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全車種の買取相場

データ最終更新:2020年07月03日

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1997年式並みのブロンコの買取査定

「年式並みのブロンコはいくらで売れますか?」と頂戴したお問合せ。
「平均的な買取相場は6.5万円程度、年式並みであれば振れ幅は上下2~3万円程度。極上車であれば20万円弱が狙えます」とお電話でご案内差し上げて、出張買取で査定させて頂くことに。

拝見させていたブロンコの総合評価点は3.8点。評価点に合致した買取相場は7万円程度になりますが。キャブ調整や排気漏れ修正に錆び落とし研磨等のメンテナンスで高まるポテンシャルを評価して9万円の査定価格で買取させて頂きました。
以下、評価点別の買取相場を交えて、査定内容の詳細をご案内しております。

ブロンコ (BRONCO)買取価格実例

ブロンコ
  • ブロンコ
  • エンジン良好もガス漏れ少しあり
  • 5BT-001
  • 右シートカウルに目立たない擦り傷
  • インナーーチューブに細かい点錆び
  • フロントスポークの錆びやや目立つ

総合評点:4点

エンジン 4  車体フレーム 5  外装 4  電装保安部品 4  フロント周り 4  リア周り 4

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • ブロンコ (BRONCO)
  • 買取価格
  • 90,000円
  • 年式
  • 1997年式
  • 走行距離
  • 5,673km
  • 車台番号
  • フレーム番号5BT-001
    エンジン番号5BT-000
  • エンジンの状態
  • 良好
  • 外観の状態
  • 所々に小錆び
  • 損傷や事故転倒歴
  • 所々に小傷
  • カスタムや改造
  • カスタム箇所あり(純正パーツ無し)
  • 買取年月
  • 2012年9月

評価点3.8のブロンコ 買取査定の詳細

ヤマハが誇るベストセラー・セローをベースに数々のメッキパーツを装着し、ストリートバイクとしてデビューしたヤマハ・ブロンコ。
乾燥重量108kgと非常に軽く、セローの持ち味である扱いやすいエンジンを搭載し、乗りやすさとカスタムのしやすさでマニアックな人気を獲得し、中古市場でも根強い人気と底堅い相場を保持しています。
カラーリングはシルバーとイエローの2タイプで、1997年発売の単一モデルで他の年式は存在せず、状態がダイレクトに買取査定価格に反映される車種となっています。

平均的な買取相場は、実働車が6.5万円、不動車が2万円弱

先ずは、中古ブロンコがいくら位で売れるのか?
相場情報をご紹介させて頂きます。
下段でもご紹介していますが、日本の中古バイクの相場を決定している、業者間オークション市場では直近3か月間に実働車が13台、不動車が3台取引されています。
取引金額の平均は、実働車が7.1万円、事故車や不動車が2.8万円となっています。
もっと遡って直近12カ月間で見ると、実働車が54台で平均取引額は8.9万円。不動車は3.6万円で取引されています。
上記金額は、販売店の仕入れ値であり、買取業者の売却値となっている取引額ですので、販売店での店頭価格は1.2倍、買取業者の買取額は0.8倍程度(出品手数料や運送費の経費と業者の儲けを差引いた額)が目安となります。
したがって、査定現場での平均的な買取額は、実働車が6.5万円、不動車が2万円弱の相場となっています。

状態別の買取相場

  • ▼状態を表す評価点の目安|ブロンコ
  • 評価点5 かなり状態が良く綺麗
  • 評価点4 年式並み以上やや状態が良く綺麗
  • 評価点3 年式並み未満で難有り
  • 評価点2 実働車だが劣悪
  • 評価点1 事故車や不動車
ブロンコ|評価点別の査定相場比較
状態/
落札価格帯
評価点
5
評価点
4
評価点
3
評価点
1
15万円以上 3台 1台 0台 0台
10~14万円 1台 15台 3台 0台
5~9万円 0台 17台 4台 2台
0~4万円 0台 5台 5台 13台
総落札台数 4台 15台
(2012年9月時点で、業者間市場の落札データを過去1年間遡った数字)
(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。そこで落札された金額が買取業者の査定価格の基準値となっています)
上段と同様に、取引額に8掛け(出品手数料や運送費の経費と業者の儲けを差引いた額)で平均的な買取相場を導くと、
評価点5の極上車は15万円程度、評価点4の良好車は8万円程度、評価点3の難あり車は3万円程度、評価点1の不動車は2万円弱となります。
ブロンコはまさに状態によって階段状の相場を形成していることが見て取れます。

