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ブロンコ (BRONCO)【1997年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ブロンコ (BRONCO)【1997年】 の買取相場

データ最終更新：2024年07月26日

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ブロンコ (BRONCO)【1997年】毎週更新の買取査定相場

ブロンコ (BRONCO)【1997年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ブロンコ (BRONCO)【1997年】
ブロンコ (BRONCO)【1997年】

外観デザインは国産初のナンバー付きオフロード用バイク「DT-1」をイメージさせ、中身は「セロー225」というマシンがかつては存在していた。それが、1997年5月にヤマハから発売された「ブロンコ」である。
鉄製のダウンタイプフロントフェンダーやゼッケン風のサイドカバー、各部のメッキ処理がレトロなオーラを放っており本格的な悪路走破性や走行性能を求めて乗るというよりは、デザイン重視で楽しむモデルという位置づけだ。
とはいってもベースになっているのは、「セロー225」ということもあって、ちょっとしたダートであれば何の不安もなく突破できる。
ダイヤモンド型フレームに空冷4ストロークSOHC単気筒の5BT型エンジンを搭載。排気量は223ccで最高出力は8,000回転で20馬力を発揮。乾燥重量は108kgで同年式の「セロー225WE」より2kg重い。
トランスミッションは、6速リターン仕様だが1速と2速のギヤ比が「セロー225WE」とは異なっている。ホイールサイズはフロント19インチにリアが18インチにブロックタイヤを装着。シート高は795mmと足つき性も悪くないのでオシャレ感覚でレトロチックなマシンに乗りたいというユーザーには人気が出そうなモデルだった。しかし、市場の反応はそれほどでもなく中古バイク市場でもそれほど流通量は多くない。
カラーラインアップは、「ライトレディッシュイエローソリッド1」と「ライトグレーメタリック3」の2カラーに加えて、10パターンのバリエーションから選択可能なカラーオーダープランも設定された。
「ブロンコ」は、発売後のカラーチェンジや仕様変更は行われずデビューモデルが最終型となって生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、ブロンコの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2021年10月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ブロンコ(BRONCO)/5BT/1997年
発売年月 1997年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2030・800・1140
シート高・最低地上高（mm） シート高 795　最低地上高 255
エンジン機構・最高出力・燃費 4ストローク空冷単気筒エンジン・20ps・54.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・8.3L
新車販売価格 39.9万円
ジャンル スクランブラー ｜ ネオクラシック
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【実働車の取引価格帯】 ブロンコ (BRONCO)【1997年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ～ 35
万円
%
6
構成比
最多
10 ～ 15
万円
%
41
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
6
構成比

※データ更新：2024年07月26日

【状態別の取引額】 ブロンコ (BRONCO)【1997年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
27.0万円
24.0万円
21.0万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
33.8万円
17.7万円
10.6万円
24台
3
難有
最高
平均
最低
取引
14.2万円
12.2万円
9.8万円
6台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
14.2万円
8.3万円
5.8万円
7台

※データ更新：2024年07月26日

【走行距離別の取引額】ブロンコ (BRONCO)【1997年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 30.0万円 3台
平均 22.2万円
最低 14.2万円
1〜2万km 最高 27.0万円 7台
平均 18.4万円
最低 9.8万円
2〜3万km 最高 33.8万円 9台
平均 19.9万円
最低 12.2万円
3〜5万km 最高 15.2万円 4台
平均 14.6万円
最低 14.0万円
5万km〜 最高 14.2万円 5台
平均 12.3万円
最低 10.8万円
不明
メーター改 		最高 16.4万円 4台
平均 12.8万円
最低 9.8万円

※データ更新：2024年07月26日

【カラー別の取引額】ブロンコ (BRONCO)【1997年】

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 16.1万円 15台
■ 17.1万円 10台
■ / ■ 14.6万円 1台
■ 23.5万円 1台
■ 15.2万円 1台
その他 20.1万円 4台

※データ更新：2024年07月26日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ブロンコ (BRONCO)【1997年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-5
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
34
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年07月26日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ブロンコ (BRONCO)【1997年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年07月26日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 34.0万円 4.2点 5BT-002 23,206km ■
2 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 30.2万円 4.0点 5BT-002 3,727km ■
3 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 27.2万円 4.3点 5BT-006 20,194km ■
4 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 27.2万円 4.7点 5BT-007 17,111km ■
5 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 23.7万円 4.0点 5BT-006 11,861km ■
6 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 22.5万円 4.2点 5BT-008 3,952km ■ ／ ■
7 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 21.5万円 4.2点 5BT-007 29,358km ■
8 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 21.1万円 4.5点 5BT-003 12,923km ■
9 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 21.1万円 4.0点 5BT-002 16,569km ■
10 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 20.3万円 3.8点 5BT-001 25,671km ■
11 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 18.1万円 3.8点 5BT-001 26,188km ■
12 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 16.7万円 4.0点 5BT-005 29,334km ■
13 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 16.3万円 4.0点 5BT-007 8,478km ■
14 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 15.1万円 4.0点 5BT-002 12,165km ■
15 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 15.1万円 4.3点 5BT-004 42,893km ■
16 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 15.0万円 3.7点 5BT-004 22,692km ■
17 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 14.8万円 4.0点 5BT-001 38,053km ■
18 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 14.4万円 3.5点 5BT-001 20,903km ■ ／ ■
19 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 14.0万円 3.3点 5BT-001 52,180km ■
20 ブロンコ (BRONCO)【1997年】 14.0万円 3.2点 5BT-008 13,800km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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