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データ最終更新:2024年03月22日

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【入間市】バイク買取査定は評判のパッション

直ぐに無料査定にお伺いできる入間市エリアでの最新のバイク買取査定事例。
直近では、走行距離3万キロ超で各所に色濃い使用感が見られる2008年モデルXR230を21.5万円で買取。
など、買取販売店として他の買取専門店が真似できない圧倒的な買取価格で、入間市エリアのお客様のオートバイを買取いたしております。
パッションは、いつでもお客様の立場に立っって、誠実な対応と高い査定価格で、お客様のご期待にお応えいたしております。
実働車や極上車・カスタム車両の買取価格No1宣言!
ただ今、事故車・不動車バイクも強化買取中です!処分バイクの引取り回収もお任せ下さい。廃車手続きも無料で代行いたしております。

入間市のバイク買取査定事例

  • 買取車両
  • XR230
  • 買取金額
  • 215,000円
  • 年式
  • 2008年モデル
  • 査定場所
  • 入間市宮寺
  • 状態総評
  • 各所に色濃い使用感有
  • ご売却頂いたお客様
  • 50代男性
  • 買取査定日
  • 2022年1月5日
  • 同一モデルの買取事例
  • XR230の買取事例
  • 最新の買取査定相場
  • 2008年モデルXR230の最新買取相場
入間市で買取したXR230の2008年モデル
  • 入間市で買取したXR230の2008年モデル
  • ダウンチューブにの錆びや傷
  • XR230の空冷エンジン分に目立つ腐食
  • フレームネック部分の錆び・汚れ・塗装はげ
  • ブレークペダルやステップ周辺に強めの使用感
  • サビで覆われているスポーク

XR230をご売却頂いたお客様の感想

アバター

30台前後のバイクを所有してるからね。気に入ったバイクがあると新しく購入しては、不要になったバイクを売ることを繰り返して大体30台前後をここ10年位維持してます。
以前には買取業者に頼んだこともあるんだけど、値段も安いし、態度も悪いので主に売り先はネットオークションを使ってましたが、 ひょんなことからインターネットでパッションさんを発見し、地元入間のバイク乗りからも「あそこはいいよ」とグッドな反応があったので試しに連絡することに。

結果、値段もいいけど何より態度が良かった!
バイクに丁寧に接する姿勢、接客業であることを弁えた受け答え。専門性に富んだ会話。はネットオークションには無い部分。 ネットオークション経由でバイクを実際に見に来るのには、エンジンを思いっきり空ぶかしする失礼な奴や、冷やかし、安くしたら買ってやるといった居丈高な輩も居少なくないので、対局の対応が新鮮で心地よかった。
ノークレームノーリターンが理解できないクレーマーも居るし面倒だなと思いつつも売れる値段が高いからと我慢してきたけど。

今回の査定額はネットオークションでの手数料を引いた実際の実入りと同等だった。
さらに廃車手続きまで無料で行ってくれると来た! 労賃を考えればパッションに売却額も軍配が上がるのま間違いない。
仲間と林道走行に嵌っていた時期があって、入間から少し足を延ばせば飯能・秩父・奥多摩と近辺にいっぱい林道が有るからね。その時に使い倒したマシンがXR230だからね、正直ここまでの買取額を提示してくるとは思ってなかった。 次回以降も売却する際はパッションと決めるのに十分な体験であった。
ところで横浜店は日本一バイクを売っているお店とのこと。何かバイクを購入すればさーびすしてくれるとのこと。次回行くのが楽しみだ!

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 小出 涼介

無料査定にお伺い致しましたのは入間市内のオーナー様のご自宅。
午前中に狭山市と入間市内で3件の買取を終えてお約束の13時丁度に到着いたしました。オーナー様にご案内して頂いたのはご自宅ガレージです。そこにはクルマの他、数十台のオートバイが陳列されていてバイクショップと見紛う光景でした。 今回査定させて頂くXR230と同じオフロード系からモタード、スーパースポーツにハーレー、そしてビッグスクーターやプレミアムな旧車ネイキッドなど多様なジャンルが陳列されていました。

さて、査定のご依頼を頂いたオーナー様のXR230は2008年モデルです。
XR230は2005年から2009年モデルでラインナップされていた機種ですが、2008年モデルでホイールリムカラーがゴールドに、燃費が従来比8%向上するなどのアップデートを受けています。そのため若干ですがマイナーチェンジを受けた2008年モデル以降の 買取相場が高くなっております。

「林道用にセロー、スーパーシェルパと足付きの良い軽量マシンを乗り継いで、その流れの3台目がXR230。中古で買った後に大分使い込んだけど、今はWR250Rや2stのRMXとかフルサイズでパワーのあるオフ車の方に興味が移って。。」 と手放す経緯を教えて下さったオーナー様。
査定員も以前、愛車セロー250で秦野辺りの林道を駆っていた時期があり、オーナー様に秩父や奥多摩方面のお薦め林道を教えて頂きつつ査定を進めていきました。

パット見て綺麗に見えたXR230。外装の色艶が良いのパット見の印象を良いものにしていましたが、それはガレージ保管とオーナー様の日頃のケアの賜物と推察いたしました。

フレームネック部分の錆び・汚れ・塗装はげ

フレームネック部分の劣化

しかしながら細部に目を転じていくとオーナー様が仰ったとおり、やや色濃い使用感が散見されました。
例えばサビが強く曲りのあるステップやブレーキペダル、サビで覆われたスポーク、空冷エンジンフィンの腐食、ダウンチューブの傷や塗装はげ、フレームネック部分の錆びや塗装はげなどです。
しかしながら車両全体で見ると劣化が強い箇所は細部であり、基幹機能であるエンジン・フレーム・前後サスペンションなどは状態は悪くありません。

サビで覆われているスポーク

サビで覆われているスポーク

走行距離こそ3万キロ近く、過去にクラッチ版がダメになり交換されたことがあるそうですが、エンジンからのオイル漏れや異音など不調を示す兆候はなく、アイドリング・ギアチェンジもスムーズです。
前後サスペンションからもオイル漏れはなくオイルシールの状態も良く、基幹機能の状態が良かったのは大きなプラス評価です。

細部の錆びや傷といった劣化は弊社修理工場において、市価よりも安価に、ある程度の回復が可能です。
基幹機能に難点があると再販に向けてのコストが高くなるのですが、基幹機能の状態が良いため、磨いて車体価値が高まるポテンシャルが高いと言えます。 社外品に交換されているパーツが無いフルノーマル車両であった点も見逃せません。買い手を選ばないフルノーマル車両は弊社販売店でも売り易いです。

250ccクラスのオフロード車はアジアをはじめ海外での需要が強く、ボロボロであっても堅調な査定額の付くジャンルのオートバイですが、オーナー様のXR230は国内販売、しかも丁寧に磨いた後に弊社販売店での再販が可能と判断できました。
踏まえましてXR230の平均的な買取相場を上回る査定額をご提示させて頂きました。
買取後に「態度も価格も良かった」とお褒めの言葉を頂き大変嬉しかったです。 陽気なお客様のおかげで楽しい時間の中で買取させて頂くことが出来ました。 購入も検討したいと言っていただけました。
売却や購入や修理のことでご要望がございましたら何なりとお申し付けくださいませ。。

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