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【左京区】バイク買取査定は評判のパッション

バイクパッション大阪店から直ぐに無料査定にお伺いできる左京区エリアでの最新のバイク買取査定事例。
劣化や悪戯痕の目立つ不動車のバルカンドリフター400を7.8万円。レストア途中で不動車のバンバン50を2.8万円で買取。パーツが取り尽くされたスクラップ状態の1988年式SR400は廃車処分のご依頼でしたが2.1万円で買取。
など、買取販売店として他の買取専門店が真似できない圧倒的な買取価格で、左京区エリアのお客様のオートバイを買取いたしております。
パッションは、いつでもお客様の立場に立っって、誠実な対応と高い査定価格で、お客様のご期待にお応えいたしております。
実働車や極上車・カスタム車両の買取価格No1宣言!
ただ今、事故車・不動車バイクも強化買取中です!処分バイクの引取り回収もお任せ下さい。廃車手続きも無料で代行いたしております。

左京区のバイク買取査定事例

無料査定にお伺い致しましたのは鹿ケ谷通りと城川通の間にあるオーナー様のご自宅。
左京区には自然色に富んだ花脊・広河原地区があることから、休日には若いライダーがお散歩感覚で街乗りショートツーリングを楽しんでいる姿を見ることもでき、ラーメン激戦区としても知られるだけに遠方からのラーメン好きがツーリングに来ることもしばしば。風雅な雰囲気と柔和で優しい気質の住民が多く、大学の多さもあって若者を育てる土壌が顕著な街と言えるでしょう。
  • 買取車両
  • バルカンドリフター400
  • 買取金額
  • 78,000円
  • 年式
  • 2000年モデル
  • 査定場所
  • 左京区鹿ケ谷桜谷町
  • 状態総評
  • 3年以上の長期放置による不動車。イタズラによって外装類へのダメージが目立ち、ウインカーがステーごと破損するなど著しいマイナスポイント多し。フロントバッグ自家加工装着
  • ご売却頂いたお客様
  • 森本様 20代 男性
  • 買取査定日
  • 2020年12月
  • 同一モデルの買取事例
  • バルカンの買取事例一覧
  • 最新の買取査定相場
  • バルカンドリフター400の最新買取相場
左京区で買取した2000年モデル・バルカンドリフターの不動車
  • 左京区で買取した2000年モデル・バルカンドリフターの不動車
  • ボロボロのシートをテープで補修
  • 折れているウィンカーをガムテープで接着
  • 塗装はげのあるタンク
  • 腐食や錆びで使用感の強いハンドル周り

バルカンドリフター400をご売却頂いたお客様の感想

20代男性

大学進学が決まって上京後、バイトに明け暮れて乗らなくなってしまった僕のファーストバイクでした。
4回生を目前に早々と内定を貰ったこともあり、バイトを辞めてまたバイクを楽しみたかったのですが、ずっとアパート駐輪場に停めたままにしていたため、イタズラに遭ってボロボロに。
一念発起して直そうかとも考えましたが、近場のバイクショップでは「絶対修理費の方が高いですよ」と見積もり自体も断られる始末で挫折してしまいました。
そんな中、Gooバイクを気晴らしに覗いていたところ、バイクパッションさんの掲載していたフォルツァZに一目惚れ。バイトで蓄えた資金は十分にあったのですが、納車と同時に下取りしてもらえないか相談させてもらいました。
事後相談のような形でしたが、丁寧に対応してもらえて本当によかったです。
僕の不注意でボロボロにしてしまったのは本当に残念ですが、査定士さんの「これなら絶対に再生して次のオーナー様に大事に乗っていただくことができます」というお言葉をいただけ、 新しい愛車は大切にしていこうと素直に思うことができました。色々と無理を聞いてもらえたこと、心から感謝いたします。

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 小出 涼介

今回はかつての愛車を手放し、下取り希望という形で弊社バイクパッションへご相談をいただけたこと、誠にありがとうございます。
出張査定にて拝見させていただきました車両は、ド迫力のマッシブな見た目とディープエスカルゴフェンダーが特徴的な国産アメリカンの異端児・バルカンドリフター400前期型。
800・1500ccの兄貴たちに劣らずのボディを持ち、非常に存在感あふれる個性派クルーザーです。
現車の方は、アパート駐車場でいたずらに遭ったとの事前相談の通り、右側の前後ウインカーステーが根元から折れてしまった状態。
配線への影響こそなかったものの、要交換判定。シートも雨風と経年劣化で所々に避けており、応急処置のガムテープによりかろうじて中のクッション素材をガードしているという状況。
3年の放置期間ですっかりバッテリーが死んでいるため、エンジンコンディション確認もできず、なかなかに厳しい状態と言えます。
押し引き確認ではフォーク等のヘタりはそこまでではなかったものの、フロントディスクに浮いたサビがブレーキパッドに干渉し、若干の引きずりが発生。
ブレーキワイヤーもサビによって固着しており、大きなマイナス材料とせざるを得なかったのはかなり残念。
ディープフェンダーの目立つキズ、外装をはじめフレームにも目立つサビ・腐食、塗装剥離といった難点が多数あることが響き、査定評価を大きく下げてしまいました。
フロントバッグも劣化が目立ち、プラス材料となりえなかったことがいたく残念です。 それでも弊社販売車両への乗り換えご希望ということもあり、買取相場を大きく上回る22,000円をご提示させていただき、即決でのご成約と相成りました。
現在の中古バイク市場では、後期型の車両価値の方が高く何かと難しい前期型バルカンドリフター400ですが、状態によっては高額買取も十分可能。 特にエンジンコンディション良好な車両、ローギアード化などのカスタム車両は大いに期待できるだけに、実動状態で拝見させていただきたかった事例のひとつと言えます。

