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  • 良好~極上最高値とは型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。
    最高額は買取業界の9割超の売却先である業者間オークションでの最高落札額
    0
  • 買取平均平均相場とはボリュームゾーンである平均的な買取価格帯
    0
  • 取引数落札台数とは買取業界の9割超の売却先である業者間オークションで落札された台数
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データ最終更新 2017,8/16平均相場とはデータは最新の状態に毎週更新されています

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XS650SP 買取価格実例|不動車

XS650SPの買取価格事例
『カラカラ』『キンキン』というような異音をバイク屋さんで聴診診断してもらったところ「【クランク】 及び【 クランク・ベアリング】がNGだから、修理するまで乗るのは控えた方が良い」という結果で修理を迷っているうちに半年ほど放置状態だったXS650スペシャル機関内部の修理が必要なエンジン、状態が良くない骨格フレーム、35年以上前という点を考慮しても各所に目立った劣化に、曲りや凹みなど転倒の影響による外傷も散見され、不動車としても査定価格が伸び悩んだ1978年式

XS650スペシャル査定の目安になる相場情報も合わせてご紹介しています

9万円の買取査定金額が付いた故障車のXS650SP
  • 9万円の買取査定金額が付いた故障車のXS650SP
  • 変色や錆び・ヘタリなど全体に劣化が目立つXS650スペシャル
  • 公認改造で車検を通しているXS650スペシャル
  • ステムとハンドルの曲り/大きな転倒の症状
  • シートの大きな破れやヘタリ
  • フレームの塗装ハゲ/タンクの自家塗装ムラ
  • エンジンに目立つ腐食
  • 改造内容は査定価格ややプラス
  • メインフレームに劣化目立つ
  • 評価点
  • 総合評点:1点
    (エンジン0 車体フレーム0 外装0 電気保安0 フロント0 リア0)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • XS650SP不動車 買取価格実例
  • バイク名
  • XS650SP(XS650スペシャル)

    買取価格

    90,000円

  • 状態
  • 不動車:エンジンの異音の聴診診断でクランク内とベアリングNG
    エンジン焼付きの一歩手前のエンジン状態。劣化や外傷が全体に目立つ
    社外品多数の公認改造車
  • 年式
  • 1978年式(昭和53年式)
  • 走行
  • 41,890km
  • 車体番号
  • 447-905
  • エンジンの状態
  • 故障で走行できず
  • 外観の状態
  • 年式以上に劣化や風化が目立つ
  • 事故・転倒歴
  • 曲りや凹みなど外傷が勝各所に
  • 改造の有無
  • 改造車
  • 買取年
  • 2014年6月
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XS650SP(XS650スペシャル) 買取査定のポイントや詳細

エンジン内部の修理が必要な状態でエンジンのかかりも悪いXS650SP

大きく減点となったエンジンの状態
半年前よりエンジンより『カラカラ』『キンキン』と異音が発生し
【クランク】 及び【 クランク・ベアリング】がNGだから、
修理せずに乗るのは控えた方が良いと近所のバイク屋さんから聴音診断されたそうで、
修理見積もりも高かったため、半年ほどそのまま自宅で放置状態になっていた
XL650スペシャルです。

査定の際には、エンジンが始動せず、ブースター繋いでみましたが、
かかりそうでエンジンかからず、始動にはプラグ交換orキャブの調整か清掃が必要な
状態でした。
ご近所バイク屋さんの聴診診断によれば、エンジン焼付きの手前の状態ですので、
不動車の中でも、エンジンはキャブ清掃に加えて、機関内部修理が必要ですので、
査定では大きなマイナスになりました。

フレームを中心に劣化が目立ち減点に
メインフレームの広範囲の塗装ハゲや錆び、ダウンチューブの広範囲のガリ傷
ハンドルストッパーの凹み、シートレール細かい割れに溶接など
フレームの評価は平均を下回りました。

錆びや・腐食なども目立ち減点に。
エンジン・エンジンカバー・キャブレター・アウターチューブ・
ステム・前後ホイール・リアショック・スイングアームなどの目立つ錆び・腐食
も磨いても落ちない程進行。

シートの大きな破れやヘタリ、外装各所の変色
その他の金属各所の錆びや、外装各所の塗装ハゲは35年前以上の車両ですので、
年式相応といったところでしょうか。

曲りや凹み傷などの外傷は、
ステムの曲り大、ダウンチューブの広範囲のガリ傷、ハンドルストッパー凹み
ハンドル・リアサス・ヘッドライトステー曲り小、スタンド曲り大、
エキパイやタンクの大きめの凹み、外装や保安部品各所の傷など
やや大きく転倒したか、多い回数コケていることが伺える症状でした。
改造が特徴的なXS650SPですが、
改造多数ですが車検を通している公認改造である点は評価されました。
主な改造箇所は
プラグコード・キャブレター・エアクリーナー・
タンク・シート・ウィンカー・ヘッドライト・バックライト・マフラー・エキパイ・
ハンドルなど社外品

ノーマルパーツはなく、高めの社外パーツが入っていることもありませんでしたが、
比較的新しめのパーツや書類構造変更済みの(車検を通してある)点は若干
プラスの評価になりました。

また、
サイドカバー・前フェンダー・タンデムバー・チェーンケース欠品
自家塗装で大きめの凹みを隠すように自家ペイントしてあるタンクの塗りムラ
社外シートなど風化が激しい社外パーツも多数あり、総合的に改造の内容は
気持ち付加点が付いた程度となりました。

機関内部の修理が必要なエンジン、骨格のフレームの状態が平均を下回る、
35年以上前という点を考慮しても各所に目立った劣化、
曲りや凹みなど転倒の影響による外傷も散見され、
不動車としても減点対象が大きく深かったXS650SPでしたので、査定価格も
連動して伸び悩みました。

XS650SPの買取相場

XS650SP(3G5/447)
状態の良いバイクの業者間取引市場(定例オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 31台
平均価格: 290,129円
最高価格: 470,000円
最低価格: 142,000円

事故車・不動バイクの業者間取引市場(蚤の市オークション)における、
買取時点直近12ヶ月間の取引成立価格は

取引台数: 5台
平均価格: 140,200円
最高価格: 179,000円
最低価格: 71,000円
(2014年6月22日時点の相場情報)

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XS650買取価格実例一覧

  • XS650スペシャル

    XS650スペシャル

    330,000円

    80年式 走行 10,679km
    年式を考慮すると良好

  • XS650スペシャル

    XS650SPL

    206,000円

    80年式 走行 9,114km
    機能劣化もやや目立つ

XS650事故車・不動車

  • XS650スペシャル

    XS650SP不動車

    90,000円

    78年式 走行 41,890km
    エンジン内部修理必要

XS650スペシャル買取の最強店

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