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1999年式の不動車|YB-1買取査定事例&最新相場


「息子がほったらかしにしてるバイクを引き取って欲しいんだけど・・・原付だと思うけど車種が分らなくて・・」と出張査定のご依頼を頂戴いたしました。

査定現場に到着して拝見させて頂いた車両は1年ほど放置されエンジンがかからなくなっていた1999年式のミヤビマルーンのYB-1。

全体に色褪せや劣化が目立つエンジンがかからない不動車でしたが、自社工場での整備で採算的に再販可能と判断して1.6万円の査定額で買取させて頂きました事例をご紹介します。

また【毎週更...続きを読む新】不動車事故車に特化したYB-1の最新買取相場&過去4年間の相場変動も必見です。


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YB-1不動車の買取価格
  • YB-1不動車の買取価格
YB-1(ワイビーワン) 買取価格実例
バイク名
YB-1(ワイビーワン)
買取価格 16,000円
年式
1999年式
カラー
ミヤビマルーン
走行
15,000km
車体番号
F5B
エンジン
不動/始動確認できず
外観の状態
長期放置の不動車、前輪後輪ともパンク
買取年
2008年 10月
評価点
◆総合評点 1点  
(エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
査定のチェック箇所と項目

買取査定のポイントや詳細

車種不明ということでしたので、先ずは車種を特定するところから査定は始まりました。
バイクを拝見させて頂いたところ、その外観の特徴からYB-1であることは直ぐに特定できました。
車種に次いで買取査定額に影響する年式は、車台番号から1999年式のミヤビマルーンであることが判明しました。
このモデルは空冷2サイクル単気筒エンジンに4段ロータリー式ミッション搭載で車重も非常に軽く、総重量84キロという女性の方でも乗りやすい車両です。
近年になってYB-1はそのクラシックスタイルと足つき性の良い構造が再評価され始め、業者間取引(業者オークション)の場でも一定以上の価格が付くようになり、50ccバイクの中では相場が堅調な注目株のひとつだと言えます

さてこのYB-1。登録書類を拝見させて頂くとご子息の名義となっており、お父様のお話によると息子さんが1年以上前に実家を出られていて、それ以来動かさずに玄関の前に置いたままだったそうです。
お電話では引取希望ということでしたが、車種と車両の状態からは十分に買取額をお付けできるのではないかと推察し、更に詳しく車両を査定させて頂きました。

エンジンは掛からず全体に劣化が目立つ
風雨に晒される環境で1年以上放置されていたため、パっと見にも車両全体に錆や劣化が目立ちます。
タイヤは前後ともに空気が抜けてしまいぺったんこになっています。チューブ式のタイヤのため再販に向けてはタイヤとチューブ両方の交換は必須となりそうです。
さて肝心のエンジンですが、キックを踏んだ時の圧縮は十分でエンジンは生きていることを示していましたがエンジンはかかりませんでした。再販に向けてはエンジンの再始動は必須となります。
またタンク内は1年以上前のガソリンが入ったままで内側に、少し錆も出てきてしまっているため、再販に向けてはタンク内の錆取りと防腐加工も必要になるでしょう。

不動車としての評価と買取額
査定でマイナスとなった主なポイントを列記すると、
要交換のタイヤとチューブ換、タンク内の錆や腐りかけのガソリン、始動しないエンジン、車両全体の傷みや錆などです。

長らく放置をしていたキャブレター車は、キャブの中の細い穴に古いガソリンが詰まり、タンクからのエンジンにガソリンを送れなくなることで、キックでもエンジンがかからないという状態になってしまいます。
これを直しエンジンを再始動させるには、キャブレターのオーバーホール(分解清掃)が必要になってきます。
ただし、キャブをオーバーホールしても、タンク内のガソリンが古かったり、タンクの中に錆が残ってたりすると、またすぐに詰まってしまって不動になることがあります。
逆にタンクとガソリンが綺麗でも、キャブが詰まっていればエンジンがかからなくなってしまいます。
このYB-1はキャブレターとタンクどちらも整備しなければエンジンはかからない状態となっていました。
エンジンと合せて査定で重要なファクターとなる外見ですが、車体全体に色褪せが見られるほか、フェンダー、ステップ、エンジン、マフラーなどのメッキ部分に錆が遠目にも目立ちます。

しかしながら、外装に傷はほとんどなく、シートも破れてるところがなく、綺麗な状態でした。 当社では、不動車であっても採算的(再販価格から修理費用を差し引いても)に直せる可能性がある車両は1台1台丁寧に修復させていただきます。
どうしても色褪せや錆は残ってしまいますが、それでもしっかりとした整備を弊社工場で行うことで、次のオーナー様に販売するのは可能と判断させていただき、16000円の買取査定額を提示致しました。

お客様の声
買取り手続きが終わった後にお聞きしたところ 「処分するのにお金がかかっても仕方ないと思っていたからまさか値段が付くとは思わなかった」とお声をいただきました。
このように不動車だったり、故障車だとお金がかかってしまうと考えてしまってるお客様が多いのですが、バイクパッションでは状態、車種次第で無料引取りまたは買取できるケースがたくさんあります。 特に50ccバイクの不動車の場合、多くのオーナー様は処分費がかかるものとして引き取り相談をされてくることが多いのですが、弊社パッションでは状態次第で十分買取可能。
車種が分らない、鍵がないなどわからないことがあればお電話でご相談ください!

■この記事の執筆監修

小出涼介

バイクパッション査定士

小出 涼介

1992年生まれ
2012年(株)パッション入社して以来一貫して査定士の仕事をしています。
穏やかで物静かですが、バイクを愛する内に秘めた思いは誰にも負けません。
物腰が柔らかくお客様に値切られて赤字での買取になることもしばしば。
そのせいか飲み物やお菓子を差し入れてもらうことも多いんです。


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【毎週更新の買取相場】YB-1 (5FB型/1996~99年)

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事故車・不動車YB-1 (5FB型/1996~99年)の取引価格帯

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

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評価点別YB-1 (5FB型/1996~99年) の平均取引額
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2019年12月時点から12ヵ月間遡った数字

評価点別の取引額

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
10.2万円
5.5万円
2.0万円
19台
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3
難有
最高
平均
最低
取引
6.0万円
2.5万円
0.4万円
16台
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1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
4.4万円
2.1万円
0.3万円
65台
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※データ更新:2019年12月6日

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事故車・不動車YB-1 (5FB型/1996~99年) 買取相場の推移 凡例
矢印

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2019年12月時点から48ヵ月間遡った数字

平均相場のUp Down

対前年比
+13
% up
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【2018年間 vs 2019年間】

対3前年比
+39
% up
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【2016年間 vs 2019年間】

年間平均
取引台数
55
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過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2019年12月6日

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嬉しくなる査定価格で全国出張買取中 状態や型式に沿った相場情報をより正確に迅速にご案内できます。フリーダイヤル 0120-819-118 layout-spacer

YB-1(ワイビーワン) 買取相場

YB-1(ワイビーワン)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近3ヶ月間の取引価格は
取引台数 58台
平均取引価格 39,276
最高金額 82,000
最低金額 8,000

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近3ヶ月間の取引価格は
取引台数 0台
平均取引価格 No Answer
最高金額 No Answer
最低金額 No Answer

相場情報:2008年10月時点

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