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の査定相場

  • 良好~極上 最高値とは 型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。
    最高額は買取業界の9割超の売却先である業者間オークションでの最高落札額
    0 0
  • 買取平均 平均相場とは ボリュームゾーンである平均的な買取価格帯
    0 0
  • 取引数 落札台数とは 買取業界の9割超の売却先である業者間オークションで落札された台数
    0 12ヵ月間

データ最終更新:2019/12/06 平均相場とは データは最新の状態に毎週更新されています

  • メーカー
  • 排気量
  • 車種名
  • 総合状態
  • 車台番号
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走行2万キロ弱の2007年式|YZF-R1 買取査定と相場

今回、買取査定のご依頼を受けたのは、ヤマハのスーパースポーツ「YZF-R1」2008年モデル。
2世代前の仕様でしたが、車庫保管で状態が良く走行は1.7万km、年式を考慮しても良好な状態でした。状態に沿って2008年モデルとしては相場上位に位置する70万円で買取させていただきました。
最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。

70万円で買取させいていただいたYZF-R1
  • 70万円で買取させいていただいたYZF-R1
  • RN19型式
  • 年式は2008年式
  • コクピット部分
  • リアタイヤ部分
  • 走行距離は約17千km
  • R1といえばこのカラーリングと言える白赤
  • 2017年5月に買取いたしました
  • エンジンは好調
  • フロントタイヤ部分
  • マフラー部分
  • 後方からのフォルム
  • 評価点
  • 総合評点:4点
    (エンジン4 車体フレーム4 外装5 電気保安4 フロント4 リア4)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • YZF-R1 買取価格実例
  • バイク名
  • YZF-R1

    買取価格

    700,000円

  • 年式
  • 2008年モデル
  • モデルチェンジ区分
  • 5代目
  • 車体番号
  • JYARN191000022***
  • カラー
  • 白/赤
  • 走行
  • 17,000km
  • エンジンの状態
  • 実働
  • 外観の状態
  • アンダーカウルキズ
  • 事故歴
  • なし
  • 改造の有無
  • なし
  • 買取年
  • 2017年5月
  • オンライン相場案内

    出張買取無料査定

    フリーダイヤル 0120-819-118

【走行約2万kmの2008年式】YZF-R1 買取査定のポイント

今回査定させていただくのは、2008年式のYZF-R1です。
7代目となるこのモデルは、車体デザインとフレーム構造を一新。
最高出力182ps(日本仕様は145ps)までアップされたモンスターマシーンです。
(参考記事:YAF-R1【国内仕様 vs 海外仕様】高く売れるのは?

「これまでXJR1300に乗っていましたが、早いバイクが欲しくて買い換えました。加速が鋭く、自分の腕が上がったような錯覚を覚えました。すごいバイクです」とべた褒め。
売却の理由を尋ねると、「そのパワーが逆に怖くなった」とのこと。
「これだけのパワーを持て余してはいけないと、スピードを出しすぎたり、加速を過信した追い越しをやってしまうんです。
これでは命がいくらあっても足りないなと思いました」と、手放すことを決心されたそうです。

■YZF-R1 車両の状態

エンジンは好調
・エンジン回り
走行距離は17,00kmです。
イグニッションをオンにしてセルを回すと、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 4気筒のエンジンが目を覚ましました。
アイドリングは安定し、スロットルを捻ると、ヤマハらしい軽快な排気音を上げます。
エンジン本体にもキズはなく、良好な状態であることが確認できます。
オイル交換も定期的に行われていたそうです。

平田様の話によると、YZF-R1の排気量は、1998~2003年モデルは997cc、2004~2005年は99cc、2006~2007年は998cc、2008~2012年は997cc、2015年以降は998ccに変更、1998~2006年までは5バルブ、2007年以降は4バルブになるなど、微妙な変更が行われているそうです。

