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データ最終更新:2020年09月11日

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GSR400ABS買取査定実例|2014年式の極上車

48万円の査定価格で買取したGSR400ABS。
カスタムは社外のリアサスペンションのみで、ほぼノーマル車両。
雨天使用を控えるほど大事に乗られていたとのことで、外装に綺麗な艶が残り機関も調子が良く総合的に非常に状態の良かったの2013年式の事例をご紹介致します。

GSR400ABS買取価格実例

46万円で買取させていただいたGSR400ABS
  • 46万円で買取させていただいたGSR400ABS
  • 人気のGSR
  • 新古車同様の状態
  • ほぼノーマル車両です
  • つや消しの黒が映えます
  • 劣化部分が見当たりません
  • 前方からのアングル
  • フロントのウインカー
  • 凹みのないタンク
  • メーター部分
  • リアフェンダー
  • ヘタリのないシート
  • 新品同様の駆動部分
  • リアサスが社外に変更されています
  • リアのウインカー
  • 純正のテールランプ

総合評点:6点

エンジン6 車体フレーム7 外装6 電気保安6 フロント6 リア6

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • GSR400ABS
  • 買取価格
  • 460,000円
  • 年式
  • 2013年
  • 走行距離
  • 268km
  • 車台番号
  • GK7EA-101
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 綺麗
  • 損傷や事故転倒歴
  • 目立つ外傷はなし
  • カスタムや改造
  • リアサスペンション社外品
  • 買取年月
  • 2016年7月

【2013年モデルの極上車】GSR400ABS買取査定内容

GSR400ABSの査定申し込みを頂いた田沼様宅は、成田国際空港へ程近い佐倉市。
正午の訪問をご希望されていた為、渋滞もなく余裕を持って到着となりました。
ご自宅付近から少し早めの来訪についてのご連絡を済ませ、ご自宅にお伺いさせて頂きました。
田沼様のご自宅へ到着してみると、非常に立派なご自宅に圧倒されてしまいました。
元々素封家であったそうで、広大な敷地に200坪もの大きなガレージを所有しておられました。
恐縮しながらお伺いすると、出迎えてくださったのはこんがりといい色に焼けた肌が魅力的な30代前半の男性。
こちらが依頼主の田沼様で、お仕事が多忙でなかなかGSR400ABSの乗れなかった事と、最新モデルのハヤブサへの乗り換えで手放すことを決意したとの事でした。
ディーラーへの下取りを打診したものの、価格に満足できずバイク仲間から弊社の評判を聞いて申し込み頂いたと伺い、非常に喜ばしい思いがします。
早速ガレージを開けて頂き、GSR400ABSを拝見させて頂くことに。
つや消しの黒が映えます
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上位モデルへの乗り換えで売却に。程度の良いGSR400ABSとご対面!

なんとメーター読みの走行距離は268kmm。
2013年モデルを新車で購入されたとの事で、全く乗ってやれないのが不憫だったとの事です。
前方からのアングル
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確かにおっしゃる通り、経年劣化もなく程度良好。 スポーツ志向のGSR400ですが、高速走行時につきものの飛び石等によるエンジンへの傷もなし。
前方からのアングル
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若干シートへのオイル汚れが沈着しているのは確認できましたが、車体への傷はちょっと見当たりません。
ヘタリのないシート
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フレーム・エンジン共に良好な外観に思わず惚れ惚れとします。
前方からのアングル
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若干タイヤには消耗が確認できましたが、山の残り具合は十分あります。
リアのウインカー
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雨天・曇天時には決してガレージから出さなかったそうで、田沼様がいかに大切にGSR400ABSを扱われていたのかよく分かりました。
シートに加重を行うと、少し柔らかいものとなっていたのを確認。
田沼様にお話を伺った所、純正のモノショック式サスペンションの固さが気になり、換装済との事。
ハードな走りに備えたGSR400のリアサスペンションは好みが分かれるところだけに、納得です。
そして約20分間、入念に査定を行わせて頂きましたが、これほど程度のいいGSR400の出物は正直なかなかお目にかかれません。
少し席を外させて頂き、上司決済を取ることに。
約5分の通話で決済を取り付けて決定したGSR400ABSの最終査定金額は、480,000円。
弊社による査定ランクは、「6」文句なしの極上判定。

マイナスポイントの詳細説明でご納得。円満に即決売買契約成立に

今回GSR400の実車査定時におけるマイナスポイントは年式落ちによる基本価格の低下と、社外品リアサスペンションへの換装でした。
純正品のモノショック式サスは既に売却してしまっているとの事なので、この2点のマイナスは田沼様ご自身も納得でした。
その後に改めて最終査定金額をお伝えした所、期待通りディーラーでの下取り価格を上回ったとの嬉しいお言葉を頂戴し、その場で円満に売買契約を交わす事が決定いたしました!
走行距離も少なく、新古車として販売されていてもおかしくない程のコンディションでしたので、上司決済を取り付けての価格提示にご満足頂けました。
通常のバイク買取専門業者であれば利幅が少ないのは確かですが、自社による店頭販売を行っているパッションならではの整備直売でそれをカバーする事が可能だからこその金額となりました。

GSR400豆知識

400ccクラスの自主規制を撤廃し、クラスレスのハイパワーで人気のGSR400。
スポーツネイキッドバイクとして、新たな境地を拓いたスズキ渾身の自信作です。
未来的なデザイン性も非常に良く、全くバイクに関する知識のない子供が見ても素直に「カッコいい!」と言わせる魅力があります。
普通二輪免許で乗れるネイキッドと言えば、良くも悪くもある程度の枠組の中でまとまったモデルが殆どといった印象でした。
そんな中、スズキ GSR400は最高出力61ps/12,000rpmという1クラス上のパワーと、車体下部への徹底したマスの集中化によって驚異的なバランス性能を両立。
この組み合わせはよりアグレッシブな走りを可能にし、現行400ccバイクの中では紛れも無くトップクラスの存在です。
GSX-Rから受け継がれる剛性の高いアルミダイキャスト製のツインスパーフレームに、サブフレームで補強されたスイングアーム、スポーツ向けのハードなリアサスペンションは完全に戦闘者のもの。
ハードなライディングでも乗り手の欲求に応えてくれる、現役最強のネイキッドマシンです。
田沼様の満面の笑顔で成約できたのは、査定スタッフ冥利に尽きる事例と言って良いでしょう。

GSR400ABSの買取相場

GSR400ABS【2007~2014年モデル】

自主規制撤廃によるクラスレスのハイパワーと、先進的なデザインでファンを魅了するGSR400。
アクティブなスポーツ志向のライダーにファンの多いバイクとして、現行400ccネイキッドの頂点に立つ高い戦闘力が自慢となっています。
中古車市場でもかなりの人気車種で、入荷すれば必ず購入に関しての来店予約が入るモデルでもあります。
それだけにスズキ GSR400は弊社でも力を入れて査定させて頂いています。

弊社での取り扱い台数が多いGSR400は、年式によってかなり最終査定金額も変わってきますが、事故車・不動車でも他社以上の査定価格で勝負させて頂いております。
他社で処分に関する手数料や廃車費用を請求される車両でも弊社パッションなら部品取り用として買取が可能な場合もございます。
まずはお気軽にご相談を!

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 39台
  • 平均価格: 354,256円
  • 最高価格: 508,000円
  • 最低価格: 250,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 12台
  • 平均価格: 235,250円
  • 最高価格: 344,000円
  • 最低価格: 54,000円
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相場情報:2016年7月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

GSR400ABSは売ろうと考え時が一番高く売れます

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【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95%超!
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