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データ最終更新:2021年04月16日

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【岸和田市】バイク買取査定は評判のパッション

バイクパッション大阪店から直ぐに無料査定にお伺いできる岸和田市エリアでの最新のバイク買取査定事例。
ヤレ感強い1994年式CBR400RRの不動車を13.2万円。Z750 スペクターのレストア車を35万円で買取。不動車のマローダー250は廃車処分のご依頼でしたが2.5万円で買取。
など、買取販売店として他の買取専門店が真似できない圧倒的な買取価格で、岸和田市エリアのお客様のオートバイを買取いたしております。
パッションは、いつでもお客様の立場に立っって、誠実な対応と高い査定価格で、お客様のご期待にお応えいたしております。
実働車や極上車・カスタム車両の買取価格No1宣言!
ただ今、事故車・不動車バイクも強化買取中です!処分バイクの引取り回収もお任せ下さい。廃車手続きも無料で代行いたしております。

岸和田市のバイク買取査定事例

関西の空の入り口である関西国際空港を臨み、大阪市内へのアクセス良好な立地条件を備えるベッドタウン岸和田市。
勇壮な男たちが走らせるだんじり祭りは、今や全国区の知名度を誇ると同時に、岸和田の男性にとっての絶対的な誇りとなっています。
豊かな自然と現代的な発展具合、漁獲量と農産物の多さでも評価が高く、自家用車と共にバイクが市民の足として多く走行しており、町全体に活気があふれているのが特徴。古くからの素封家も多く、大阪の歴史文化を語る上で重要な建造物などもあり、歴史を感じさせる雰囲気を持つ一面も。
  • 買取車両
  • CBR400RR 1994年モデル(NC29最終型)
  • 買取金額
  • 132,000円
  • 査定場所
  • 岸和田市尾生町
  • 状態総評
  • 走行距離浅めながらヤレ感のある放置不動車両。シート破れや外装類などへの細かいキズ目立つ。立ちゴケ転倒歴ありでベガスポーツ製スリップオンなどのライトカスタム
  • ご売却頂いたお客様
  • 原村様 40代 女性
  • 買取査定日
  • 2020年12月
  • 同一モデルの買取事例
  • CBR400RRの買取事例一覧
  • 最新の買取査定相場
  • CBR400RR 1994年モデルの最新買取相場
CBR400RR 1994年モデル(NC29最終型)

CBR400RR(NC29最終型)をご売却頂いたお客様の感想

40代女性

うちの弟が若い頃に乗っていたバイクで、ずっと庭先の納屋に眠ったままとなっていました。

今は横浜で暮らしていることもあり、弟自身が忘れていたのですが、先日改築工事のために業者さんが事前点検した際に見つけ、電話連絡して処分することになりました。
とは言っても、名義人が遠方在住ということで手続きが面倒なのか、買取に循環してくる業者さんには難色を示されちょっと困っていました。
改めてどうするのか弟とよく話し合ったところ、河内長野に営業所のあるバイクパッションさんに来てもらうことに。
指定した時間も正確に守ってくれたこと、お若いのに礼儀正しい振る舞いに非常に好感が持てました。
買取価格は実際に弟との電話で決めてもらいましたが、何から何までスムーズで大変助かりました。ありがとうございます。

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 小出 涼介

この度はご自宅の納屋にて長い間眠っていたというCBR400RRの処分依頼をご指名いただき、誠にありがとうございます。
名義人である弟様は、弊社バイクパッション本店のある横浜在住の方で、お電話にてご相談をいただいた結果、弊社大阪営業所のある河内長野市より買取査定にお伺いさせていただきました。
拝見させていただきました車両の方は、NC29型の最終モデルとなった1994年モデルのCBR400RR。最高出力が53PSに低下した一方、中低速トルクに厚みが持たされ、日常使いができる乗りやすさが備わったモデルです。
納屋の中では農業に使うカンデンサがかけられており、16年以上放置していたという割には比較的劣化は抑えられた状態でした。
しかし、転倒によるエンジン右側のキズを始め、外装全体に走る細かいキズ、ムラの目立つ自家塗装などでマイナスポイントに。
当然ながらすでにバッテリーは完全に死んでしまっているため、エンジンチェックもできない状況でした。
90年代当時のライトカスタムも施されており、ベガスポーツ製のスリップオンサイレンサーやハリケーン製セパハン、バックステップに片目ライト仕様と峠スタイルの内容に。
20年以上前のモデルということもあり、純正パーツは欠品状態となっておりました。 不動車判定ではあったものの、もっとも修理コストのかかる純正カウリングの割れ欠けがなかったこともあり、オーナー様にお電話で買取価格132,000円をご提示させていただくことができ、即決でご成約へと至りました。

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  • 買取車両
  • Z750 スペクター 1982年モデル
  • 買取金額
  • 350,000円
  • 査定場所
  • 岸和田市春木大国町
  • 状態総評
  • Z750FX-3型のエンジンを載せたレストア車。当時物のパーツが多数あり再現度高し。
  • ご売却頂いたお客様
  • 篠崎様 30代 男性
  • 買取査定日
  • 2020年12月
  • 関連モデルの買取事例
  • Z750FX-3型の買取事例
  • 最新の買取査定相場
  • Z750 スペクターの最新買取相場