エンジン特性を伺うと、「モデルチェンジするほどにパワーが上がっていますが、トータルバランスが保たれているので、誰でも乗りこなせると思いますよ」とのことでした。
コクピット部分
・ハンドル/足回り
すべてノーマルのままで、旋回やレバー類の操作性に問題はありません。
メーターは中央に大きくアナログのタコメーターが配置され、その両サイドにデジタルのメーターが並んでいます。
リアタイヤ部分
足回りは、タイヤの山も十分、チェーンも交換され、伸びも見られません。
ブレーキパット残量もありますし、ブレーキディスクに傷も見られません。
駆動系については、「パワーがある分、消耗が激しいので、いつも気を付けていた」とのことです。
後方からのフォルム
・電装保安部品
ヘッドライトのハイ&ロー、ウィンカー、ホーン、テールランプなどの作動に問題ありません。
バッテリーは数年前に交換し、冬季などバイクに乗らないときは必ずバッテリーを外していたそうです。
フロントタイヤ部分
・外装/フレーム
縁石に擦ってしまったため、右のアンダーカウルにキズがありますが、カバーをかけて車庫で保管されていたため、全体的に綺麗な状態を保っています。
紫外線で白くなってしまう無塗装の樹脂パーツは、いつもケミカル剤でコートしていたそうです。
リアホイールや、スイングアーム、チェーンケースに汚れが見られず、平田様が丁寧に管理されていたことが分かります。

査定を終えて、とても良い状態であることが分かりました。
この車両であれば、高額買い取りが可能と判断しました。

■お客様の査定の感想

「とても状態のよいYZF-R1だと思います。
ニーズもありますので、70万円で買い取りさせていただけないでしょうか」尋ねると、「えっ、最初からその金額を提示してくれるの? もっと安いかと思った」と驚きの様子。

他の業者で見積もりを取った時、「もうひと声」と繰り返し、最終的に70万円近い金額になったものの、最初の提示が安かったため、黙っていたら安く買いたたかれたのではないかと不信になって売却を取りやめたそうです。
「信用がおける業者さんにお願いしたいので、70万円でお願いします」と喜んでいただき、高額買い取り成立となりました。

■査定員の買取後記

とても状態のよいYZF-R1を買い取らせていただくことができました。
手入れの良さから、オーナーさんがとても大切にしていることがよくわかります。
良いバイクをたくさん買い取らせていただき、それを求めるお客様に喜んでいただく。
私たちは、バイクを通じて人と人をつないでいるのだと実感する買取でした。
他社査定でご満足頂けなかったオーナー様は、ぜひ弊社自慢の出張査定をお試しください。
他社の追随を許さない高額買取を実現させて頂きます!

■R1豆知識

1998年に初期型が発売。
当時独壇場だったホンダ・CBR900RRを追撃すべく、「ツイスティロード最速」をコンセプトに開発されました。
当時ヤマハには、FZR1000やYZF1000R サンダーエースといったスポーツバイクが存在していましたが、それらとの差別化を図るため、YZF-R1はすべて新設計となっています。

40cc並みなコンパクトで軽量な車体に、当時最高クラスである最高出力150馬力のエンジンを搭載。
俊足を感じさせるエッジの効いたデザインなどが話題となり、スーパースポーツバイクブームを巻き起こしました。
2015年までに8度のモデルチェンジが行われるなど、息の長いモデルとして現在も販売されています。

最新の買取相場をチェック!

上記の相場情報は2017年5月時点の内容です。

たびたび繰り返される仕様変更によって、その前後で買取相場が大きく変動しているYZF-R1・・・
ご売却をご検討中のオーナー様は、最新の相場動向が気になるところでしょう。
最新の相場情報は、10秒で査定額が出る個人情報不要の自動査定でチェックして頂けます。

【毎週更新の買取相場】5代目YZF-R1 (2007~08年式/RN19~20)

矢印
実働車5代目YZF-R1 (2007~08年式/RN19~20)の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

相場のボリュームゾーン

最多価格
40〜49
万円
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%
31
構成比
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第2位
30〜39
万円
apacer-for-layout
%
26
構成比
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第3位
50〜59
万円
apacer-for-layout
%
22
構成比
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※データ更新:2019年12月6日

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評価点別5代目YZF-R1 (2007~08年式/RN19~20) の平均取引額
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

5
良好
最高
平均
最低
取引
87.6万円
67.6万円
55.2万円
7台
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4
軽い難
最高
平均
最低
取引
68.8万円
46.4万円
29.6万円
44台
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3
難有
最高
平均
最低
取引
33.2万円
32.0万円
30.2万円
3台
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1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
32.2万円
24.8万円
16.8万円
14台
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※データ更新:2019年12月6日

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実働車5代目YZF-R1 (2007~08年式/RN19~20) 買取相場の推移 凡例
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年12月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
-11
% down
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【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
-20
% down
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【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
61
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過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年12月6日

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YZF-R1(RN19) 買取相場

YZF-R1(RN19)の
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 7台
平均価格: 608,571円
最高価格: 828,000円
最低価格: 472,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 4台
平均価格: 284,500円
最高価格: 371,000円
最低価格: 215,000円

相場情報:2017年5月9日時点
(相場情報=買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引データ)

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