MD30-120のXR250BAJA

■エンジン周り
腰上から軽い異音、アクセル開けた際に低速で若干のもたつきあり
キャブレター錆び腐食やや目立つ、エンジン錆び腐食あり
エンジンカバー小錆び・小傷

■ハンドル/フロント足回り
ハンドル曲り小、アクセルグリップ細かい割れ、ブレーキ若干引き摺り気味
ステム・ブレーキキャリパー錆びやや目立つ、ナックルガード小傷多
フロントフォーク・ハンドル・ホイール小錆び

■リア足回り
ブレーキ錆び多、スイングアーム・リアサスペンション小傷・小錆び

■電装保安部品
エキパイ錆び目立つ、マフラー小さな凹み・小錆び・キズ、
メーターカバーのペイント剥げ、ウィンカー点灯不良

■外装/フレーム
両サイドカウル小傷やや多、タンク小傷・ペイントはげ、
フロントフェンダーに目立つ擦り傷、シート変色、テールカウル・
メインフレーム小錆びやや多、ハンドルストッパー凹み小、
シートレール曲り小、ステップ・スタンドに錆び目立ち曲りあり

■カスタム箇所
ブレーキレバー・ミラー社外品、リアキャリア装備

■全体
転倒の損傷や全体に劣化による錆びや腐食がやや目立ちますが、
劣化が表れやすいモトクロスで10～20年前の車両としてはエンジンも比較的
快調で、外装なども比較的綺麗な部類だったXR BAJAです。

コケた影響でブレーキレバーとミラーが折れ（社外品に交換済み）
その影響と思われるシートレール・ハンドル曲に曲り小、ステップ・スタンド曲り。
マフラーやエンジン・キャブなどのやや目立つ錆びや腐食
フロントフェンダーなどのやや目立つキズなど
各所に劣化や損傷がありましたが、劣化が出やすいXR BAJAの中では
相対的に状態が良い方で平均相場を上回る買取価格が付きました。

■相場の参考情報
約10年（1995～2005年：MD30-10～17）に渡り発売されていたXR BAJAですが、
高年式（車体番号の番号が新しい）でも低年式でも、流通相場に他の車種と
比較すると年式による価格差が小さい車種です。

XR BAJA（MD30）の
状態の良いバイクの業者間取引市場（定例オークション）における、
買取時点直近１２ヶ月間の取引成立価格は

取引台数：　97台
平均価格：　194,271円
最高価格：　340,000円
最低価格：　110,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場（蚤の市オークション）における、
買取時点直近１２ヶ月間の取引成立価格は

取引台数：　18台
平均価格：　140,667円
最高価格：　184,000円
最低価格：　89,000円
（2014年3月11日時点の相場情報）

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