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データ最終更新:2020年09月11日

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CB400Four (398cc 4フォア)買取査定|故障後10年放置されていた1976年式の不動車

エンジンかからなくなってから10年放置されていたCB400FOUR
1976年式の中型免許で乗れる398ccの2型
修復可能性を見出して60万円の査定価格で買取させて頂きました

最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、
バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。
ドリームCB400フォアの買取。お客様のご期待にお応えいたします!

CB400FOUR (ドリーム ヨンフォア)買取価格実例

60万円で買取させていただいたCB400F
  • 60万円で買取させていただいたCB400F
  • 年式は1976年
  • 走行距離は22千キロ
  • ヘッドライトもサビサビ
  • タンク内サビも気になります
  • 不動のエンジン
  • 特徴的なハンドルデザイン
  • カラーリングはイエロー
  • 時代を感じさせるデザイン
  • 旧車で人気があります
  • そこそこな状態のマフラー
  • 放置期間の長さが伺えます
  • サビ目立つハンドルまわり
  • 劣化激しいステップ

総合評点:1点

エンジン 0 車体フレーム 0 外装 0 電装保安部品 0 フロント周り 0 リア周り 0

【評価点の目安】
8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車
5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪
1点:事故不動
  • バイク名
  • CB400FOUR (ドリーム ヨンフォア)
  • 買取価格
  • 600,000円
  • 年式
  • 1976年
  • 走行距離
  • 22,239km
  • 車台番号
  • CB400-100
  • エンジンの状態
  • 不動(398cエンジン)
  • 外観の状態
  • 10年放置されていた影響で全体にサビや変色。
  • 損傷や事故転倒歴
  • 小傷や傷みが多い
  • カスタムや改造
  • プラグコード、前後ホイル社外品
  • 買取年月
  • 2016年9月

【1976年式 398cc 10年放置】ドリームCB400フォア の買取査定

今回査定させていただいた麻生様は、長野県塩尻市で農業を営んでいます。
別のお客様の査定を終えて会社へ戻ろうとしたところ、納屋に放置されているCB400Fをお見掛けして声をかけさせていただきました。
CB400Fは現在60歳の麻生様が30年前に中古で購入されたバイクです。
10年前に突如エンジンがストップ。
直そうと思ったもののすでにパーツの欠品が多く諦め、朽ち果てるのを見守っていたそうです。

「もしよかったらお譲り下さいませんでしょうか」と声をかけさせていただくと、「数日考えさせてほしい」とのこと。
連絡をいただき再訪問となりました。
「もうゴミみたいなバイクなんだけど、手放すとなると辛くてさ。
でも、いつまでもここに置いておいても困るから売ることにしたよ」と笑って迎えてくれました。

では査定にかかりましょう。
レッドのイメージが強いCB400Fですが、このバイクは希少なイエローです。
全体に年代相応のサビが浮いていますが、やはりホンダの名車。
現代でも通用する美しいカフェレーサーフォルムは70年代の香りがします。

エンジンまわり

全体的にサビが多くカバーが削れています。
バッテリーをつないでみてもセルは滑り気味で、なかなか点火しません。
ようやくエンジンがかかったと思ったらキャブレターからのガス漏れのせいか白煙を吐きました。
ヘッドカバーの下からのオイル漏れも確認できます。
不動のエンジン
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ハンドルまわり

アップハンドルであることからCB400F2であることが分かります。
特徴であるハンドルは腐食が激しくボロボロとサビが剥がれ落ち、すでに金属として役割を果たしません。
メーターは22,239kmで止まり、サビやキズ、凹み多く内側も汚れて変色しています。
特徴的なハンドルデザイン
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電装保安部品

ウインカーの劣化が激しく、ヘッドライトもサビが浮き、ステーが曲っています。
テールランプはネジが欠品するなど取り付けに不具合が見られます。
ヘッドライトもサビサビ
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外装

タンクは色が褪せ、キズや凹みが多く内外にサビも見られ、タンクコックは社外品が使われています。
しかしこのタンクが存在していること自体が希少と言えるでしょう。
タンク内サビも気になります
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総合的な評価と査定額

このCB400Fをレストアするとなるとかなりの手間とお金がかかると思われますが、鉄くずとして朽ち果てる旧車を現在に蘇らせることは、モーターサイクル文化を伝える上でしても意義があることです。 入念に各部位をチェックして査定を行わせて頂いた結果、弊社による査定ランクは10段階評価の「4」。 最終査定金額は600,000円になりました。

納得の査定で即決売買成立になりました

「えっ、60万円ですか?」査定額を聞くや否や、麻生さんは驚きを隠せません。
「プレミアが付いているとは聞いていましたが、それは実動車だけだと思っていました。こんなポンコツまで高値が付くんですね」と喜んでいただけました。
車種や状態にもよりますが、PASSIONではオークション相場も参考に入れつつ、販売で提携してる先との調整で相場よりも高く買取する例も多々あります。
不動でもよいからCB400Fが欲しいというチャンネルがいくつかあるのがPASSIONの買取査定の強み、その旨丁寧に説明させていただき納得の査定額でのご成約となりました。

398cc CB400Four 買取相場

CB400F(398cc 4フォア)

現在、CB400Fの店頭販売は100?140万円ほどの高値を付けています。
当時の販売台数は1万台に満たない希少車であり、高額で買い取っても需要が見込まれています。
1980年から1990年前半で生産中止になったバイクの中には、すでにプレミアが付き始めているバイクもありますので、お乗りになっていないバイクがありましたら一度ご相談ください。

【実働車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 10台
  • 平均価格: 808,182円
  • 最高価格: 1,100,000円
  • 最低価格: 552,000円

【事故車・不動車】の業者間オークション市場における、買取時点直近12ヶ月間の落札データ

  • 取引台数: 1台
  • 平均価格: 724,000円
  • 最高価格: 724,000円
  • 最低価格: 724,000円
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相場情報:2016年9月時点

最新の相場情報は、10秒で買取相場が出る自動査定でチェックして頂けます。

上記金額は、買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データであり、買取業者の転売金額です。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

CB400F(ドリーム 4フォア)は売ろうと考え時が一番高く売れます

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