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データ最終更新:2020年09月11日

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GPZ1100買取査定事例|状態が良好な2000年式

1994年から販売されたカワサキGPZ1100の買取査定額とは…
充分な車重とそれに比例したパワーを誇るGPZ1100ですが、いざ走り始めるとその重さを殆ど感じさせない操りやすさがあります。
同じカワサキのフラグシップモデルであるZZR1100と比べるとパワーも人気面でも一段落ちる評価ですが、とにかく扱いやすくバランスの取れたツアラーであると言えます。
燃費もよく疲れにくい車体は特に長距離のツーリングでそのポテンシャルを最大限に発揮します。同じカワサキのZZRやニンジャの影に隠れがちですがその際立つ個性で地道な人気を獲得しています。
業者間オークションでは年度ごとに均すとほぼ同じ相場水準にはなりますが、個別に見ていくと出品台数が少ないため買取相場はあまり安定していません。
その分車両の状態によってはかなりの買取査定額をはじき出すこともあると思われます。
市場全体の査定サンプルが少ないので実際の買取査定現場では参考となる相場があてになりません。バイク買取業者としての鑑識眼が試される一台になっています。
バイクパッションでは2014年度で5台のGPZ1100買取実績があります。他業者とは違うお客様をご満足させる買取査定をお約束します。
そんなGPZ1100の買取価格事例をご紹介します。
GPZ1100の相場も合わせてご紹介しています。

GPZ1100買取価格実例

GPZ1100-2
  • GPZ1100-2
  • GPZ1100-2横
  • 前

総合評点:5点

エンジン5 車体フレーム5 外装5 電気保安5 フロント5 リア5

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GPZ1100
  • 買取価格
  • 350,000円
  • 年式
  • 2000年(初年)
  • 走行距離
  • 4,000km
  • 車台番号
  • ZX10E
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 良好
  • 損傷や事故転倒歴
  • なし
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2009年4月

GPZ1100買取査定内容

■エンジン周り
ラジエーターサビあり
キャブサビあり

■ハンドル/足回り
アウターにキズあり
ブレーキディスク交換の必要あり

■電装保安部品
メーター内塗り塗装に浮きあり
ミラーキズあり

■外装/フレーム
タンクに小さなキズ

■カスタム箇所
ノーマル車両(社外品なし)

■全体
全体的に綺麗な状態を保っており、サビもキズも散見される箇所は限定的です。
エンジンや電装部分も良好でとてもこの年式には見えません。
販売終了から10年以上経過している中古バイクで滅多にない各チェック箇所でオール5を付けました。
この買取実例のような良好な状態のものはあまり市場に出回らないため通常のGPZ1100の相場よりも30%相場平均より高めに査定出来ました。
全体的なGPZ1100の買取相場は1年ごとに下落傾向が強まってきて、2015年度では前年比25%減と同系統のZZR1100や900Rニンジャよりも下落幅が拡大しているのが気になります。
もし状態の良いものをお持ちなのであれば、これ以上査定価値が下がらない内にご売却を考え始めていただければと思います。

■GPZ1100買取査定を依頼されたお客様の言葉
重いので慣れるまで苦労しましたが、これといった故障もなく丈夫なんで重宝しました。
ZZRに人気が集中しちゃってあんまり売れてない印象でしたけど、逆にそれが購入の決め手となったかな。
ツーリングでがっつり走ってたので中古購入で6,000kmだったのが今は50,000kmまで延ばしましたが、それでもエンジンはまだ好調です。
どこを走っていても自分以外でGPZ1100に乗っている人を見たことがないくらいでしたけど、かえって目立つんで周りの衆目を集めて面白かったなあって思ってます。
ずっと乗り続けたかったけれど、さすがに歳をとると重さが身に染みてきたので手放すことにしました。けど今までで一番満足した車両だと間違いなく断言出来ますね。

GPZ1100の買取相場

GPZ1100

また状態の良いGPZ1100 走行距離ごとの直近12ヶ月間相場情報は以下の通りです。

GPZ1100の走行距離別の査定相場=落札価格

走行距離 10万円以下 10万円代 20万円以上
〜20,000km 0台 2台 4台
20,001km〜30,000km 0台 8台 4台
30,001km〜40,000km 0台 3台 1台
40,001km〜50,000km 0台 4台 0台
50,001km〜60,000km 0台 3台 1台
60,001km〜 3台 1台 1台
(2015年8月28日時点の相場情報)

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 35台
  • 平均価格: 167,543円
  • 最高価格: 362,000円
  • 最低価格: 94,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 8台
  • 平均価格: 100,500円
  • 最高価格: 183,000円
  • 最低価格: 36,000円
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最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GPZ1100は売ろうと考え時が一番高く売れます

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