20.7万円 | ||
| 最低 | 18.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 21.0万円 | 3台 |
| 平均 | 17.7万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 16.8万円 | 1台 |
| 平均 | 16.8万円 | ||
| 最低 | 16.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 19.6万円 | 2台 |
| 平均 | 13.0万円 | ||
| 最低 | 6.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年01月17日
【カラー別の取引額】 FZR250【1987～88年式】
- ■ ■
- ■ ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 18.2 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 19.3 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 18.1 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 20.2 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 18.9 万円 | 2台 | |
||
| その他 | 19.7 万円 | 7台 | |
||
※データ更新：2025年01月17日
【実働車の取引価格帯】 FZR250【1987～88年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年01月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FZR250【1987～88年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZR250【1987～88年式】 | 29.2万円 | 4.0点 | 2KR-158 | 1,530km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZR250【1987～88年式】 | 26.0万円 | 3.8点 | 2KR-128 | 15,319km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | FZR250【1987～88年式】 | 23.6万円 | 3.8点 | 2KR-178 | 2,835km | ■ ／ ■ |
| 4 | FZR250【1987～88年式】 | 22.2万円 | 4.2点 | 2KR-172 | 11,613km | ■ ／ ■ |
| 5 | FZR250【1987～88年式】 | 21.6万円 | 3.7点 | 2KR-168 | 10,819km | ■ ／ ■ |
| 6 | FZR250【1987～88年式】 | 21.3万円 | 4.0点 | 2KR-132 | 3,611km | ■ |
| 7 | FZR250【1987～88年式】 | 21.1万円 | 3.5点 | 2KR-176 | 13,244km | ■ |
| 8 | FZR250【1987～88年式】 | 21.1万円 | 3.3点 | 2KR-126 | 25,920km | ■ |
| 9 | FZR250【1987～88年式】 | 20.3万円 | 3.8点 | 2KR-166 | 13,550km | ■ ／ ■ |
| 10 | FZR250【1987～88年式】 | 20.3万円 | 3.5点 | 2KR-132 | 18,490km | ■ |
| 11 | FZR250【1987～88年式】 | 19.5万円 | 3.7点 | 2KR-124 | 3,536km | ■ ／ ■ |
| 12 | FZR250【1987～88年式】 | 19.1万円 | 4.0点 | 2KR-141 | 11,812km | ■ ／ ■ |
| 13 | FZR250【1987～88年式】 | 19.1万円 | 3.7点 | 2KR-134 | 16,297km | ■ |
| 14 | FZR250【1987～88年式】 | 19.1万円 | 4.2点 | 2KR-172 | 11,969km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | FZR250【1987～88年式】 | 18.9万円 | 3.5点 | 2KR-169 | 5,419km | ■ ／ ■ |
| 16 | FZR250【1987～88年式】 | 18.6万円 | 3.8点 | 2KR-172 | 12,773km | ■ ／ ■ |
| 17 | FZR250【1987～88年式】 | 18.4万円 | 3.5点 | 2KR-114 | 8,084km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | FZR250【1987～88年式】 | 16.6万円 | 3.0点 | 2KR-121 | 40,017km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | FZR250【1987～88年式】 | 16.0万円 | 3.5点 | 2KR-128 | 24,745km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 20 | FZR250【1987～88年式】 | 16.0万円 | 3.5点 | 2KR-158 | 9,505km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式】FZR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式】FZR250 | 29.2万円 | 4.0点 | 2KR-158 | 1,530km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式】FZR250 | 26.0万円 | 3.8点 | 2KR-128 | 15,319km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【1987年式】FZR250 | 21.4万円 | 4.0点 | 2KR-132 | 3,574km | ■ |
| 4 | 【1987年式】FZR250 | 21.2万円 | 3.3点 | 2KR-126 | 25,658km | ■ |
| 5 | 【1987年式】FZR250 | 20.4万円 | 3.5点 | 2KR-132 | 18,303km | ■ |
| 6 | 【1987年式】FZR250 | 19.7万円 | 3.7点 | 2KR-124 | 3,466km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1987年式】FZR250 | 19.3万円 | 4.0点 | 2KR-141 | 11,578km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1987年式】FZR250 | 19.3万円 | 3.7点 | 2KR-134 | 15,975km | ■ |
