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CBR1000RR買取|2008年式の事故車

CBR1000RR事故車の買取事例と査定相場のご紹介。
コックピット一式欠品、フロントフォーク損傷・フレーム亀裂、欠品パーツ多数と機能部品の大半が損傷していた事故車のため査定価格も準じて伸び悩んだ2008年式のCBR1000RR

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CBR1000RRの買取。お客様のご期待にお応えいたします!


  • CBR1000RR事故車の買取価格
  • 車体メインフレームの亀裂
  • SC57-130の2008年式CBR1000RR
  • シートレール曲がり
  • ステムやコックピット損壊のフロント
  • ハンドル折れ、タンク割れ
  • テールの捩れテールシート曲がり、バックライト割れ
  • フレームやフォーク損傷
  • 全損スクラップ状態のCBR1000RR
  • 評価点
  • ◆総合評点 1点  
    (エンジン 0  車体フレーム 0  外装 0  電装保安部品 0  フロント周り 0  リア周り 0)
    ※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。
    査定のチェック箇所と項目
  • CBR1000RR(初期型SC57) 買取価格実例
  • バイク名
  • CBR1000RR(初期型SC57)

    買取価格

    109,000円

  • 年式
  • 2008年式
  • 走行
  • 不明(メーター損壊で欠品)
  • 車体番号
  • SC57-130
  • エンジンの状態
  • メインスイッチ破損でエンジン始動確認できず
  • 外観の状態
  • 損壊激しく欠品多数
  • 事故歴
  • 車両全損の事故車両/フレームに亀裂
  • 改造の有無
  • ノーマル車両
  • 買取年
  • 2013年5月
  • オンライン相場案内

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    フリーダイヤル 0120-819-118

CBR1000RR買取事例|事故車のSC57-130

 
コーナー路肩の砂利にハンドル取られて飛んだ後に斜面を滑落したCBR1000RR
車両全体の損壊が激しい全損の事故車両

損傷によって欠品しているパーツは、
ステム、マフラー、
外装一式(アッパー・センター・アンダー・テールカウル、スクリーン、前後フェンダー)、
キーシリンダー、メーターなどコックピット一式
ヘッドライト、ウィンカー、ミラーなどの保安部品

特に激しい損傷箇所は
メインフレームの亀裂、
シートレール曲がり、
フロントフォークの曲がり、
ステム付近で折れて滑落しているコックピットやハンドル
メインハーネスからコックピット回りまで電装系の断線
離脱しているラジエーター
タンク割れ亀裂、
テールの捩れテールシート曲がり、バックライト割れなど

コックピット(メインスイッチ・キーシリンダー)が無く、電装系も損傷しているため、 エンジンの始動は確認できない状態。
車体メインフレーム・フロントフォーク・外装一式・メーター回り、電装系、マフラー、ステムやテールなど全損で、
車両としての修復は不可能なスクラップ状態。
使えるパーツ価値として部品取りの査定価格となった2008年式のCBR1000RRでした。

今回は、保管場所のレッカー業者さんの敷地で査定させていただきましたが、
半年前にも同じレッカー業者さんの敷地にて、他の事故車を買取させて頂いたことがあり、
その経緯で、スタッフの方が当社のことを覚えていてくださり、スタッフの方がお客様に当社を推薦して下さって、 今回も頑張って買取させて頂きました。
(損壊しているスクラップが売れることが驚愕だったそうです。。お任せ下さい)

CBR1000RR 買取相場(初期型SC57)

CBR1000RR(初期型SC57)
◆定例(状態の良いオートバイの)業者間オークションにおける直近3ヶ月間の取引価格は
取引台数 44台
平均取引価格 588,7373円
最高金額 858,000円
最低金額 382,000円

◆蚤の市(事故車・不動車などの)業者間オークションにおける直近6ヶ月間の取引価格は
取引台数 21台
平均取引価格 265,619円
最高金額 455,000円
最低金額 55,000円


相場情報:2013年5月時点

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