CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で160％上昇。対3年前比で30％上昇し、対前年比では27％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.0～184万円です。
CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 買取査定に役立つ車両解説
流れるように美しいラインを描いたエキゾーストパイプ「4into1」が特徴的な400㏄ネイキッドの名車「CB400Four」は1974年12月に408ccエンジンを搭載して発売された。しかしながら翌年の1975年には免許制度の改正が行われた。従来までは125㏄以下と125㏄以上の2区分しかなかった排気量分けから、新たに400cc以下という中型区分を設定。この制度変更によって、初代「CB400Four」は限定解除免許が必要となってしまった。必然的にユーザー層が狭められてしまうことから、ホンダが取った対策はエンジンを398㏄へ変更した「CB400Four」を発売するという方法。これによって登場したのが、1976年式「CB400Four」である。車両型式は、408㏄モデルのCB400F型からCB400型へ変更。エンジンはストローク量を50.8mmから48.8mmへショート化することで排気量を398㏄へダウン。最高出力は従来の37馬力から36馬力へ僅かにダウンすることになった。
408㏄モデルと398ccモデルの外観上の違いはサイドカバーがタンク同色は408㏄でブラックアウトされているものは398㏄である(あくまでもノーマルコンディションであればの話だが)。また、フレームはタンデムステップの位置に違いがある。スイングアームに設置されていれば408ccのフレームだ。398ccモデルはフレームと一体型になっている。
なお、1976年モデル「CB400Four」はセミフラットハンドル仕様の1型とスタンダードハンドルの2型の2タイプ構成で販売された。価格はどちらも32.7万円で従来モデルから変更は無かった。
デビュー後の仕様変更やモデルチェンジは行われることなく1977年には併売されていた408㏄モデルや海外モデルも含めて生産終了となった。
Z400FX、CBX400Fと並んで400ccでは最もプレミアムが付いている旧車であり、相場は今も右肩上がりである。
買替や売る際の買取査定は、CB400Fourの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CB400FOUR(Type-1・Type-2)/CB400-1/1976年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1976年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2050・705・1040 重量185 |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高 150 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC直列4気筒・36ps・39.0/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セル併用・キャブレター・14/1L |
| 新車販売価格 | 32.7万円 |
| ジャンル | プレミアム旧車 絶版車 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月13日
【状態別の買取相場】 CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
197.4万円
145.2万円
14台
平均
最低
取引
166.2万円
150.0万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
94.6万円
2.0万円
16台
※データ更新：2026年02月13日
【走行距離別の買取相場】 CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 237.0万円 | 2台 |
| 平均 | 193.5万円 | ||
| 最低 | 150.0万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 226.0万円 | 1台 |
| 平均 | 226.0万円 | ||
| 最低 | 226.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 235.0万円 | 4台 |
| 平均 | 201.0万円 | ||
| 最低 | 160.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 250.0万円 | 1台 |
| 平均 | 250.0万円 | ||
| 最低 | 250.0万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 164.0万円 | 2台 |
| 平均 | 154.6万円 | ||
| 最低 | 145.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 201.0万円 | 2台 |
| 平均 | 193.0万円 | ||
| 最低 | 185.0万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 225.0万円 | 6台 |
| 平均 | 177.7万円 | ||
| 最低 | 150.0万円 | ||
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※データ更新：2026年02月13日
【カラー別の買取相場】 CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 201.6 万円 | 10台 | |
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| ■ | 168.3 万円 | 5台 | |
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| ■ | 201.0 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 145.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 225.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月13日
【実働車の取引価格帯】 CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 250.2万円 | 4.0点 | CB400-100 | 26,027km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 237.2万円 | 3.7点 | CB400-100 | 4,895km | ■ |
| 3 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 235.2万円 | 3.5点 | CB400-100 | 11,696km | ■ |
| 4 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 226.2万円 | 3.5点 | CB400-100 | 5,497km | ■ |
| 5 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 225.2万円 | 4.2点 | CB400-101 | 9,124km | ■ ／ ■ |
| 6 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 211.1万円 | 3.5点 | CB400-100 | 19,500km | ■ |
| 7 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 201.1万円 | 3.8点 | CB400-101 | 50,202km | ■ |
| 8 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 197.9万円 | 3.5点 | CB400-100 | 12,942km | ■ |
| 9 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 190.3万円 | 3.3点 | CB400-100 | 1,973km | ■ |
| 10 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 185.1万円 | 3.8点 | CB400-100 | 65,686km | ■ |
| 11 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 170.1万円 | 3.5点 | CB400-100 | 51,576km | ■ |
| 12 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 166.7万円 | 3.8点 | CB400-100 | 6,464km | ■ |
| 13 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 164.1万円 | 3.3点 | CB400-100 | 26,773km | ■ |
| 14 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 163.9万円 | 3.5点 | CB400-100 | 36,158km | ■ |
| 15 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 160.1万円 | 3.3点 | CB400-100 | 19,892km | ■ |
| 16 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 149.8万円 | 3.8点 | CB400-100 | 6,527km | ■ |
| 17 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 149.8万円 | 3.2点 | CB400-100 | 1,058km | ■ |
| 18 | CB400Four (ヨンフォア) 【1976年式｜398cc】 | 145.0万円 | 3.5点 | CB400-100 | 45,309km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月16日〜02月22日