見た目の評価は年式並み

ブロンコの買取相場が見えてきたことで、
続いて車両状態を査定していきます。
先ず車両の第一印象ですが、乗りこまれたやや使用感の車両とお見受けしました。
というのもスポーク・ホイール・エンジン・エキパイといった手の届きにくい個所に錆びが目立ったためです。ただしその錆びもプロの1日がかりの研磨で充分に落としきれる程度の錆びで、買取価値を大きく損ねるには至りません。
対してタンクやシート・サイドカバー・フェンダーと言った外装は比較的綺麗です。外装が綺麗なだけに対比でスポークなどの錆びが目立ったという側面もあります。
プラスチックのスイッチ類が色褪せしていますが、劣化の出やすいグリップやタイヤなどのゴム類には使用感が少なく充分に機能しています。
外装の評価は3.8点と年式並みといった査定評価点ですが、プロの研磨と仕上げで4.4点程度に回復するポテンシャルを評価して気持ち高めの評価点とをお付けさせて頂きました。

機能面御査定評価点は4点

続いて機能面を査定していきます。
先ずは、エンジン状態から。クランクケースに塗装ハゲが目立ち、空冷フィンに錆びが目立つエンジンですが、セルで一発始動しました。
アイドリングはやや回転が高く不安定な傾向もありますがエンストを起こすにまでは至りません。
廃棄をチェックすると社外マフラーへの交換時にガスケットを新品にしていなかったらしく、エキパイの付け根から排気漏れを確認。
ガスケット交換とキャブレターの調整で安定するでしょう。
オーナー様の許可を頂いて実走行でギアを上げて回転数を上げて行きます。加速は順調ですが、減速でもたつく感じがあります。また4速のギア入れが固く引っ掛かる感じがあります。
エンジンについては年式並みの実働車と言えるでしょう。走行距離が浅い点を評価して査定の評価点は4点となりました。キャブレターの調整で数字は気持ち伸びそうです。
ブレーキ制動は前輪後輪とも鳴きもなく良く効きます。前後サスペンションの腰もあり状態は上々です。ただしディスクローターに目立つ錆びがあり要研磨。
ブレーキレバーにとハンドルストッパーに曲りあり、立ちごけの衝撃を吸収した痕と思われますが、軽い減点に。前後の足回りは3.7の評価点に。

カスタム面の評価はややマイナス

シート・ヘッドライト・フェンダー・ハンドルマフラーなどは社外品を装着されておりますが、比較的廉価な社外品で、純正パーツは欠品していることからややマイナスの評価に。
2人乗りが危険なタンデムシート下で剥き出しとなった社外マフラーですが、マフラーカバーで欠品でコチラも軽い減点査定に。
カスタムについては残念ながら評価対象として買取価値に寄与することはありませんでした。

メンテナンス後の価値を見込んだ査定価格

総合的な査定評価点は3.8点。
買取相場に照らすと7万円程度の査定価格になる状態です。
今回、お客様にご提示させて頂いた査定価格は9万円。
お客様にもご快諾頂いての買取成立となりました。 相場以上の査定金額を提示できる秘密は、弊社整備工場の存在にあります。
修理単体での儲けを必要としない弊社整備工場において、安価にメンテナンスで、効果的に車両価値を高める事ができます。
キャブレター調整・ガスケット交換、入念な研磨と錆び落とし、消耗品の交換などによって、高まる価値を織り込んだ査定価格となっています。
今回のブロンコは、修復作業が容易な割に、車両価値の向上が見込める、ポテンシャルの高い車両であった点も見逃せません。

お客様のオートバイ、いつでも相場に照らして適正価格以上の査定価格でお客様のご期待にお応えしております。
バイクの買取や査定に関することは、どんなことでもお気軽にパッションまでお申し付けくださいませ。

ブロンコ 買取相場

ブロンコ

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 13台
  • 平均価格: 70,769円
  • 最高価格: 200,000円
  • 最低価格: 54,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近3ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 3台
  • 平均価格: 41,667円
  • 最高価格: 59,000円
  • 最低価格: 28,000円
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相場情報:2012年9月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

YAMAHA ブロンコ は売ろうと考え時が一番高く売れます

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