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データ最終更新:2024年03月22日

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スカイウェイブ250タイプM買取査定事例|外装に割れや傷ありも色艶は綺麗な2011年式

スズキ【スカイウェイブ250タイプM】割れに傷など転倒による外傷が多めながら外装は比較的綺麗だった2011年式を20万円の査定額で買取致しました事例のご紹介。
今回、買取査定のご依頼を受けたのは、「スカイウェイブ」です。
スカイウェイブは、ヤマハのマジェスティが火をつけたビッグスクーターブームに、スズキが送り込んだ刺客です。
他社のビッグスクーターを徹底的に研究し、最後発ながら力強い走行性により、多くの人気を獲得しました。
何度かのモデルチェンジが行われ、現在もタイプSベーシック・SS・リミテッド・タイプMの4車種が販売されています。
今回は5つの走行モードを装備するタイプMを査定させていただきました。

今回、査定依頼をいただいたのは、堀内様 (仮名)です。

スカイウェイブ250タイプM買取価格実例

事故不動
新車
  • 5

総合評点:5点

エンジン5 車体フレーム5 外装4 電気保安4 フロント4 リア4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • スカイウェイブ250タイプM
  • 買取価格
  • 200,000円
  • 年式
  • 2011年式
  • 走行距離
  • 8,279km
  • 車台番号
  • CJ45A-106
  • エンジンの状態
  • 傷ありますが機能は良好
  • 損傷や事故転倒歴
  • マフラーに交換委の擦り傷、アンダーカウルに割れ、エンジン下部に削れ、各所に小傷
  • カスタムや改造
  • ノーマル車両
  • 買取年月
  • 2017年5月
  • 買取エリア
  • 西東京市の買取事例
  • ジャンル
  • ビッグスクーター

【外傷やや目立つも機関良好の2011年式】スカイウェイブ250タイプM買取査定内容

今回査定させていただくのは、2007年式のスカイウェイブ・タイプMです。
オートマチック無段階変則モードだけでなく、シーンに応じて5つの走行モードを選べる電子制御式CVTを装備しています。

堀内様のファーストバイクとして5年ほど前に友人から格安で譲り受け、おもに通勤や街乗りに使っていたそうです。
「友人がよく転んでいたらしく、最初から傷の多いバイクでした。
私が壊したわけではないですよ」と笑っています。
では査定に入らせていただきます。
・エンジン回り
走行距離は8,279㎞です。 キーレススタートシステムでセルを回すと、問題なくDOHCのエンジンが目覚めました。 アイドリングは安定し、スロットルを捻ると軽快な排気音を上げました。 センタースタンドをかけて、各モードの作動をチェックします。 通常モードではスピードメーターとタコメーターが同じ動きをするのに対し、パワーモードやMTモードでは、タコメーターが先に大きく動き、一拍置いてスピードメーターがそれを追いかけます。 特に問題は見当たりません。 「友人は、電子制御式CVTが気に入ってタイプMを購入したそうです。 街乗りではそれほど必要ないですが、高速や峠を走るようなツーリングでは、結構楽しめますね」と、堀内様もお気に入りだそうです。
エンジン部分
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ハンドル/足回り
ハンドルに強化バーを装着している以外は、すべてのパーツがノーマルです。
年代相応のサビは見られますが、旋回やレバー類の操作性に問題はありません。
ブレーキパットの残量は半分くらい、シートを押してフロントサスペションやリンク式リヤサスペンションの性能を確かめてみましたが、正常に作動しました。
マフラー部分
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・電装保安部品
ヘッドライトのハイ&ロー、ウィンカー、ホーン、テールランプなどの作動に問題ありません。
シガーソケットへの水の侵入はなく、問題なく使用できます。
堀内様は、「シガーソケットは、スマホの充電ができて、ものすごく便利ですよ。
大きなヘッドライトも明るくて、職場から夜遅くに帰るときは助かりました」と教えてくれました。
正面からのフォルム
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・外装/フレーム
友人が何度か転倒させてしまったとのことで、左右のステップまわりやスイングアーム、マフラーに、アスファルトで削れたキズや破損が見られます。
車体全体にも年代相応のキズがあり、査定への影響は避けられません。
「マンホールか何かで滑ったらしいのですが、立ちゴケしたときにスノーボードで転んだ時のように、アスファルトに手をついて体を守ろうとしたそうです。
友人は、それで手首を痛めてしまい奥さんに注意されたことから、バイクに乗るのを諦めたといっていました」と、スカイウェイブ・タイプMを譲ってもらったいきさつを話してくれました。
ステップ部分にキズ
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ビッグスクーターのブームは終わりましたが、まだニーズがあるため、キズなどを直せば十分に販売できるバイクだと判断しました。

売却いただいたお客様の感想

ビッグバイクは一時のブームにより市場にタマが多く、需要過多になっていることや、堀内様の車両は、エンジン等に問題はないものの、全体的にキズや欠損があることを説明させていただき、買取希望価格20万円をご提示させていただきました。

堀内様は「20万円ですか?」といい、戸惑っている様子。
「ご希望価格に達しませんか」と伺うと、「いえ、私が友人から買った額と同じなので驚いたのです」と、ご納得の様子。
高額買い取り成立となりました。
スカイウェイブを売却することは、ご友人も了承しており、高く売れたらお酒を驕る約束をされているそうです。
「驕るのはもったいないから、10万円で売れたっていっておこうかな」と、笑っていました。
バイクは嗜好性が強く、「他人と違うバイクに乗りたい」という心理が働くため、販売台数が多かったり、カスタムされたバイクは、高額買い取りできない場合があります。
しかし今回査定させていただいたスカイウェイブ・タイプMは、派手なカスタムはなく、またブーム以降のモデルだったことが、通常より高価買取の決め手となりました。

スカイウェイブ250タイプMの買取相場

スカイウェイブ250タイプM

バイクは嗜好性が強く、「他人と違うバイクに乗りたい」という心理が働くため、販売台数が多かったり、カスタムされたバイクは、高額買い取りできない場合があります。
しかし今回査定させていただいたスカイウェイブ・タイプMは、派手なカスタムはなく、またブーム以降のモデルだったことが、通常より高価買取の決め手となりました。

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近1ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 30台
  • 平均価格: 135,200円
  • 最高価格: 302,000円
  • 最低価格: 36,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近6ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 33台
  • 平均価格: 37,909円
  • 最高価格: 75,000円
  • 最低価格: 1,000円
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相場情報:2017年5月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

スカイウェイブ250タイプMは売ろうと考え時が一番高く売れます

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