| 9 | 【1987年式】FZR250 | 18.7万円 | 3.5点 | 2KR-114 | 7,846km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | 【1987年式】FZR250 | 16.9万円 | 3.0点 | 2KR-121 | 38,840km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | 【1987年式】FZR250 | 16.1万円 | 3.5点 | 2KR-128 | 24,503km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | 【1987年式】FZR250 | 16.1万円 | 3.5点 | 2KR-158 | 9,412km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1987年式】FZR250 | 15.9万円 | 3.8点 | 2KR-135 | 25,766km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1987年式】FZR250 | 15.5万円 | 3.8点 | 2KR-121 | 789km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】FZR250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】FZR250 | 23.6万円 | 3.8点 | 2KR-178 | 2,835km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】FZR250 | 22.2万円 | 4.2点 | 2KR-172 | 11,613km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1988年式】FZR250 | 21.6万円 | 3.7点 | 2KR-168 | 10,819km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1988年式】FZR250 | 21.2万円 | 3.5点 | 2KR-176 | 13,110km | ■ |
| 5 | 【1988年式】FZR250 | 20.4万円 | 3.8点 | 2KR-166 | 13,413km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1988年式】FZR250 | 19.3万円 | 4.2点 | 2KR-172 | 11,732km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | 【1988年式】FZR250 | 19.1万円 | 3.5点 | 2KR-169 | 5,311km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1988年式】FZR250 | 18.9万円 | 3.8点 | 2KR-172 | 12,398km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1988年式】FZR250 | 12.3万円 | 3.3点 | 2KR-182 | 9,610km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1988年式】FZR250 | 6.5万円 | 3.2点 | 2KR-168 | 24,066km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FZR250【1997～98年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FZR250【1997～98年式】 | 29.2万円 | 4.0点 | 2KR-158 | 1,530km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FZR250【1997～98年式】 | 26.0万円 | 3.8点 | 2KR-128 | 15,319km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | FZR250【1997～98年式】 | 23.6万円 | 3.8点 | 2KR-178 | 2,835km | ■ ／ ■ |
| 4 | FZR250【1997～98年式】 | 22.2万円 | 4.2点 | 2KR-172 | 11,613km | ■ ／ ■ |
| 5 | FZR250【1997～98年式】 | 21.6万円 | 3.7点 | 2KR-168 | 10,819km | ■ ／ ■ |
| 6 | FZR250【1997～98年式】 | 21.3万円 | 4.0点 | 2KR-132 | 3,611km | ■ |
| 7 | FZR250【1997～98年式】 | 21.1万円 | 3.5点 | 2KR-176 | 13,244km | ■ |
| 8 | FZR250【1997～98年式】 | 21.1万円 | 3.3点 | 2KR-126 | 25,920km | ■ |
| 9 | FZR250【1997～98年式】 | 20.3万円 | 3.8点 | 2KR-166 | 13,550km | ■ ／ ■ |
| 10 | FZR250【1997～98年式】 | 20.3万円 | 3.5点 | 2KR-132 | 18,490km | ■ |
| 11 | FZR250【1997～98年式】 | 19.5万円 | 3.7点 | 2KR-124 | 3,536km | ■ ／ ■ |
| 12 | FZR250【1997～98年式】 | 19.1万円 | 4.0点 | 2KR-141 | 11,812km | ■ ／ ■ |
| 13 | FZR250【1997～98年式】 | 19.1万円 | 3.7点 | 2KR-134 | 16,297km | ■ |
| 14 | FZR250【1997～98年式】 | 19.1万円 | 4.2点 | 2KR-172 | 11,969km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | FZR250【1997～98年式】 | 18.9万円 | 3.5点 | 2KR-169 | 5,419km | ■ ／ ■ |
| 16 | FZR250【1997～98年式】 | 18.6万円 | 3.8点 | 2KR-172 | 12,773km | ■ ／ ■ |
| 17 | FZR250【1997～98年式】 | 18.4万円 | 3.5点 | 2KR-114 | 8,084km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | FZR250【1997～98年式】 | 16.6万円 | 3.0点 | 2KR-121 | 40,017km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | FZR250【1997～98年式】 | 16.0万円 | 3.5点 | 2KR-128 | 24,745km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 20 | FZR250【1997～98年式】 | 16.0万円 | 3.5点 | 2KR-158 | 9,505km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