Z750スペクターをご売却頂いたお客様の感想

30代男性

高校時代の友人のお父さんが乗っていたバイクで、アメリカンでもネイキッドでもない独特のデザインが気に入り、頼み込んで譲ってもらったバイクです。
その後、友人のお父さんは死去し、私も九州の支社へ長期赴任が決定したことから手放すことにしました。
それなりに綺麗に維持してきたのですが、エンジンの載せ替え歴があるということで、出張査定を断られたこともあり、「数打ちゃあたる」といった気持ちで幾つかの買取業者に相見積もりしてもらうことにしました。
査定当日はお願いしていた6社さんの内、3社さんがすっぽかしてくれるという散々な状況でしたが、このような状態でも誠実に対応してもらえたことに感謝します。
寒い冬場でも定期的に走らせ、エンジン状態にはかなり気をつけていましたが、外観状態も含め高く評価してもらえたことが嬉しかったです。
今となっては滅多に出て来ないバイクだと思いますが、大事に扱ってくれるオーナーが現れることを願っております。

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 小出 涼介

カワサキの80年代当時のアメリカンモデル・Z-LTDシリーズの上位グレードとして販売されたZ750スペクター。
当時は国内モデルでは初となるシャフトドライブを採用し、上品なゴールドをあしらったカラーリングの美しさがマニア心をつかみました。
拝見させていただいた車両はZ750FX-3型エンジンを加工して載せ替えられており、チェーン駆動からシャフトドライブ化されたことが懸念となったのでしょう、その他の買取業者はかなり及び腰となっておりました。
しかしオーナーさまにお断りを入れた上でエンジンを詳細チェックさせていただいたところ、駆動系の処理はプロによって完璧に行われており、載せ替えによる不安はなしと判断。
経年による外装のサビ・キズは多少あったものの、丁寧に磨いて維持してこられた様子がよくわかり、最初から出し惜しみなく買取金額をご提示させていただきました。
結果的には他社を8万円以上引き離すお値段をつけさせていただきましたが、オーナー様にお喜びいただける金額をご提示できて何よりです。

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廃車処分のご依頼が買取となった岸和田市の査定事例

  • 買取車両
  • マローダー250(2001年モデル)
  • 買取金額
  • 25,000円
  • 査定場所
  • 岸和田市天神山町
  • 状態総評
  • バッテリー上がりの不動車両・保管状況よく実動容易・走行距離2万km強
  • ご売却頂いたお客様
  • 松城様 20代 女性
  • 買取査定日
  • 2020年10月
  • 最新の買取査定相場
  • マローダー125の最新買取相場

ご売却頂いたお客様の感想

20代女性

海外への貧乏旅行が好きな弟から預かったバイクでしたが、現地で付き合い始めた彼女と婚約したという連絡が入り、日本にある家財の処分を頼まれてしまいました。
家財類はともかく、バイクの価値に関しては全く分からないため、弟が購入したというバイクパッションさんに廃車回収に来てもらえるか相談させて頂きました。
弟本人が海外にいるため、代理人でも廃車処分できるのかといった質問にも丁寧に答えてくださり、安心してお任せすることができました。
また、弟の話では「不人気車だから多分廃車処分費かかると思う」と聞いていたのですが、現車を確認して「この状態ならこの金額で買い取らせて頂きます」と言ってもらえ、大変助かりました。
その場で弟に連絡を取ってみたところ、まさか値段がつくとは本人も思っていなかったらしく、そのまま引き上げてもらうことになりました。
冬場に入るとバイクの車両価値が下がるから…ということで査定をお願いしたのですが、丁寧な受け答えで素人の私でも安心して廃車してもらえたのは本当によかったです。ありがとうございました。

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 牧川

1998年、250ccアメリカンブームに合わせる形で発売されたスズキ・マローダー250。
空冷SOHC4バルブ単気筒というエンジンを搭載し、控えめなスペックながら小回りのきく軽快な車体の持ち主でしたが、残念ながら販売はさほど振るわず短命に終わってしまいました。
今回、廃車引取りのご相談を頂いた松城様のマローダー250は、6年前に弊社大阪店でお買い上げ頂いた一台。
その縁で廃車引取りのご相談を頂いたのですが、車両の保管状態が的確であったため、バッテリー上がり以外は殆ど問題がない状態でした。
整備記録を証明するレシート類がシート下に保管されていたこともあり、その場でエンジンの始動性は確認できなかったものの、準実動車として評価しお値段をつけさせて頂きました。
マローダー250自体がそれほど車両価値の高い車種ではないのが残念でしたが、エンジン始動性が確認できない状態でも状況に合わせて柔軟に対応させて頂くのが弊社査定の独自性だと言えます。

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岸和田市のお客様とバイク買取査定の6つのお約束

  • どこよりも丁寧な対応で高価格買取
    ナンバー1
    当社がお客様から最も評価されている理由は、どこよりも丁寧な誠実対応。そして圧倒的な買取価格です
  • 直ぐに査定に御伺いできます
    ナンバー2
    岸和田市のバイク査定。全域で即日お伺いいたしております。最短で1時間以内での御伺いも可能です
  • 査定は全て無料
    ナンバー3
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  • バイク廃車手続き無料代行
    ナンバー4
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  • 事故車・不動車のバイクも買取
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買取査定の安心ステップ

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