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  • 買取車両
  • バンバン50 1978年モデル
  • 買取金額
  • 28,000円
  • 査定場所
  • 左京区二条通川端東入大文字町
  • 状態総評
  • レストア途中の不動車・各パーツ入念なレストア処理が施され外観良好
  • ご売却頂いたお客様
  • 河西様 20代 男性
  • 買取査定日
  • 2020年9月
  • 同一モデルの買取事例
  • バンバン200の買取事例
  • 最新の買取査定相場
  • バンバン50の最新買取相場

ご売却頂いたお客様の感想

30代男性

ホンダ・モンキーといったありきたりなレジャーバイクではなく、いい意味で古臭くて個性的なこのバイクに興味をそそられました。
プラモデル感覚でコツコツレストアしていたのですが、この度会社を退職することになり、社員寮からの引っ越しの準備として売ることにしました。
レストア中の分解バイクと聞いて、どこもあまりいい顔をしてくれませんでしたが、二つ返事で出張査定を承諾してくれたことに感謝いたします。
寮内からちょこちょこと運び出したパーツが多く、査定時は余計な手間をかけてしまいましたが、一つ一つ丁寧に見てもらえ嬉しかったです。
また、金額の面でも期待以上の額を提示して頂き大満足でした。
手放すことになったのは少々残念ですが、落ち着いてバイクをいじれるようになった際にはまたレストアに挑戦してみたいと思います。
また機会があれば宜しくお願いします。

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 大門

スチール製の車体と個性的なルックスにより、最近になって多くのカスタムファンに注目されているスズキ・バンバン50。
今から50年近くも昔のバイクですが、この当時のスズキ車らしく非常にタフな作りで、レストアしやすいバイクのひとつです。
拝見させて頂いた今回のバンバン50は、エンジンの始動性こそ確認できませんでしたが、取り外されたパーツの一つ一つが丁寧に磨かれており、オーナー様の愛情のかけ方がうかがえる見事な状態でした。
判定が不動車であるため、それほど思い切った価格をつけるまでには至りませんでしたが、パーツ単位で評価する弊社査定にご満足いただけ何よりです。
仮にこの状態で組み上げが完了し、実動車として査定できた場合、2倍・3倍の買取価格も十分狙うことができ、レストア中の買取査定になってしまったことが残念に思われます。
弊社パッションではこのようにレストア途中の分解車両も査定可能となっており、実動・不動の状態を問わずお伺いさせていただきます。
部品取り車の処分から実動車両の買取希望までお気軽にご相談くださいませ。

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廃車処分のご依頼が買取となった左京区の査定事例

  • 買取車両
  • SR400(1988年モデル)
  • 買取金額
  • 21,000円
  • 査定場所
  • 左京区一乗寺三百坊
  • 状態総評
  • パーツが取り尽くされた部品取り車両。エンジン&Fフォーク&リアタイヤのみ残
  • ご売却頂いたお客様
  • 北岡様 20代 女性
  • 買取査定日
  • 2020年8月
  • 同一モデルの買取事例
  • SR400の買取事例一覧
  • 最新の買取査定相場
  • SR400(1988年モデル)の最新買取相場

ご売却頂いたお客様の感想

20代女性

入浴中に心臓発作を起こし、急逝した父の喪が明け半年が経過しました。 少しずつ遺品を整理し、母の心の傷も癒えてきたので、ガレージ内に残っているバイクの部品も処分を進めることにしました。 乗れる状態のバイクは親戚に形見分けとして引き取ってもらったのですが、困ったことに車輪が付いていないバイクがあり、お金を払って廃車処分するしかない、とその親戚から言われておりました。 ただ、廃車処分業者によって見積もり費用にバラつきがありすぎ、探せば安いところはいくらでもあるように思えたため、ネットで評判のいいところを中心に電話で相談してみることに。 いくつかの候補のうち、「現車を拝見した上での話になりますが、買取できる可能性は十分あります」と言ってくれたバイクパッションさんにガレージ内のバイクを見てもらいました。 前輪とハンドル、ヘッドライトなどがないそのバイクを査定してもらった結果、処分費用なしでそのまま引き取ってもらえるばかりではなく、逆に買取できると告げられたので文句なしでお願いさせて頂きました。 タイヤがないバイクでしたが、テキパキとトラックに積み込んで引き上げてもらえ、2週間ほどで廃車証明のコピーも届いて安心できました。

お伺いした査定員より一言

バイク査定士 牧川

お父様の遺品整理のご一環として、倉庫内のバイク処分ご相談を頂き誠にありがとうございます。
ガソリンタンクなども取り尽くされ、車種の特定が困難な状態にありましたが、車体番号から車種はヤマハ・SR400と当たりをつけることができ、買取できる可能性が高いことをご説明した上で現車確認させて頂きました。
最初にお伺いした通り、フロントタイヤ・ハンドル・保安部品・シートなど、あらゆるパーツが取り尽くされた「出汁ガラ」に近い状態でしたが、残されたFフォークやリアショックなども程度状態はかなり良く、パーツ単体でもお値段をつけられるレベルにありました。
さすがに低年式であるため、ひとつひとつはそれほど高値とはなりませんでしたが、それでも廃車処分費用をペイして余りあるだけの価値があり、総合的に判断し買取とさせて頂きました。
特に残ったリアタイヤは79年のSR400SP用のキャストホイールで、塗装剥げやサビが目立つ状態ながらまずまずの状態を保っており、これが買取価格の決め手となりました。

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左京区のお客様とバイク買取査定の6つのお約束

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左京区での買取事例一覧

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バイクパッションについて

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